流山線

全線単線電化の路線、流鉄流山線の平和台駅でございます。隣駅で終点の流山駅とは距離が近いのでホームから流山駅が見えております。単式1面1線の棒線駅となっております。古い駅舎が残っている有人駅で、千葉県立流山南高等学校などの

流鉄流山線と常磐緩行線の接続駅、馬橋駅でございます。流鉄流山線の起終点駅でございます。両線は跨線橋で連絡していますが、流鉄へはこの通路からしか出入りできない構造なんですな。階段の昇降を強いられるのと、流鉄には自動改札もな

流鉄流山線の鰭ヶ崎駅でございます。読めません。難読駅でございます、か？単式1面1線のシンプルな駅でございますが、この駅にも手入れされた花壇なんぞがございまして、地域住民に大切にされている駅なのだろうなと想像できるのでござ

流鉄株式会社の旧社名は総武流山電鉄でしたね。拙者などはそっちの方がいまだにしっくり来るんですよねw 流山駅の検車区周りと側線辺りを撮影して並べてみました。この会社って日本民営鉄道協会非加盟でどこの鉄道会社系列にも属さない

流鉄流山線の終着駅、流山駅でございます。駅ホームの奥には検車区がございます。駅舎は関東の駅百選に選定されておりますな。レトロ感溢れております、いかにもローカル線の終着駅といった趣でございます。いいっすね～こういうの。

流鉄流山線の小金城趾駅でございます。単線の流山線で唯一列車交換可能な島式ホーム2線の駅でございますね。日中は全列車がここで行き違いを行うのだそうで。周辺は自然が残る閑静な住宅街ですな。

流鉄流山線の幸谷駅でございます。新松戸駅が出来る時に300mほど移設されております。その移設直前位に、拙者は馬橋から旧駅まで乗車したことがございます。流鉄はそれ以来でございますので、初めてみたいなものでございます。新松戸