山形県

羽越本線の西袋駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。駅周辺に小規模な集落がある田園地帯の中の駅となって

鶴岡市のハチ公広場にある忠犬ハチ公像でございます。渋谷駅前にある忠犬ハチ公像の作者として知られる安藤士さんの作品で、渋谷駅前にある像の試作の石膏像から作られているものだそうですな。

羽越本線の藤島駅でございます。本楯駅まで複線電化、羽前大山駅までが単線電化となる区間にある島式1面2線と、ホームのない側線が1本ある地上駅で、平屋の駅舎がある簡易委託駅となっております。駅舎からホームへは上屋付きの跨線橋

羽越本線の鶴岡駅前にあるモニュメント、大地でございます。稲束を担いだ親子の像が乗っております。この像は、鶴岡駅に特急いなほが到着する時刻に回転いたしまして、民謡が流れるのでございます。大掛かりな仕掛けですわな～、そこの奥

羽越本線の鶴岡駅でございます。単線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。山形県内第3の都市である鶴岡市の中心駅で、特急いなほを初め全列車が停車

羽越本線の羽前大山駅でございます。あつみ温泉駅まで複線電化、鶴岡駅方面が単線電化となる区間にある島式1面2線の地上駅で、格子で覆われたデザインが特徴的な平屋の駅舎がある無人駅となっており、駅舎からホームへは上屋付きの跨線

羽越本線の羽前水沢駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。

羽越本線の三瀬駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。ここの駅名・地名も重箱読み的難

羽越本線の小波渡駅でございます。トンネルに挟まれた位置にある複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、下りホーム側に平屋の駅舎がありますが上りホームは別の出入口になっており、駅前から地下道を通っての出入りとなります。無

羽越本線の五十川駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、駅舎のない無人駅となっております。かつては駅舎と跨線橋がありましたが現在は撤去されてホームへと向かう地下通路の出入口が以前の駅舎跡にございます。駅

あつみ温泉駅から国道7号線に向かって北上いたしますと、国道と合流する手前にあつみ温泉の名産、あつみかぶのモニュメントが建っておりましたですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

羽越本線のあつみ温泉駅でございます。小岩川駅まで単線電化、羽前大山駅まで複線電化となる区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、平屋の駅舎がある業務委託駅となっております。ホーム間は地下道で連絡し

羽越本線の小岩川駅でございます。府屋駅まで複線電化、あつみ温泉駅までが単線電化となる区間にある相対式2面2線の地上駅で、2018年（平成30年）に改築された平屋の駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線

羽越本線の鼠ケ関駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。山形県と新潟県の県境にござい

堺田は分水嶺の真上に存在する集落でございます。掘割の中にホームがある堺田駅の地上部が広場になっており、そこに分水嶺の石碑が建てられております。ここを境に水路の水が日本海側と太平洋側に分かれるのでございますよ、そこの奥さん

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の堺田駅でございます。掘割の中に設置されている地上駅で、かつては列車交換可能な相対式2面2線だったうちの外側1線を撤去し棒線化した単式1面1線の駅舎のない無人駅とな

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の赤倉温泉駅でございます。列車交換可能な島式1面2線だったうちの駅舎側1線と構内踏切を撤去して棒線化した単式1面1線の地上駅で、木造平屋の駅舎がある無人駅となってお

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の立小路駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2024年（令和6年）7月の大雨の

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の最上駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、コンクリート造り2階建ての駅舎がある簡易委託駅となっております。駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切で

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の大堀駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ログハウス風の駅舎がホームに接して建てられている無人駅でございます。2024年（令和6年）7月

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の鵜杉駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。2024年（令和6年）7月の大雨の影

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の瀬見温泉駅でございます。島式1面2線だったうちの外側1線を廃止して単式1面1線の棒線駅となった地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅でございます。駅舎からホームへは遮断

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の東長沢駅でございます。田園地帯の中にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合室が設置されております。2024年（令和

全線非電化単線路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の長沢駅でございます。かつて列車交換可能な相対式2面2線だったうちの外側線を保線用側線とした単式1面1線の地上駅で、コンクリート造り平屋の簡易な駅舎がある無人駅となっ

全線非電化単線の路線、奥の細道湯けむりラインこと陸羽東線の南新庄駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。新庄駅からここまで奥羽本線が単線並列で傍らを

