久大本線(久留米～日田)

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の久留米大学前駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。2000年（平成12年）に新設開業した請願駅で、駅舎のある無人駅でございます。駅名

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の南久留米駅でございます。盛土上に敷設された単線非電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、木造平屋建ての駅舎がある無人駅となっております。駅舎から盛土上にあるホームへは

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の久留米高校前駅でございます。単線非電化区間にある単式1面1線の棒線駅の地上駅で、簡易な駅舎のある無人駅となっております。福岡県立久留米高等学校の至近に2009年（平成21年）に新

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の善導寺駅でございます。単線非電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、古い趣のある木造駅舎が残っている無人駅でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。この駅舎

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の筑後草野駅でございます。単線非電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、草野町観光会館と合築の駅舎がある無人駅となっております。ホーム間は遮断機付きの構内踏切で連絡し

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の田主丸駅でございます。単線非電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、簡易委託駅でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅舎はカッパの顔がデザインされたユニ

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の筑後吉井駅でございます。単線非電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線地上駅で、木造平屋の駅舎がある一部時間帯のみ有人駅となっております。ホーム間は跨線橋で連絡

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線のうきは駅でございます。単線非電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、木造平屋の駅舎がある簡易委託の有人駅となっております。ホーム間は跨線橋で連絡しております。珍しい

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の筑後大石駅でございます。単線非電化区間にある地上駅で、単式1面1線と保線車両が使用する側線1本がある駅となっております。かつては向い側に島式ホームがあり、単式島式複合型の2面3線

ゆふ高原線の愛称が付けられている久大本線の光岡駅でございます。BRTひこぼしラインこと日田彦山線BRTの停留場も併設されております。単線非電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、待合室を兼ねた駅舎がある無人駅

久留米駅から大分駅を結び、途中由布院を経由する久大本線ですが、災害のために豊後森駅から先は不通になっておりました。が、本年3月1日から再開されることが決定、めでたいことでございます。その直前の訪問でございます。きっと広い

若かりし時代、ROCK小僧だったんですが、その頃に流れていた「夜明けの停車場」という歌謡曲の歌詞…聞く度に胸が痛くなる思いでしたね。故郷の京都から彼女に何も告げずに上京したっつう酷い奴だった過去がございまして、今でも胸が