宇品線

広島電鉄の本線と宇品線の接続する紙屋町停留場のうち、紙屋町西停留場でございます。紙屋町西駅と紙屋町東駅は、交差点を挟んで別の停留所名でございますが、正式には一つの紙屋町停留場でございます。2001年(平成13年)11月か

広島電鉄宇品線の本通停留場でございます。ホームは本通商店街通りを挟んで千鳥式に配置されております。地下にはアストラムラインの本通駅がございます。広島市街の中心地にある停留場の一つで、大層にぎわっている地域でございます。

広島電鉄宇品線の袋町停留場でございます。ホームが交差点を挟んで千鳥式に配置されている停留場でございます。平和記念公園の最寄り停留場の一つで、特に広島平和記念資料館へはここが最寄でございます。他に、市の重要文化財に指定され

広島電鉄宇品線の中電前停留場でございます。中電とは中国電力のことでございます。中国電力本社が目の前にございます。相対式ホームの床面に電車が描かれたタイルが埋め込まれております。市内中心部のいくつかの電停には、このように床

広島電鉄宇品線の市役所前停留場でございます。ホームは交差点を挟んで千鳥式に配置されております。車道側はガラス張りの壁面で、上屋と一体となっております。広告スペースがございますが、これは路面電車停留場では日本初となったもの

広島電鉄宇品線の鷹野橋停留場でございます。相対式ホームは千鳥式に配置され、斜め向かい方向にずれた格好で向かい合う電停となっております。鷹野橋とは、既に埋め立てられて現存しない、運河であった広島城外堀から広島湾に通じる西堂

広島電鉄宇品線の日赤病院前停留場でございます。相対式ホームで、それぞれのホームには屋根がございます。日本赤十字社広島赤十字・原爆病院が目の前にございます。

広島電鉄宇品線の広電本社前停留場でございます。元ドルムント市電が目の前のマックスバリュ入口に置かれてレストランとして営業していた時に記事にしていますが、その車両は現在はアウトレッツヒロシマに置かれておりますですな。201

広島電鉄宇品線の御幸橋停留場でございます。相対式ホームでございます。広電本社前のホームがはっきりと見える御幸橋西詰に位置しております。交通量の多い道路同士の交差点に位置しているのでございます。

広島電鉄宇品線と皆実線の皆実町六丁目停留場でございます。両線の乗り換え停留場となっております。両線とも相対式ホームがそれぞれ向かい合った形で配置されております。電車の運行はＹの字になりますが、営業運転には使用されることの

広島電鉄宇品線の広大附属学校前停留場でございます。相対式ホームが交差点を挟んで千鳥式に配置されている停留場でございます。文字通り広島大学附属小学校および附属中学校・高等学校が隣接しております。朝夕は混み合う停留場なのだそ

広島電鉄宇品線の県病院前停留場でございます。相対式ホームが交差点を挟んで千鳥式に配置されている停留場でございます。県病院前の県病院とは、県立広島病院のことでございます。その県立広島病院の隣には、県立広島大学の広島キャンパ

広島電鉄宇品線の宇品二丁目停留場でございます。相対式ホームが交差点を挟んで千鳥式に配置されている停留場でございます。ホームの幅が下りホームに比べて上りホームは若干狭いですな。

広島電鉄宇品線の宇品三丁目停留場でございます。相対式ホームが交差点を挟んで千鳥式に設置されております。広島港方面行ホームは長さが短いため、連接車の場合は後部扉が開かない、いわゆるドアカット状態になります。宇品通りが狭隘な

広島電鉄宇品線の宇品四丁目停留場でございます。相対式ホームが横断歩道を挟んで千鳥式に配置されている電停でございます。かつては道路が狭隘なため安全地帯のない路上ペイントのみの停留場であったのですが、ここで起きた交通事故を契

広島電鉄宇品線の宇品五丁目停留場でございます。相対式ホームが交差点を挟んで千鳥式に配置されている停留場でございます。広島港方面行ホームは長さが短くて、連接車は後部の扉は開きません。面白いですな。宇品周辺のデザインマンホー

広島電鉄宇品線の海岸通停留場でございます。相対式ホームの電停でございます。かつては安全地帯がない路面ペイントのみの停留場でございましたが、交通事故が契機になって1994年(平成6年)に、ここにも安全地帯が設けられたそうで

広島電鉄宇品線の元宇品口停留場でございます。相対式ホームは交差点を挟んで千鳥式に配置されております。広島港の再整備に伴い線路が付け替えられた区間でございまして、その折に軌道緑化がされました。軌道緑化のハシリの区間でござい

広島電鉄の紙屋町東停留場でございます。本線と宇品線が接続する停留場でございます。紙屋町東と紙屋町西、本通の三つの停留場は同一の停留場として扱われております。2001年(平成13年)11月から、それまで同じ紙屋町だったもの

あいにくの雨ですな。「2020年・雨中の旅」ですな。「2010年・宇宙の旅」なんてのがありましたな。ここから「スーパージェット」なる高速船に乗り換えます。スーパージェッターでは、ございません。いや、いくらなんでも例えが古

客船ターミナルの構内に駅(正確には停留場)があるというのは何とも便利なことでございます。乗車したのは元京都市電の1902号。昭和57年に広島電鉄に移籍したという銘板が車内にございましたです。ひょっとしたらワタクシ、京都で

広島港から広電で平和公園へ。元京都市電が活躍してるのも何かのご縁でしょうかね。