南新庄駅付近の国道13号線で見掛けた「石男くん串w」でございます。調べてみると新庄砕石工業所という会社のイメージキャラクターなんでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

奥羽本線の舟形駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する電化区間、新庄駅方面が単線、芦沢駅方面が複線となる区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線

道の駅尾花沢花笠の里ねまるに居りました、日本一のスイカとも言われる尾花沢スイカのキャラクター、もとなりくんでございます。

道の駅尾花沢でランチタイムでございます。「花笠の里ねまる」の愛称が付けられております。券売機でカレーライスを押して、なんとワタクシのソウルフードの「にしんそば」があったので、ついつい追加してしまいましたっすよ。満腹っすよ

奥羽本線の芦沢駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する電化区間にある単式島式複合型の2面3線のいわゆる国鉄型配線だったうちの中線を廃止し線路を撤去し、ホームに柵を設けた

奥羽本線の北大石田駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上にログハウス風の

奥羽本線の大石田駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線であったうちの中線を廃止した単式2面2線の地上駅で

奥羽本線の袖崎駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある一線スルー化されている列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、簡易な駅舎のある無人駅となっておりま

村山駅西口ロータリーにある像「躍動」でございます。林一太さんという方の作品だそうでございます。村山市制施工50周年を記念して設置されたもので、地元で行われる「むらやま徳内まつり」の様子を描いたものだそうですよ、そこの奥さ

村山駅に居る小便小僧クンでございます。服を着せられていますんですが、ちんちんが完全に覆われてしまっているんですけどこれで放水できるんですかね？どないです？そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

村山駅にあった「荒町の大わらじ」でございます。荒町では10年毎に東京浅草の浅草寺に大わらじを奉納しているんだそうで。ここに展示してあるのは、そのレプリカとして造られたものなのだそうですよ～知らんけど(←知らんのかいw)。

奥羽本線の村山駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、山形新幹線の停車駅となっております。東西

奥羽本線の東根駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、かつて島式1面2線だったうちの1線を廃止し柵を設けた単式1面1線の棒線駅となっておりま

さくらんぼ東根駅前広場にある東根市制45周年記念モニュメント「和み」でございます。カリヨンになっておりますね。青木邦明さんという方の作品だそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

さくらんぼ東根駅前さくらんぼ公園に設置されている噴水池の中の像、「薫風」でございます。長谷川雅也さんの作品なんだそうです。

さくらんぼ東根駅前に建っている佐藤栄助翁と子たちの像でございます。佐藤栄助さんとは、さくらんぼの代名詞とも言われる佐藤錦を品種改良で生み出した人っすね、知らんけど(←知らんのかいw)。

奥羽本線のさくらんぼ東根駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、山形新幹線の停車駅となっております。3階建ての

奥羽本線の神町駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線だったうちの単式ホーム1面のみを残

奥羽本線の乱川駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ユニークな形状の待合室が設置

天童駅西口ロータリーの中央部四隅にそれぞれ鳥の像がございました。詳細は分からなかったすよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

天童駅東口広場にある将棋のまち天童の将棋の駒のモニュメントでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

天童駅東口の天童市ご当地郵便ポスト、やはり将棋の駒のデザインでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

奥羽本線の天童駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、山形新幹線の停車駅となっております。将棋

奥羽本線天童南駅の駅前駐車場に建てられているステンレス製のアーチでございます。将棋の駒の輪郭ですな。王手門と名付けられております。ワタクシは詰めが甘いんで、負けてしまいそうですわw

奥羽本線の天童南駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。2015年（平成27年）に新設された請願駅で、

奥羽本線の高擶駅付近で見掛けた天童市の水道仕切弁蓋でございます。天童市の名産である将棋の駒が描かれております。

奥羽本線の高擶駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されて

全線単線電化路線、仙山線の山寺駅でございます。斜面上に設置された列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、寺社造りの駅舎がある業務委託駅となっております。駅舎のある地上部からホームへは階段で連絡しております。駅舎内には見晴台

全線単線電化路線、仙山線の高瀬駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅でございます。長閑な駅でございます。

全線単線電化路線、仙山線の楯山駅でございます。列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、貨物取り扱いがあった頃の名残の貨物側線が駅舎側に残っております。三角屋根が印象的な平屋の駅舎のある無人駅で、ホーム間は遮断機付きの構内

奥羽本線の漆山駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、かつては貨物側線や専用線が分岐していたため広い構内となっ

