磐越西線(会津若松～新津)

磐越西線の姥堂駅でございます。単式1面1線の棒線駅で駅舎のない無人駅でございます。この駅も電化区間にありながら電車の普通列車が通過し、停車するのは区間運転の気動車列車のみ、上下5往復のみが停車する駅でございますね。

磐越西線の会津豊川駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎がない無人駅でございます。この駅も、電化区間にありながら電車が停車しない駅でございます。停車するのは区間運転の気動車列車のみで、上下5往復のみでございますです

磐越西線の喜多方駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅ですが、それに加えて現在は使用されていない切り欠きホームが現存しております。ここに日中線が発着していたのでございますね。磐越西線は郡山駅からこの喜多方駅まで

磐越西線の塩川駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線と側線・引込線を持つ駅でございます。貨物取り扱いがあった名残で規模の大きな駅でございますね。ホームに面している武家屋敷風の建物がございますが、こちらは塩川ふれあい

磐越西線の笈川駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅、駅舎は無くホーム上に待合室が置かれております。この駅も普通列車が通過します。停車するのは区間運転の気動車列車のみ、上下5往復のみでございます。周辺は田園地帯でご

磐越西線の堂島駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎のない無人駅でございます。普通列車も一日上下5往復の気動車列車を除き、通過してしまう駅でございます。電化区間にも関わらず、原則的には電車は通過して気動車のみ停車す

会津の中心地、会津若松駅でございます。会津と言えば白虎隊、やはり駅前に像が設置されてございます。この駅の立ち位置って昔から興味がございましてね。本線にあたる磐越西線はこの駅でスイッチバックとなるんですよね。ここが始発の只