- 中菅谷駅(JR東日本)
によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:15 PM に全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の中菅谷駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でご
- 下菅谷駅(JR東日本)によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:13 PM に
全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の下菅谷駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡しております。木造平屋の駅舎がある無人駅となっております。
- 後台駅(JR東日本)によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:12 PM に
全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の後台駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。待合所脇の階段で直接出入りする構造でございます。茨城県立
- 常陸津田駅(JR東日本)によって DoraNeko 2024年8月5日 に 11:54 AM に
全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の常陸津田駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でございます
- 常陸青柳駅(JR東日本)によって DoraNeko 2024年8月5日 に 11:53 AM に
全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の常陸青柳駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎のない無人駅でございます。出入口からホームへは遮断機のない構内踏切で連絡しております。ひたちなか市に所在し
- 野木沢駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月11日 に 6:04 AM に
- 郡山駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月5日 に 11:15 AM に
- 安積永盛駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:59 PM に
- 磐城守山駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:58 PM に
- 谷田川駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:56 PM に
- 小塩江駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:54 PM に
- 川東駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:53 PM に
- 水戸駅(JR東日本・鹿島臨海鉄道)によって DoraNeko 2022年3月28日 に 9:38 PM に
- 常陸太田駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:51 AM に
- 常陸大宮駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:50 AM に
- 静駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:49 AM に
- 瓜連駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年3月25日 に 10:04 PM に
- 上菅谷駅(JR東日本)によって DoraNeko 2022年3月25日 に 10:02 PM に
- 川辺沖駅(JR東日本)によって DoraNeko 2021年5月21日 に 8:32 PM に
超ローカル駅、というより停車場ですな。実に簡素でございます。踏切脇が駅のホームに上るスロープになっているだけの簡素さです。ワタクシは国道側から駅の入り口を探していたので、これが分かりませんでした。Googlemap上に示
- 泉郷駅(JR東日本)によって DoraNeko 2021年5月20日 に 9:13 PM に
水郡線の泉郷駅でございます。所在地としては福島空港に最も近い駅でございますが、そのような利用方法は全く想定範疇外でございます。福島空港も山の上ですから歩いて行くにも到底無理なことでございましょうね。近所には結構美味いラー
