- 肥前七浦駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年3月2日 に 9:49 PM に
長崎本線の肥前七浦駅でございます。電化廃止された非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。古い趣のある木造平屋建て駅舎が残っている無人駅でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。貨
- 肥前飯田駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年3月1日 に 3:19 PM に
長崎本線の肥前飯田駅でございます。築堤上に敷設されており、電化廃止された非電化単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に駅舎代わりの屋根付き待合室が設置されております
- 肥前長田駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月26日 に 9:26 PM に
長崎本線の肥前長田駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。かつては駅舎があったであろう位置の階段
- 東諫早駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月26日 に 9:24 PM に
長崎本線の東諫早駅でございます。電化解除された非電化単線区間にある築堤上にホームが設置されている地上駅で、相対式2面2線から1線を廃止して単式1面1線の棒線駅化されております。廃止となったホームや線路、電化廃止となった架
- 西諫早駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月26日 に 9:21 PM に
長崎本線の西諫早駅でございます。築堤上に敷設されている電化が解除された非電化複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、鉄骨平屋建て駅舎のある無人駅となっております。駅舎からホームへは地下道で連絡しております。長崎日本大学中
- 市布駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月25日 に 9:19 PM に
長崎本線新線区間の市布駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。1線スルー化されております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホームへは地下道で連絡しております。
- 肥前古賀駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月25日 に 9:18 PM に
長崎本線新線区間の肥前古賀駅でございます。電化が解除された築堤上の非電化単線区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへは階段で連絡しております
- 現川駅(JR九州)によって DoraNeko 2024年2月25日 に 9:17 PM に
長崎本線新線区間の現川駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある相対式2面2線と中線1本がある列車交換可能な地上駅となっております。架線はまだ残っておりますが、電車が通ることは無くなってしまいました。ハイブリッ
- 小江駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月3日 に 12:38 PM に
長崎本線の小江駅でございます。島式1面2線で一線スルー化されております。かつては2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅だったものが、単式ホーム部分の線路を廃したように見受けられますね。その単式ホームの跡と思しき場所に簡易な駅舎
- 湯江駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月3日 に 12:36 PM に
長崎本線の湯江駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございます。県境越えの普通列車は一日上下7本のみなので、鳥栖方面へは5時間以上間隔が空く現実がございます。西九州新幹線が開通間近ですが、特急列車もそれによっ
- 長里駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月2日 に 9:47 PM に
長崎本線の長里駅でございます。1990年(平成2年)に新設された駅でございますね。築堤の上に島式1面2線のホームがあり、線路直下の道路から階段でホームに向かう無人駅でございます。然るに駅舎は無いのかと思いましたが、何と線
- 小長井駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月2日 に 9:45 PM に
長崎本線の小長井駅でございます。線路脇はすぐ海、諫早湾でございます。島式1面2線の他に、ホームに面していない側線がございます。国道207号と諫早湾に挟まれた場所に駅舎がある無人駅でございます。オシャレなデザインの駅舎はハ
- 肥前大浦駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月1日 に 9:45 AM に
長崎本線の肥前大浦駅でございます。島式ホーム1面2線の駅で、駅舎からホームへは線路下の地下通路で連絡しております。たまたま特急列車同士の交換を見ることが出来ました。白いかもめですな。
- 多良駅(JR九州)によって DoraNeko 2022年6月1日 に 9:44 AM に
長崎本線の多良駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございますが、上り線が通過線になる一線スルー化されております。他に留置線もございます。駅名は多良、町名は太良と同じ読みで異なりますが、町名の方が旧多良町と旧
- 諫早駅(JR九州)によって DoraNeko 2021年10月26日 に 8:45 PM に
昨年9月以来、二度目の諫早駅でございます。東口で駐車場に車入れて入場券買って構内に行こう、と思ったんですが工事中とあって外観のみ撮影して構内には入場しませんでしたのですわ。いずれまたリベンジしに来ましょうかね。
- 喜々津駅(JR九州)によって DoraNeko 2021年10月26日 に 8:39 PM に
長崎本線の新線と旧線(長与支線)が分岐する喜々津駅でございます。諫早から複線電化で来た長崎本線が、浦上駅に向かって電化単線の新線と非電化単線の旧線(長与支線)に分かれます。旧線を経由する列車は普通列車のみで運行されている
- 諫早駅(JR九州・島原鉄道)によって DoraNeko 2020年9月21日 に 9:19 AM に
まだ島原方面やハウステンボス、佐世保方面に行ったことがないので、いつか必ず戻ってくるからね、待っててよね的な思いでホームを眺めているのでございます。
- 長崎駅(JR九州)によって DoraNeko 2020年9月20日 に 8:31 AM に
高架化が成って、まるで別の駅の様に変貌を遂げましたね。更に新幹線の工事もたけなわですので、駅周辺は今後更に変貌することになります。で、目下その途上なので旧駅前まで大遠回りを強いられます。地上駅時代の旧ホームが旧駅への連絡
- 浦上駅(JR九州)によって DoraNeko 2020年9月20日 に 8:30 AM に
終着駅である長崎駅の目と鼻の先、浦上駅に到着です。向かい側にいるのは大村線を経由してハウステンボスとか佐世保とか方向へ向かう快速シーサイドライナー、でしょうかね。あやつにもいつかは乗らねば、ねばねねば。ですわ。



















