のと鉄道七尾線

のと鉄道七尾線の田鶴浜駅でございます。愛称として、たてぐのまち駅が付けられております。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、列車交換可能な駅となっております。コンクリート造りの平屋駅舎がございます。ホーム間は上屋付き跨

廃止された能登線のホームだった穴水駅の0番線で保存留置されている、NT100形気動車とNT800形気動車でございます。かなり傷みが激しくなっております。NT800形気動車は急行「のと恋路号」用として2両新製されたパノラマ

のと鉄道七尾線の穴水駅でございます。終着駅でございますが、かつては七尾駅から輪島駅までの区間、七尾線はJR西日本の管轄で、のと鉄道はここから分岐する能登線を引き継いだのでございます。そのため現在の0番線、能登線のホームは

のと鉄道七尾線の能登鹿島駅でございます。愛称は能登さくら駅で、ソメイヨシノが植えられてホームが桜の花に包まれるのでございます。桜のトンネルを列車が通る光景が人気を集めておるのでございます。海岸の小高い位置に駅があるので、

のと鉄道七尾線の西岸駅でございます。小牧風駅の愛称が付けられております。相対式ホーム2面2線の交換可能駅で無人駅でございます。貨物側線とホームが残っております。ホームに湯乃鷺駅と示された駅名標がございました。何かのロケで

のと鉄道七尾線の能登中島駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の交換可能駅でございますが、それに加えて貨物用側線もございます。演劇ロマン駅という愛称がつけられ、駅舎内に演劇に関するポスターなどが掲示されておりました

のと鉄道七尾線の笠師保駅でございます。愛称が恋火駅で、駅舎にはハートがあしらわれております。塩津かがり火恋祭りに因むものだそうですな。愛称の設定と同時に古くからの木造駅舎をリニューアルしたのだそうでございます。単式ホーム

七尾線の和倉温泉駅でございます。七尾線の電化区間はここまでで、ここから穴水方面は非電化路線でございます。よって特急列車はここまで、のと鉄道の普通列車が穴水方面に乗り入れるのでございます。相対式ホーム2面2線の駅でございま

七尾線の七尾駅でございます。JR西日本とのと鉄道が使用する駅ですが、ここから隣の和倉温泉駅までは共用区間で、JR西日本は特急列車のみ和倉温泉駅まで運行、穴水までの普通列車は、のと鉄道が運行しております。ホームは2面3線の