- 豊沼駅(JR北海道)
によって DoraNeko 2023年9月11日 に 9:58 AM に函館本線の豊沼駅でございます。築堤上に敷設された複線区間にある地上駅で、相対式2面2線の駅でございます。ホーム間は上屋のない跨線橋で連絡しております。この付近が沼地が多く水害が発生するために駅舎が高床式になっているとのこ
- 砂川駅(JR北海道)によって DoraNeko 2023年9月11日 に 9:55 AM に
函館本線の砂川駅でございます。複線区間にある地上駅で、単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線となっております。かつて歌志内線と上砂川支線が分岐していた名残で広い構内でございます。単式ホームと島式ホーム間が広く開いて
- 岩見沢駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:30 PM に
岩見沢駅舎は2009年度グッドデザイン賞の大賞を受賞した、公募によるデザインであることでも有名でございまして。拙者の見てみたい駅リストでも上位に位置しておりましたのですよ。近代的な中にも壁面にレンガ調タイルを多用するなど
- 峰延駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:27 PM に
なんだかパッと見、シンプルながら可愛らしいイメージを受けてしまったのは駅舎の玄関部分でございまして。駅舎内を通らずともホームが同一平面上にございます。ある意味バリアフリーですなw しかし反対側には跨線橋を渡らないと行けな
- 光珠内駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:20 PM に
この駅付近は日本一長い直線道路の国道12号線の直線部分の始まり(終わり)地点のそばでございます。それにしても年季の入った駅舎が残っておりますな。風雪に耐えて今まで生き延びてきたっつう雰囲気が堪んないのでございます。折から
- 美唄駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:18 PM に
難読駅というより難読市名なんでね、美唄市は。当然代表駅の美唄駅も難読駅ってことになりますですね、有名な市なので読めるでしょ、何て思ってたら現に拙者の部署でも読めないアホたれ人間が多数でしたし。この駅も貨物ヤードがあったの
- 茶志内駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:17 PM に
何だか不思議な構造の駅だな～とか考えて調べるに、かつては島式ホーム2面4線だったものを駅舎側の1線をはがして跨線橋を使わずに直接手前のホームに行けるようにしたものなんですな。向こう側のホームに線路内を歩いて横断する人がい
- 奈井江駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:12 PM に
現在の2面3線のホーム以外にも三井鉱山奈井江専用鉄道、住友奈井江砿専用線などがあった名残なんでしょうね、ところどころに遺構のような形跡が見当たるのでございます。無人駅化されていますが、広い構内を持つ駅でございますね。
- 滝川駅(JR北海道)によって DoraNeko 2021年9月6日 に 9:05 PM に
新十津川駅跡から10分と掛からず移動してきました滝川駅でございます。貨物駅もあるので広大な敷地の駅でございますね。函館本線と根室本線が乗り入れる拠点駅ですな。ここも苫小牧で感じたのと同じく、大きな駅でありながら駅前地区よ
