南大阪線(大阪阿部野橋～古市)

高田市駅から大阪阿部野橋駅までの短い距離ですが、観光特急・青の交響曲(シンフォニー)に初めて乗車することが出来ました。ダメ元で特急券窓口で尋ねたところ、たまたま空席があったんでラッキーでしたですな。通勤形6200系電車の

近鉄南大阪線と近鉄長野線の古市駅でございます。地上区間にある島式2面4線の地上駅でございます。他に古市車庫への出入庫線と留置線がございます。橋上駅となっており、改札口は跨線橋にございます。羽曳野市の代表駅となっており、市

近鉄南大阪線と道明寺線の道明寺駅でございます。この駅と柏原駅を結ぶ道明寺線が分岐しております。単式島式複合型の2面3線の地上駅でございます。島式ホームの片側が行き止まり式になっており、道明寺線の電車が発着致します。構内に

近鉄南大阪線の藤井寺駅でございます。地上区間にある島式2面4線の地上駅となっております。橋上駅でございます。藤井寺市の代表駅となっております。吾輩なんぞの世代は藤井寺と聞くと近鉄バファローズの本拠地であった藤井寺球場を思

近鉄南大阪線の土師ノ里駅でございます。地形上掘割になっている部分に設置された半地下構造の地上駅で、相対式2面2線の橋上駅となっております。駅舎と改札口は地上部にある国道170号線旧道の橋に面しております。南大阪線のこの周

近鉄南大阪線の高鷲駅でございます。地上区間にある相対式2面2線の駅でございます。両側にある駅舎から両ホームを結んでいる地下通路に改札がございます。北口にはロータリー広場がございます。駅の周辺は住宅街でございます。

近鉄南大阪線の恵我ノ荘駅でございます。地上区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅改札口は上下それぞれのホームに個別に設けられており、構内でのホーム間の連絡はございません。上下線ともにホームの幅が狭いのでござ

近鉄南大阪線の河内松原駅でございます。島式ホーム2面4線の列車退避可能な地上駅となっております。普通列車と準急の緩急接続が行われる駅でございます。橋上駅となっております。大阪府松原市の代表駅でございます。

近鉄南大阪線の高見ノ里駅でございます。地上区間にある相対式2面2線の地上駅でございます。ホーム間は階段と地下道で連絡している他、バリアフリー化のため2020年(令和2年)にエレベーター専用の跨線橋が追加されております。阪

近鉄南大阪線の布忍駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。ホーム間は階段から地下道で連絡、2019年(令和元年)になってバリアフリー対策としてエレベーター利用の跨線橋が追加されております。駅舎と広場がございま

近鉄南大阪線の河内天美駅でございます。阪南大学前の副駅名が付けられております。地上区間にある相対式2面2線に加えて2本の中線が通過線になっている、いわゆる新幹線型の列車退避可能な2面4線の構造の駅となっております。隣接し

近鉄南大阪線の矢田駅でございます。大阪阿部野橋駅から大和川橋梁まで続く高架区間にある、相対式2面2線高架駅となっております。ホームは3階、改札口は2階にございます。駅の周辺は住宅街でございます。

近鉄南大阪線の針中野駅でございます。高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。長居公園植物園前の副駅名が付けられております。大阪市立長居植物園の東側の玄関駅となっております。針中野は地名よりも先に駅名が始まり

近鉄南大阪線の今川駅でございます。高架区間にある、相対式2面2線に加えて中線に通過線2本がある列車退避可能な2面4線の高架駅となっております。いわゆる新幹線型の待避構造の駅でございます。駅の周辺は住宅街でございます。

近鉄南大阪線の北田辺駅でございます。高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは3階、改札口は2階にございます。古い町並みが駅周辺に残る住宅街でございます。駅前に開高健の文学碑がございます。

近鉄南大阪線の河堀口駅でございます。屈指の難読駅として知られておりますな。読めなくて悔しさのあまり苦笑がこぼれグチになる、みたいな駄洒落を言いたくなります、言いませんが(←言うてもうてるやんけw)。相対式2面2線の高架駅

タイトルの通りですが、大阪阿部野橋駅から近鉄特急で吉野駅に向かいます。南大阪線～吉野線内を特急で乗りとおすのは実は今回が初めてでございまして。いっつも橿原神宮前経由だったりしましたのでね。今回乗るのは現状一番古参の汎用タ

橿原神宮前～大阪阿部野橋駅まで、さくらライナーに乗ったった。