奥羽本線の南出羽駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎がある無人駅で、駅前に山形県立中央病院が立

奥羽本線と仙山線の羽前千歳駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。山形駅まではミニ新幹線である山形新幹線が走行する標準軌の単線と仙山線の狭軌の単線が並列に配置されている区間にある島式1面2線の地上駅で、現

県道を通行中に銅町という場所で大きなオブジェを見掛けたので、見ると山形鋳物発祥の地と書かれてございます。この銅町山形鋳物は伝統的工芸品として指定されているもので、平安時代の後期から続いているんだそうですな。仏具、仏像、梵

北山形駅東口前ロータリー広場中央部にある池には小便小僧クンが居ります。半世紀以上の長きにわたって服の着せ替えが行われていたそうですが、ワタクシの訪問時は服は着ていませんでしたですな。

奥羽本線と左沢線の北山形駅でございます。奥羽本線は「山形線」の愛称区間に含まれており、ミニ新幹線である山形新幹線が走行する電化区間、フルーツラインの愛称が付けられている左沢線は単線非電化区間にある地上駅で、隣の羽前千歳駅

奥羽本線の山形駅でございます。線路名称上は奥羽本線のみですが、奥羽本線を走行するミニ新幹線である山形新幹線、奥羽本線の普通列車の愛称区間である山形線、羽前千歳駅から直通する仙山線、北山形駅から直通する左沢線が乗り入れるの

山形駅の西口広場でございます。なにやら面白い形をしたベンチみたいなブツがございましたので調べて見ましたら、アートチェアコンペで作られたアートチェアの一つで、八頭身美人どぐうベンチと名付けられているそうですよ、そこの奥さん

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の柴橋駅でございます。山の斜面に敷設された区間にある地上駅で、県道から高い位置にホームがあるため急な階段で出入りするようになっている単式1面1線の棒線駅でご

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の羽前高松駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅となっております。地元の名刹である慈恩寺をモチーフにした駅舎がある無人駅で、1974年（昭和49年）

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の西寒河江駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホーム上に駅舎代わりの待合室が設置されている無人駅でございます。山形県立寒河江高等

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の南寒河江駅でございます。単式1面1線の棒線の地上駅で、ホーム端に出入口と待合室がある無人駅となっております。

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の羽前長崎駅でございます。かつては列車交換可能な島式1面2線だったうちの外側1線を廃止し柵を設けた単式1面1線の地上駅で、貨物取扱用ホームと引き込み線の跡が

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の羽前金沢駅でございます。単式1面1線の棒線の地上駅で、駅舎のない無人駅となっております。ホームに翼がモチーフの尾根がある待合室が設置されております。田園地

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の羽前山辺駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、簡易な駅舎がある無人駅となっております。駅舎とホームは上屋付きの跨線橋で連絡しております。山

フルーツラインの愛称が付けられている全線単線非電化の路線、左沢線の東金井駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に駅舎代わりの待合室が設置されております。ホームからの景

奥羽本線の蔵王駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する複線電化区間にある相対式2面2線と側線がある地上駅で、かつては狭軌の貨物列車のため下り線が三線軌条化されておりまし

ランチタイムにはすこぶる遅い時間ですが、食事できる店舗を探しつつ食べそびれていた折に、上山市の齋藤茂吉記念館のそばにある手打ち蕎麦福蔵さんを見掛けたので寄らせていただきました。この辺りの名物の一つであるらしき「肉そば」で

奥羽本線の茂吉記念館前駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅でございます。ホーム毎に出入口が分かれており改札内でホーム間の連絡

かみのやま温泉駅の駅前ロータリー広場にあるユニークなカリヨンになっているモニュメントでございます。へのへのもへじの案山子でございますな。「上山市かかしランドシンボルマーク」を模しているんですな。上山市では「かかし祭り」も

奥羽本線のかみのやま温泉駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線と別に保線車両留置用引込線がある地上駅で、

奥羽本線の羽前中山駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する、米沢方面が単線、山形方面が複線となる電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、簡易な駅舎がある無

奥羽本線の中川駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加

奥羽本線の置賜駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、一線スルー化されております。かつては単式島式複合型の2面3

高畠駅前広場付近で見掛けたモニュメントでございます。一羽の小鳥なる童謡？の歌詞と8羽ほどの小鳥が埋め込まれたパイプに停まっております。ワタクシはこの童謡？を知らないので動揺しましたのですよ、同様の方います？なんちゃって(

