根室本線(釧路～根室)

根室本線、愛称花咲線の根室駅でございます。終着駅でございます。単式1面1線の駅でございます。ワタクシ的にはもっと規模が大きい駅を想像しておりましたので意外でございましたですな。平屋の駅舎も良く見ますとプレハブなんですな～

根室本線の東根室駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間に含まれます。花咲駅は隣に存在しましたが、廃止されておりますですな。単式1面1線の棒線駅で、駅舎がない無人駅でございます。日本最東端の鉄道駅でございます。駅

根室本線の西和田駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間にある単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎は車掌車改造の貨車駅舎でございます。この駅もかつては交換設備、すなわち2面2線の駅だったと記されており

根室本線の昆布盛駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間にございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございます。駅舎は無く、ホームに上がる通路手前に小さな待合室が置かれております。鬱蒼とした森の中という感じのロケ

根室本線の落石駅でございます。花咲線の愛称が付けられた区間に含まれております。相対式2面2線で保線用側線がある形になっておりますが、島式だったホームの外側を閉鎖したもの、つまりはいわゆる2面3線の国鉄型配線の駅だったこと

根室本線の別当賀駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間に含まれる、単式1面1線の棒線駅で無人駅、貨車改造の駅舎がある駅でございます。文献によりますと、かつては相対式2面2線の交換可能駅だった様なのですが、見てみ

根室本線の厚床駅でございます。花咲線の愛称が名付けられた区間に含まれております。現在では単式1面1線のみ使用されておりますが、かつての島式ホームが残ったまま草生しております。いわゆる国鉄型配線の駅に加えて貨物側線もある大

根室本線の姉別駅でございます。花咲線の愛称区間に含まれております。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、ここもかつては相対式2面2線の交換可能駅だった跡が残っておりますな。駅前後の分岐箇所だったカーブで分かりますな

根室本線の浜中駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつては相対式2面2線の交換可能駅であった跡がございますね。茶内駅と同じくルパン三世のキャラクターが飾られております。モンキー・パンチさんの生誕地

根室本線の茶内駅でございます。現在は島式ホームの片面のみ使用する形の相対式2面2線でございますが、かつては2面3線のいわゆる国鉄型配線と側線が多数ある駅だったのでございますな。側線は現在も一部残されておりました。1972

根室本線の厚岸駅でございます。花咲線の中では大きな駅でございます。単式2面2線の駅ですが、かつては2面3線のいわゆる国鉄型配線に加えて貨物の引き込み線があった駅だった様子ですな。島式の使われない側に柵が設置されております

根室本線の門静駅でございます。単式1面1線の棒線駅で無人駅でございますが、かつては貨物取り扱いがあり、相対式2面2線と貨物用ホームなどがあった様子でございます。なかなか味のある木造駅舎が印象的でございますな。

根室本線の尾幌駅でございます。単式1面1線の無人駅でございます。駅舎は貨車、車掌車改造でございます。かつては上尾幌駅と同じく、千鳥状にずれた形の単式ホーム2面2線に加えて留置線と貨物ホームと引込み線があったのだそうですな

根室本線の上尾幌駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間にございます。ホームがずれた形の変則的な島式・単式2面2線の駅でございます。他に貨物ホームと引込み線がございますが、かつては貨物用の留置線も複数あったようで

根室本線の別保駅でございます。花咲線の愛称区間に含まれております。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。向い側に恐らくはホームがあったと思しき形跡と空間がございます。然るに、かつて相対式2面2線か或いはそれ以上の規

根室本線の武佐駅でございます。花咲線の愛称が付けられている区間でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。1988年(昭和63年)に新設された駅でございます。この駅の北側は原野でございます。南側は新興住宅地

根室本線と釧網本線の東釧路駅でございます。現在は島式1面2線の無人駅でございますが、根室本線と釧網本線の分岐する駅でもあり、多くの側線があったであろう広い構内でございます。駅のすぐ傍らに立ち並ぶ住宅も、かつて敷設されてい

根室本線の釧路駅でございます。根室本線はここで運行系統が分断され、この先終点の根室までの間は花咲線の愛称が付けられております。隣駅の東釧路駅から分岐する釧網本線の全列車もこの釧路駅まで乗り入れております。島式2面4線と単