苅安賀駅は、愛知県一宮市大和町苅安賀にある、名古屋鉄道尾西線の駅。








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words=’名古屋鉄道尾西線の苅安賀駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。それぞれのホーム端部に別々に駅舎改札が設置されております。改札内でのホーム間の連絡はなく、移動の必要がある時は改札外の踏切を経由することとなります。この駅付近は高架化することが決定されております。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    苅安賀駅(かりやすかえき)は、愛知県一宮市大和町苅安賀にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。特急が存在した時代は特急停車駅であった。85m(4両分)の相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。かつてはタブレット交換のために駅員が配置されていたが、新一宮駅(現:名鉄一宮駅) – 森上駅間の自動信号化に伴い、1995年(平成7年)に無人化された。manacaが利用可能。旧木造駅舎は1927年(昭和2年)に建てられたものであったが、トランパス対応工事に併せて取り壊された。現在は、一宮駅側、津島駅側共に新しい駅舎および改札が設置されている。改札外の構内踏切で互いの往来も可能。非常電話もホーム上に設置済み。当駅で、反対電車と行き違いするものの、高架化後は行き違い設備を隣駅の観音寺駅に移す予定。駅東部に位置する苅安賀1号踏切によって西尾張中央道で慢性的に発生している渋滞を解消するため、観音寺駅 – 当駅間の高架計画が存在し、2024年度(令和6年度)の完工を目途として仮線用地の確保などが進められていたが、用地交渉の難航や名古屋鉄道の施工などに関する計画の調整により、2030年度(令和12年度)に延長した。完工後の当駅は高架駅となり、隣駅の観音寺駅に行き違い施設が移設される予定である。

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