日暮里・舎人ライナー

日暮里・舎人ライナーの日暮里駅でございます。京成電鉄の駅の魔改造と日暮里・舎人ライナーの開業で、それ以前とは全く別物に変貌を遂げた感がございます。駄菓子問屋街を形成していた一角も再開発で既にございませんね。一部の店が新し

日暮里・舎人ライナーの西日暮里駅でございます。元からあったJRと千代田線の駅とは少し離れた尾久橋通りの上にあるのでございます。田端貨物線と京成本線の線路がすぐ近くに望めます。日暮里・舎人ライナーの上り列車は駅を出ると、こ

日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前駅でございます。もう少しだけ明治通り寄りの田端新町辺りに駅を作った方が良かったんじゃないの？とか勝手に思ったりする拙者でございます。まあ大して変わらないかw

日暮里・舎人ライナーの熊野前駅でございます。戻って参りましたが、今度は都電に乗り換えるのではなく、通過いたしまして日暮里へと向かうのでございます。

日暮里・舎人ライナーの足立小台駅でございます。小台地区は放水路として新たに掘削された荒川と蛇行する隅田川に挟まれた地域で、小さ目な工場の立ち並ぶ土地柄でございましたですが、近年はマンション等も立ち並ぶようになったんですな

日暮里・舎人ライナーの扇大橋駅でございます。南下すると荒川を渡るのですが、かなりな高さの所を走行するのでございまして。眺めがよろしゅうございます、ええ。

日暮里・舎人ライナーの高野駅でございます。ここの至近にかつて友人が住んでいたので馴染みがあるんですが、駅が出来てから、ここらに高野なんて町名あったっけ？とずっと思っていましたが、Wikipediaによるとあったんですなw

日暮里・舎人ライナーの江北駅でございます。荒川区にあった東京女子医大病院がこの地に移転したんですな。この地域って日暮里・舎人ライナーの開業前からそこそこ市街地化していた場所なので、開通して激変したっていうようなイメージは

日暮里・舎人ライナーの西新井大師西駅でございます。開業早々、この駅名を見て「センスのない変な駅名だなあ」なんて思ったのを記憶しております。素直に上沼田とかでイイじゃん、という感想でしたですね。西新井大師からは近いとは言え

日暮里・舎人ライナーの谷在家駅でございます。ここの周辺で目立った建物って都営住宅しかなかった頃の事を思い出します。今や尾久橋通り沿いにマンションが立ち並んでいますものね。変われば変わるものです。

日暮里・舎人ライナーの舎人公園駅でございます。駅の設置されている尾久橋通りの両隣には都立公園の舎人公園がございます。この地下に日暮里・舎人ライナーの車両基地がございます。都営新宿線の東大島や大江戸線の車庫がある木場公園と

日暮里・舎人ライナーの舎人駅でございます。路線と駅が出来たので知られるようになりましたが、そもそも難読地名でございますわな。所縁のない人には普通は読めませんものね。尾久橋通りが整備され、その上に日暮里・舎人ライナーが出来

日暮里・舎人ライナーの終着駅、見沼代親水公園駅でございます。2016年6月25日付の拙記事で紹介していますが、見沼代用水を整備した見沼代親水公園がすぐ近くにございます。目と鼻の先の毛長川を越えてすぐが埼玉県との境界でござ

都電荒川線と日暮里・舎人ライナーの熊野前駅でございます。ここで都電荒川線とお別れして日暮里・舎人ライナーに乗り換え、舎人方面に向かいます。熊野前って熊野神社のことだとは容易に想像できますが、由来の神社が明治初期に廃社され

見沼代用水と暗渠のハナシ。これは見沼代親水公園だけど 何故か昔から東京の「川の跡」や暗渠なんかが好きで、地図で昔に川だっただろうと思しき道路を探す、なんてことをしていたことがある。そうだねえ、渋谷川とか北沢緑道とか、呑川