水郡線

  • 中菅谷駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:15 PM に

    全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の中菅谷駅でございます。地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でご

  • 下菅谷駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:13 PM に

    全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の下菅谷駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡しております。木造平屋の駅舎がある無人駅となっております。

  • 後台駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2024年8月5日 に 9:12 PM に

    全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の後台駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。待合所脇の階段で直接出入りする構造でございます。茨城県立

  • 常陸津田駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2024年8月5日 に 11:54 AM に

    全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の常陸津田駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構造でございます

  • 常陸青柳駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2024年8月5日 に 11:53 AM に

    全線単線非電化路線、奥久慈清流ラインこと水郡線の常陸青柳駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎のない無人駅でございます。出入口からホームへは遮断機のない構内踏切で連絡しております。ひたちなか市に所在し

  • 野木沢駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月11日 に 6:04 AM に

    水郡線の野木沢駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。かつては相対式2面2線の交換可能駅でございましたが、行き違い設備は廃止されて線路は撤去されております。古いホームは今も残ったままでございますね。駅舎

  • 郡山駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月5日 に 11:15 AM に

    東北新幹線・東北本線・磐越西線・磐越東線と水郡線の郡山駅でございます。鉄道路線が東西南北すべてに向かう、交通の要衝でございます。在来線は島式2面4線と切欠きホーム1線、単式1面1線の3面6線あり、新幹線は島式1面2線と単

  • 安積永盛駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:59 PM に

    東北本線と水郡線の安積永盛駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございます。水郡線は正式にはここが終点ですが、全列車が郡山駅まで乗り入れております。古い木造駅舎が残っており、各ホームへは跨線橋で連絡しておりま

  • 磐城守山駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:58 PM に

    水郡線の磐城守山駅でございます。現在は単式1面1線の駅ですが、向かい側に島式ホームが撤去されずに残されており、かつては2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅であったことが分かります。保線用引込線の跡も残されておりますですな。無

  • 谷田川駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:56 PM に

    水郡線の谷田川駅でございます。相対式2面2線の交換可能駅で、無人駅でございます。ホーム間は構内踏切での連絡でございます。保線用側線とホームがありますがも使われているような形跡がない気がします。駅舎は無く、簡易な待合室が置

  • 小塩江駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:54 PM に

    水郡線の小塩江駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はございませんが最近建てられた簡易な待合室が駅舎代わりにございます。駅名表示がこじゃれてますな。周辺にはこれといって何もございません、長閑と言

  • 川東駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年9月4日 に 8:53 PM に

    水郡線の川東駅でございます。現在は単式1面1線の無人駅でございますが、向かい側にホームの跡がそのまま残っております。相対式2面2線と留置線のある駅だったんですな。この留置線ならびにホームが残されております。文字通り茨城県

  • 水戸駅(JR東日本・鹿島臨海鉄道)
    によって DoraNeko 2022年3月28日 に 9:38 PM に
  • 常陸太田駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:51 AM に

    水郡線常陸太田支線の常陸太田駅でございます。常陸太田支線の終着駅でございます。大昔にここを通過したことのある拙者、あまりの変わりようにビックリでございます。新しい駅舎は徳川光圀公、つまり黄門様の隠居所である西山荘をイメー

  • 常陸大宮駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:50 AM に

    水郡線の常陸大宮駅でございます。相対式ホーム2面2線の駅でございますが、水戸方面から来た列車でここで折り返すものがあり、その分だけここから先の常陸大子方面へは本数が減るのでございますね。常陸大宮市の名の通り、市の代表駅で

  • 静駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年3月26日 に 10:49 AM に

    水郡線の静駅でございます。単式ホーム1面1線の駅ですが、かつては相対式ホーム2面2線だったものが棒線化されたのでございますね。向い側には廃止されたホームがそのまま残されております。その前に剥がされたレール、枕木が整然と置

  • 瓜連駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年3月25日 に 10:04 PM に

    水郡線の瓜連駅でございます。島式ホーム1面2線の駅でございますが、南北方向に自由通路の様に互い違いで架る歩道橋の上に駅舎があり、そこからホームへアクセスする階段がある構造ですか。珍しいですな~。その駅舎部分がまるで宙に浮

  • 上菅谷駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2022年3月25日 に 10:02 PM に

    水郡線の上菅谷駅でございます。ここから水郡線の常陸太田支線が分岐しております。島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、2面3線ある駅でございます。駅舎は近代的な作りのものですが各ホームへは昔ながらの構内踏切での連絡でござ

  • 川辺沖駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2021年5月21日 に 8:32 PM に

    超ローカル駅、というより停車場ですな。実に簡素でございます。踏切脇が駅のホームに上るスロープになっているだけの簡素さです。ワタクシは国道側から駅の入り口を探していたので、これが分かりませんでした。Googlemap上に示

  • 泉郷駅(JR東日本)
    によって DoraNeko 2021年5月20日 に 9:13 PM に

    水郡線の泉郷駅でございます。所在地としては福島空港に最も近い駅でございますが、そのような利用方法は全く想定範疇外でございます。福島空港も山の上ですから歩いて行くにも到底無理なことでございましょうね。近所には結構美味いラー

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