小野田線

宇部線と小野田線の居能駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えてホームのない引込線も存在しておりますが、現在実際に使用されているのは2線のみで、単式2面2線となっておりま

宇部線の宇部新川駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線のいわゆる国鉄型配線となっております。拠点駅であり、多数の留置線、側線がございます。天井の高い大き目の駅舎がある有人駅となっております。ホー

小野田線の妻崎駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。木造平屋建て駅舎のある無人駅で、駅舎からホームへは構内踏切で連絡しております。駅の周辺は住宅地でございます。

小野田線の長門長沢駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な駅舎代わりの待合室のある無人駅でございます。構造物などを見まするにかつては島式1面2線だったのではないと想像いたしてお

小野田線の支線、通称本山支線の唯一の中間駅、浜河内駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、待合所脇から直接出入りする構造でございます。ホーム上に待合所が設置されて

小野田線の小野田港駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。大きめの駅舎がある無人駅でございますが、現在は駅舎が閉鎖されており脇の出入り口から直接ホームに出入りするようにな

小野田線の南小野田駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。出入口に駅舎代わりの待合所が置かれている無人駅で、待合所脇の階段から直接出入りする構造でございます。ホーム上屋下にもベンチが

小野田線の南中川駅でございます。築堤上に敷設された単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎とホームが築堤上にある無人駅でございます。おのだサンパーク、おのサンサッカーパークこと山口県立おのだサッ

小野田線の目出駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅でございます。駅舎とホームは構内踏切で連絡しております。駅の目の前は有帆川となっております。

山陽本線と小野田線が乗り入れる小野田駅でございます。島式ホーム2面4線の駅でございますね。かつて貨物専用線などもあったため広い構内でございます。南北を結ぶ自由通路等がなく、駅は南側のみを向いております。橋上駅化する計画は

小野田線の宇部新川方面と長門本山駅への支線、本山支線が分岐する雀田駅でございます。小野田方面、長門本山方面各1面1線でY字構造のホームになっていて、面白い形状の駅でございます。本山支線は一日に三往復のみですが、小野田線本

朝と夕方しか発着がない小野田線支線の終着駅、長門本山駅でございます。ここは最後の旧形国電運転区間として2003年(平成15年)3月までクモハ42形電車が運転されていたつてことで鉄ちゃんには知られているのでございます。朝6