尾西線

名古屋鉄道尾西線の奥町駅でございます。単線区間にある地上駅で、駅舎のある遠隔監視システムによる無人駅となっております。愛知県立木曽川高等学校などの最寄り駅となっております。

名古屋鉄道尾西線の開明駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある遠隔監視システムによる無人駅となっております。周辺は住宅地でございます。

名古屋鉄道尾西線の西一宮駅でございます。単線高架区間にある高架駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。地上部にある駅舎からホームへは階段のみで連絡しております。遠隔監視システムによる無人駅となっております。名鉄一宮駅

名古屋鉄道尾西線の苅安賀駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。それぞれのホーム端部に別々に駅舎改札が設置されております。改札内でのホーム間の連絡はなく、移動の必要がある

名古屋鉄道尾西線の二子駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホームの端部に駅舎改札がございます。愛知県立一宮西高等学校の最寄り駅でございます。

名古屋鉄道尾西線の萩原駅でございます。単線区間にある地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線、現在は当時の島式ホームの外側線を留置線として柵を設けた相対式2面2線になっている駅でございます。単式ホーム側に駅舎があり、ホ

名古屋鉄道尾西線の玉野駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホームはかなりのカーブの中にございます。ホーム端部に駅舎改札がございます。

名古屋鉄道尾西線の山崎駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホーム先端部に簡易駅舎がございます。そぶえイチョウ黄葉まつりの開催中は大変混雑するのだそうです。祖父江ぎんなんパークの最

名古屋鉄道尾西線の森上駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型2面3線の駅となっております。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームとは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。合併し稲沢市となる以前の旧祖父江町

名古屋鉄道尾西線の上丸渕駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。両方のホーム端部に独立して駅舎改札がございます。改札内でのホーム間の連絡はございません。この駅から津島駅方面が複線で、森上駅間

名古屋鉄道尾西線の丸渕駅でございます。複線区間にある島式1面2線の地上駅となっております。駅舎とホームの間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。

名古屋鉄道尾西線の渕高駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両側ホームの端部に駅舎改札があり、駅舎改札間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。付近に愛知県立愛西工科高等学校がございます。

名古屋鉄道尾西線の六輪駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は両方のホームにあり、駅舎改札間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。合併して稲沢市となる前の旧中島郡平和町で唯一の

名古屋鉄道尾西線の町方駅でございます。複線区間にある地上駅で、相対式2面2線の駅でございます。各ホームそれぞれに駅舎改札があり、ホーム間は改札内では連絡していない駅となっております。集中管理システムが導入されている無人駅

名古屋鉄道尾西線と津島線の津島駅でございます。複線高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。須ヶ口方面と弥富方面が複線、森上方面は単線で分岐した後に複線になる配線でございます。

名古屋鉄道尾西線と津島線の日比野駅でございます。複線区間にある地上駅で、島式1面2線とホームのない留置線がございます。駅舎とホーム間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございま

名古屋鉄道尾西線と津島線の佐屋駅でございます。弥富方面が単線区間、津島方面が複線区間になる単式島式複合型2面3線の地上駅で、駅舎のある有人駅となっております。ホーム間は遮断機付き構内踏切で連絡しております。ここから弥富方

名鉄尾西線の観音寺駅でございます。香川県観音寺市に観音寺駅がございますが、あちらは「かんおんじ」、こちらは「かんのんじ」でございます。尤も、1966年(昭和41年)まではこちらも「かんおんじ」と読んでいたそうなのでござい

名鉄一宮駅でございます。かつての地上駅だった頃しか知らない拙者はカルチャーショック受けちゃったのでございます。見違えましたね。尾張一宮駅と並んでいる駅でございましてJRと名鉄の改札口は連絡通路に横並びで設置されております

名鉄の五ノ三駅でございます。ユニークな駅名に釣られての訪問でございます。小学校の学級みたいな駅名でございますな。地域の語源は村のハズレを表す「郷の桟」らしいです。その通り、駅周辺は田圃が広がるのでございます。弥富からクル

JR東海と名鉄の共同使用駅、弥富駅でございます。関西本線と名鉄尾西線の接続駅でございます。もっとも双方とも運行頻度は1時間に2本程度なのでございます。かつての貨物側線やあまり使われなくなった貨物線の草生した状況が何か物悲

名鉄尾西線の終着駅、玉ノ井駅でございます。かつて東武伊勢崎線の東向島駅が玉ノ井駅を名乗っていましたね。あちらは墨東奇譚の舞台、はい、遊郭でしたけど、こちらは付近にある賀茂神社の史跡玉ノ井が由来ですか。えらい違いですなw