只見線

只見線の塔寺駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、引込線が1線ございました。無人駅でございます。山間にある駅で、ホームが高い位置にあるので屋根付きの階段でホームに上る構造となっており、ホームに上ったところに駅舎代わりの

只見線の会津坂下駅でございます。相対式2面2線と留置線がある駅ですが、やはりかつては2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅だったと思われますですな。古い木造駅舎が残っております。その正面に構内踏切がございます。駅前の廃屋が何と

只見線の若宮駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎のない無人駅でございます。ホーム上に待合室がございます。周辺は水田でございます。長閑としか言いようがございませんですな～。

只見線の新鶴駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。ここもかつては相対式2面2線と貨物ホーム2本がある駅だった様でございます。駅舎が会津高田駅・会津本郷駅とまったく同じデザインでございますね。

只見線の根岸駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎のない無人駅でございます。ホーム上に待合所が置かれております。周囲は水田でございます。横浜市にある京浜東北根岸線の根岸駅と同名でございますが、そりゃあもうドえらい違

只見線の会津高田駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。この駅も、かつては相対式2面2線だったようで、向かい側にはわずかにホームの跡が見て取れます。駅舎は先ほど見て来た隣駅の会津本郷駅のものとほぼほぼ同

只見線の会津本郷駅でございます。単式1面1線の棒線駅ですが、かつては相対式2面2線で、現在もかつてのホームが残っております。三角屋根の簡易な駅舎がございまして、その隣に対照的な古い木造ログハウスのようなトイレが設置されて

只見線と会津鉄道会津線の西若松駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございます。会津鉄道会津線はここが路線上の起終点ですが、全列車が会津若松駅まで乗り入れております。共同使用駅で、橋上駅となっております。周辺

只見線の七日町駅でございます。会津鉄道会津線の列車も乗り入れて参ります。本数は所属線である只見線の列車よりも会津鉄道会津線の列車の方が多いという現象が起きております。単式1面1線の無人駅ですが、かつては行き止まりの側線が

会津の中心地、会津若松駅でございます。会津と言えば白虎隊、やはり駅前に像が設置されてございます。この駅の立ち位置って昔から興味がございましてね。本線にあたる磐越西線はこの駅でスイッチバックとなるんですよね。ここが始発の只