三河線(猿投～知立)

名古屋鉄道三河線の越戸駅でございます。単線高架区間にある相対式2面2線の列車交換可能な高架駅となっております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。改札口は中二階にあり、ホームは2階にございます。高架下部分は

名古屋鉄道三河線の平戸橋駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。平屋の駅舎がある駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。駅前には小さ目の広場があり、そこから線路を跨いで駅舎

名古屋鉄道名古屋本線と三河線の知立駅でございます。高架化工事の真っ最中でございます。完成すれば2階に名古屋本線の2面4線、3階に三河線の2面4線のホームが出来る、いわゆる要塞駅となるのでございます。完成予定2028年(令

名古屋鉄道三河線の三河八橋駅でございます。複線化が考慮されている単線高架区間にある高架駅、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。三河知立駅方面へは約500mほど

名古屋鉄道三河線の若林駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎のある、駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。駅舎とホームは遮断機付きの構内踏切で連絡し

名古屋鉄道三河線の竹村駅でございます。単線区間にある地上駅で、島式1面2線の列車交換可能な駅となっております。簡易な駅舎があり、駅舎とホームは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅で

名古屋鉄道三河線の土橋駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線に加えて豊田線車両用の留置線が3本存在致します。橋上駅となっております。かつてはトヨタ自動車元町工場への専用線が分岐しておりましたが、

名古屋鉄道豊田線と三河線の梅坪駅でございます。2年半振りにやって来ましたのでございます。元々は三河線の駅で、ここから豊田線が分岐しますが豊田線の全列車が隣の豊田市駅まで直通致します。豊田市駅までは複線高架区間、豊田線上豊

名古屋鉄道三河線と豊田線の豊田市駅でございます。猿投側が複線、知立側が単線の高架区間にある単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。地下鉄鶴舞線に直通する豊田線のホームは三河線知立方面に繋がっていない折り返し線にな

名鉄三河線の三河知立駅でございます。元々はここが知立駅を名乗っていた歴史がございますね。知立駅とは700mしか離れていませんが、道路だともっと近い距離ですな。徒歩で楽勝でございます。現在絶賛工事中の連続立体交差事業によっ

どえりゃあ古い駅舎だでよ～、開業以来の駅舎だぎゃ。な上挙母駅でございます。かつてはここから挙母線が分岐していたのですが、保守用車両が留置されている部分がそのようでして。ちょっと撮影が出来なかったのが悔やまれます、です。幼

三河線の終着駅、猿投駅でございます。サルナゲでもエントウでもなく、サナゲと読むんですね。猿をサと読む、ルは何処行っちゃったん？ルが去ったのか、サルだけにサる者は追わず、か。てな駄洒落を言いたくなったんですが、言ってもいい

三河線と豊田線の分岐する梅坪駅でございます。高架化されております近代的な駅ですが無人駅でございますね。今回ここを訪れたのは予定外でした。豊田市に宿泊したんですが、宿泊先に向かう際にここの直近で見掛けたブツを撮影したいため