千日前線

大阪メトロ千日前線の鶴橋駅でございます。千日前通の地下に設けられた島式1面2線を有する地下駅となっております。JR大阪環状線および近鉄線との乗換駅となっております。鶴橋駅に乗り入れる各線の中で唯一の地下駅でございます。難

大阪メトロ千日前線のなんば駅でございます。千日前通の地下に設けられた島式1面2線の地下駅となっております。御堂筋線と四つ橋線の両線は300ｍほど離れておりますが、この千日前線のホームが両線の中間に設置されており、両線の橋

大阪メトロ堺筋線と千日前線の日本橋駅でございます。堺筋線は堺筋直下の地下1階にある相対式2面2線、千日前線は直交する地下2階にある島式1面2線の地下駅となっております。千日前線ホームは同じく地下2階にある近鉄日本橋駅と平

大阪メトロ千日前線の新深江駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。深江菅笠ゆかりの地で、コンコースに壁画があり、ホームの壁には菅笠の模様が描かれております。コクヨ本社の最寄り駅で、改札外の通路で直結しております

大阪メトロ千日前線の小路駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。大阪市生野区と東大阪市との市境に近い位置関係でございます。この市境って明確にそれと分かるような目標物に乏しく、何処から異なる市に入ったのか実感でき

大阪メトロ千日前線の北巽駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。地上に大阪シティバス北巽バスターミナルがございます。周辺は基本的に住宅地でございますね。

大阪メトロ千日前線と長堀鶴見緑地線の西長堀駅でございます。千日前線は相対式2面2線、長堀鶴見緑地線は島式1面2線の地下駅でございます。後から出来た長堀鶴見緑地線が走るのは元々が川だったところで、以前に建設された千日前線の

大阪メトロ堺筋線と千日前線の日本橋駅でございます。にっぽんばしで、にほんばしではございませぬ。付近を歩いていて偶に旅行者と思しき女性の声でここをにほんばし呼ばわりしているのを耳にしたりしますな。堺筋線の下を千日前線が走っ

大阪メトロ谷町線と千日前線の谷町九丁目駅でございます。谷町線は地下1階にあり相対式2面2線、千日前線は地下2階にあり島式1面2線のホームとなっております。谷町線の下に近鉄難波線が通っております。近鉄の大阪上本町駅とは30

大阪メトロ中央線と千日前線の阿波座駅でございます。この辺りに来るのは靱公園の時以来ですからおよそ8年振りって感じでございますかね。立売堀のビジネス街に位置しますですね。尤も昔は遊郭があった場所でもあるのだそうですけどね。

日本有数の巨大繁華街なんば千日前を通り、難波の隣に所在する桜川駅で、阪神なんば線も存在するのでございますが、千日前線は4両編成のワンマン運転と言うスペックなのでございます。拙者は千日前線は阿波座からこの駅までが未乗区間だ

大阪環状線野田駅の下にある大阪メトロの玉川駅でございます。隣の野田阪神駅は文字通り阪神野田駅と同じ場所にある、千日前線の終点駅でございます。ややこしいですなw　今度はここから桜川駅に向かうんですが、そちらも阪神の桜川駅な

他社名を駅名に含む駅の代表例とでもいいますか、千日前線の野田阪神駅でございます。この路線とJR東西線の開業により、この地の3路線がすべて異なる駅名を名乗るというカオスなことになっておりますが、地元民は何の不便も感じていな

千日前線の終点、南巽駅です。この先近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画があるんですが、事実上凍結された状態になっております。弥刀駅までといわずせめて平野駅あたりまで延伸して利便性を高めた方がいいと思うんですがね～。どうなりますか

千日前線と今里筋線の乗換駅、今里駅でございます。千日前線の南巽寄りから今里筋線に乗り換えるんですが、遠いっすわ。近鉄にも今里駅がありますが、同名駅とはいえ８００m以上離れた場所なんですわ。しんどいことですわ(←何が？)。