天竜浜名湖線

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の二俣本町駅でございます。ネーミングライツによる副駅名「セカンドステージハマニ」が付けられております。築堤上に敷設された単線区間にある地上駅で、単式1面

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の上野部駅でございます。ネーミングライツによる副駅名「シルクロード上野部」が付けられております。このシルクロードの所以は駅の近くにあるシルクロード・ミュ

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の豊岡駅でございます。遮断機付き構内踏切を挟んで互い違いに配置された相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。無人駅で、駅舎は2003年に改

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の敷地駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホーム先端には貨物取り扱いがあった頃の引き込み線の跡が残っております。豊岡敷地簡易

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の遠江一宮駅でございます。位置が互い違いにズレている相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。国の登録有形文化財として登録されている古い重厚

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の円田駅でございます。斜面にある築堤上に敷設された単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の森町病院前駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端のスロー

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の遠州森駅でございます。ネーミングライツによる副駅名「PASのふるさと森町」が付けられております。PASとはヤマハ発動機の電動アシスト自転車「PAS」の

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の戸綿駅でございます。築堤上に敷設された単線高架区間にある高架駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置され

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の原田駅でございます。斜面に位置する築堤上に敷設された単線区間にある築堤上の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の原谷駅でございます。国の登録有形文化財として登録されている古い木造平屋の駅舎がある無人駅、相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。ホーム

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の細谷駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端のスロープから

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線のいこいの広場駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端のスロ

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の桜木駅でございます。ネーミングライツによる副駅名、「ヤマハピアノのふるさと」が付けられております。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、貨物営業のあ

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の西掛川駅でございます。築堤上に敷設された単線区間にある高架駅のような地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の掛川市役所前駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に屋根付きのベンチが置かれております。待合室脇

東海道新幹線・東海道本線と旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の掛川駅でございます。東海道新幹線は相対式2面2線の間に2線の通過線がある2面4線のいわゆる新幹線型配線の高架駅となって

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線のアスモ前駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。一般客向けの出入口で

東海道本線と天竜浜名湖鉄道天浜線の新所原駅でございます。東海道本線の駅は単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて側線がある構造の地上駅で、自由通路のある橋上駅でございます。旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の岩水寺駅でございます。地上駅で、現在は単式1面1線の棒線駅となっておりますがかつては島式1面2線であったことが容易に見て取れます。駅舎のない無人駅で、

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の宮口駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、この駅で折り返す列車の設定もございます。古い木造平屋建ての駅舎がある無人駅で、ホーム間は警

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線のフルーツパーク駅でございます。転換後の1996年(平成8年)に新設された地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。三角屋根の駅舎がある無人駅とな

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の都田駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある無人駅で、駅舎内にはカフェが入居しております。かつては相対式2面2線で、

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の常葉大学前駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に屋根とベンチが設置されております。ホーム先端の

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の金指駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅でございます。木造駅舎があり、上屋およびプラットホームに加えて高架貯水槽が国の登録有形文化財とし

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の岡地駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端の階段から直接

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の気賀駅でございます。現在は単式1面1線の棒線駅となっております。かつては島式1面2線の交換可能駅だった形跡が残されております。駅舎のある無人駅で、木造

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の西気賀駅でございます。ネーミングライツによる副駅名に「えんちゃんプリンス岬」が付けられております。えんちゃんは遠州信用金庫のマスコットキャラクターでご

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の寸座駅でございます。浜名湖から斜面になっている小高い丘の上にホームがある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の浜名湖佐久米駅でございます。ホームの向かい側がすぐに浜名湖になっている地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。木造モルタルの駅舎がある無人駅で

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の東都筑駅でございます。築堤上にホームがある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。待

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の都筑駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては相対式2面2線で、現ホームの向かい側にそれらしき形跡が見て取れます。木造平

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の三ヶ日駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅となっております。古い趣のある木造駅舎があり、本屋は国の登録有形文化財として

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の奥浜名湖駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端の階段から

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の尾奈駅でございます。ネーミングライツによる副駅名に「湖面すれすれ 三ケ日温泉リステル」が付けられております。盛土上にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の知波田駅でございます。副駅名にHamano Stationが付けられております。地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。コンクリー

旧国鉄の二俣線を引き継いだ全線非電化単線の路線、天竜浜名湖鉄道天浜線の大森駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。待合室脇の階段から直接出

天竜浜名湖鉄道の本社と天竜観光協会が駅舎と並んで隣にある天竜二俣駅でございます。開業当時からのままのレトロな瓦葺き木造の駅舎、風情があります。その昔、木材の貨物輸送を行っていた名残で広大な敷地と線路が並んでおります。足こ

遠州鉄道と天竜浜名湖鉄道の二路線が乗り入れる駅で、遠州鉄道の方は終点でございます。奥の方に天竜浜名湖鉄道のホームがありますが、いかんせん本数が少ないのでね、簡単には遭遇いたしませんですわ。遠州鉄道の車両工場が隣接しており