JR東西線

JR東西線の新福島駅でございます。国道2号の直下に建設された島式1面2線の地下駅となっております。大阪環状線の福島駅とは徒歩7～8分ほど、阪神電鉄本線の福島駅は、なにわ筋を挟んだ向かい側にありますが改札口からは少し離れて

JR東西線の北新地駅でございます。地下区間にある島式1面2線の地下駅で、JR西日本では最も低い駅でございます。改札は地下道にあり、梅田地区の広大な地下道、いわゆる梅田ダンジョンに直結しております。その最も南側でございます

JR東西線の加島駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。ホームは地下2階、改札口とコンコースは地下1階にございます。JR神戸線こと東海道本線の線路の直下に位置する駅でございます。周辺は工場地帯でございますね。

大阪環状線と、片町線・JR東西線の京橋駅でございます。相対式2面2線の高架ホームに大阪環状線、地平部の変則相対式2面2線のホームに学研都市線こと片町線とJR東西線の電車が発着いたします。大阪有数の繁華街で乗降客数が飛び抜

JR東西線の大阪城北詰駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。京橋寄りの出入口の地上は片町交差点で、かつては京阪本線の片町駅と大阪市電の停留場が存在した場所でございます。その時分に幼少の身でここまで一人で来たこ

JR東西線の大阪天満宮駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。大阪メトロの谷町線と堺筋線の南森町駅と同一の位置にございますが、駅名が異なることで知られておりますな。文字通り大阪天満宮の最寄り駅でございます。付近

海老江はABAではなくEBIEですな(←何言うてまんねんw)。 大阪市福島区に所在するここには、このJR東西線、阪神電車、大阪メトロの3路線が乗り入れておりますが、その全部の駅名が異なるという前代未聞なカオスっぷりで有名

かつて若輩者だった頃に乗り鉄癖を発揮して、阪神国道線に乗ってこの周辺まで来たことがございました。中津から阪神北大阪線で野田へ行き、国道線に乗車してこの辺りまで来て、折り返して京都へ戻ったっていう記憶が残っています。なんの

阪神ではなく、JRの方の尼崎駅です。関西地区では特に、異なる会社の駅が離れた場所で同じ駅名を名乗っているケースが多くございますが、ここもその顕著な一例です。ややこしいですなー。鉄分濃い人や地元民の方々には気にならなくなっ