高畠駅前広場に居る「まほろば河太郎一家」でございます。最上川の上流、松川に棲んでいたという「松川の河童伝説」に因むものなのだそうでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

高畠駅の自由通路の跨線橋、通路内に設置されている赤鬼と青鬼の像でございます。日本のアンデルセンと称された童話作家の浜田広介の出身地であることから作品「泣いた赤鬼」に因んでここに置かれているものなのだそうですよ、そこの奥さ

奥羽本線の高畠駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、山形新幹線の列車の約半数が停車いたします。駅舎は日本のアンデルセンと称

国鉄長井線を引き継いだ全線単線非電化の第三セクター路線、山形鉄道フラワー長井線の南陽市役所駅でございます。南陽市役所の裏側敷地内に接する位置にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム

山形鉄道フラワー長井線の宮内駅前にあるツルの像でございます。童謡と昔話のまちかど、と記されておりました。たぶん鶴の恩返しの夕鶴に因んだものなんですよね、知らんけど(←知らんのかいw)。

国鉄長井線を引き継いだ全線単線非電化の第三セクター路線、山形鉄道フラワー長井線の宮内駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、木造平屋の駅舎がある有人駅となっております。駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切

国鉄長井線を引き継いだ全線単線非電化の第三セクター路線、山形鉄道フラワー長井線のおりはた駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎代わりの待合室がホーム上に設置されている無人駅で、その壁面には駅

国鉄長井線を引き継いだ全線単線非電化の第三セクター路線、山形鉄道フラワー長井線の西大塚駅でございます。登録有形文化財に指定されている古い木造平屋の駅舎が残っている無人駅の地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。

全線単線非電化の路線、米坂線の犬川駅でございます。地上駅で、簡素な待合室のみの駅舎がある無人駅となっております。単式1面1線の棒線駅となっております。田園風景の中にある駅でございます。

全線単線非電化の路線、米坂線の羽前小松駅でございます。列車交換可能な相対式2面2線の地上駅で、木造平屋の駅舎がある簡易委託駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。山形県立置賜農業高等学校などの最

全線単線非電化の路線、米坂線の中郡駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。待合室のみの簡易な駅舎のある無人駅でございます。「なかごおり」とは読まないのですな。

全線単線非電化の路線、米坂線の成島駅でございます。単式1面1線の地上駅で、棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合室が設置されております。前面道路から階段で直接出入りする構造でございます。

全線単線非電化の路線、米坂線の西米沢駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては列車交換可能な相対式2面2線だったようで、積雪で見えませんが、ホームの跡が残されているようですな。簡易な駅舎があ

米沢駅西口のロータリーの向かい側にあった「青年の像」でございます。作者などの詳細は見当たりませんでしたので不明でございます。1966年に米澤青年会議所により設置されたものだということだけはわかりましたですよ、そこの奥さん

米沢駅西口広場に設置されているモニュメントでございます。説明板等はないので詳細は不明ですがMAPを見ると「活力と創造と愛の21世紀都市・米沢をめざして」というのがタイトルみたいですな。山形新幹線が開通し、べにばな国体が開

奥羽本線と米坂線の米沢駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。奥羽本線はミニ新幹線である山形新幹線が走行する単線電化区間で、米坂線はここが起点の単線非電化でございます。島式2面のうち1面の両側が切欠きホー

全線単線非電化の路線、米坂線の南米沢駅でございます。シンメトリーの外観が印象的な平屋の駅舎がある無人駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。山形大学工学部・米沢キャンパス、山形県立米沢興譲館高等学校、山形県立米沢商業

奥羽本線の関根駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する電化区間にある地上駅で、福島方面が複線、米坂方面がここから単線となります。列車交換可能な相対式2面2線の、簡易な駅

奥羽本線の板谷駅でございます。「山形線」の愛称区間に含まれております。ミニ新幹線である山形新幹線が走行する複線電化区間にある地上駅で、シェルターの中に相対式2面2線のホームが設置されております。1990年（平成2年）9月

吹浦駅前に大層立派な銅像がございました。初代鉄道助で、明治初期の蘭学者、鉄道技術者であった佐藤政養さんというお方だそうでございます。日本初の鉄道路線となる新橋～横浜間の鉄道敷設に尽力、また中山道の線路敷設を提案し中山道幹