鹿児島本線(博多～久留米)

鹿児島本線の竹下駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の両側にホームのない通過線が設けられている地上駅でございます。橋上駅で、東西自由通路がございます。構内西側は車両基地である博多運転区となっております。この駅の

鹿児島本線の笹原駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。簡易な駅舎改札が両ホームにそれぞれ設置されており、ホーム間は地下道で連絡しております。西鉄天神大牟田線井尻駅が約350mほど離れた

鹿児島本線の南福岡駅でございます。複線電化区間にある単式1面1線と島式2面4線の複合型の3面5線の地上駅で、南福岡車両区が隣接しております。駅舎は駅ビルになっており、1階に「えきマチ1丁目南福岡」が入居、改札口は2階にご

鹿児島本線の春日駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。橋上駅となっており、西側の出入口は線路を跨いでいる春日中央通りに直結しております。駅の周辺には公共施設が多く存在しております。西鉄

鹿児島本線の大野城駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路のある橋上駅でございます。九州大学筑紫キャンパス、福岡県立春日高等学校、福岡県立筑紫中央高等学校などの最寄り駅となっ

鹿児島本線の水城駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。平屋の駅舎がある無人駅となっております。普通列車のみ停車する駅で、駅の周辺は閑静な住

鹿児島本線の都府楼南駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。簡易な駅舎改札のある無人駅で、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。普通列車のみ停車する駅となっております。福岡県立福

鹿児島本線の二日市駅でございます。複線電化区間にある島式2面4線の地上駅となっております。ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しております。太宰府天満宮をモチーフにした鉄筋コンクリート造り駅舎がある筑紫野市の代表駅となってお

岡山駅から博多駅まで山陽新幹線でやって来て、ここ博多駅から長崎駅までの移動でございます。3連休の初日、目的地の長崎ではランタンフェスティバル開催の初日とありまして、指定席は満席でございます。博多駅からは自由席での移動でご

鹿児島本線のけやき台駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。東西の自由通路を兼ねている東京駅丸の内駅舎をモチーフにしたドームのある橋上駅となっております。1990年(平成2年)3月に開業した

鹿児島本線の弥生が丘駅でございます。複線区間にある島式2面4線の列車退避が可能な地上駅となっております。駅舎は西側にあり、ホームへは上屋付きの跨線橋で連絡しております。2001年(平成13年)3月に開業した駅で、周辺は新

鹿児島本線の田代駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。上りホームに面して簡易な駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は運転士に対して注意喚起をするために派手な色を施している上屋付きの跨

鹿児島本線の肥前旭駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。かつては中線が存在していたので上下線の間隔が広くなっております。上り線ホーム側に駅舎があり、ホーム間は上屋付きの跨線橋で連絡しており

九州新幹線、鹿児島本線と久大本線の久留米駅でございます。新幹線みずほ号は一部を除いて通過するものの、その他の列車は全て停車する主要駅となっております。久留米市の代表駅ではございますが、市街地中心部には西鉄久留米駅の方が近

鹿児島本線と長崎本線の鳥栖駅でございます。九州新幹線が開業して新鳥栖駅が出来てからは幾分その役割が薄れたとはいえ、古くから鉄道の交通結節点でもあり、九州最古の駅の一つでございます。広い構内の駅で、島式ホーム3面6線と待避

鹿児島本線と甘木鉄道の基山駅でございます。福岡県と佐賀県の県境と言うのは、この辺りでは見た目で明確なモノがないのでほとんど解らないですよね。博多から南下して来て、いつの間にやら佐賀県内に入っていた感じですな。元々国鉄甘木

鹿児島本線と筑豊本線の原田駅でございます。はらだ、ではございません。九州では原を「はる、ばる」と読みますのでね。地元の人は当たり前でも、遠方から「はるばる」来た人は(←また無理に駄洒落をw)戸惑うことも多いのでございまし

鹿児島本線の天拝山駅でございます。麻雀好きなら興味深い駅名でございますなw 1989年(平成元年)に新設開業した比較的新しい駅でございますね。とは言っても30年以上ですか。平成がまだ新しいほうだと思う拙者は、トシとったと

岡山から新幹線、さくら号に乗車いたしまして、降り立ったのは博多駅でございます。ワタクシ、前にここに降り立ったのは実は半世紀近く昔のことでございます。久しぶりを通り越していますので、もはや初体験のようなものでございますです