神戸市営地下鉄

神戸市営地下鉄西神・山手線の板宿駅でございます。山陽電気鉄道本線と地下で直交しております。島式1面2線の地下駅で、ホームは地下3階にあり、地下2階には山陽電気鉄道のホーム、地下1階にコンコースと改札がございます。ホームの

神戸市営地下鉄西神・山手線の三宮駅でございます。幅員の狭い生田新道の直下にあるため、上下線二層構造の単式2面2線の構造になっている地下駅でございます。地下1階にコンコースと改札口、地下2階に新神戸・谷上方面行ホーム、地下

神戸市営地下鉄西神・山手線の湊川公園駅でございます。湊川から新開地にかけては神戸の古くからの下町で、かつては神戸を代表する繁華街でございました。その座は三宮周辺に移ってしまい、かつてほどの活気はなくなってしまっております

神戸市営地下鉄西神・山手線の新長田駅でございます。西神・山手線は線路名称上はここが西神線と山手線の境界なのでございます。駅全体が西神・山手線のラインカラーであるグリーンで彩られております。多分海岸線との区別するためでしょ

神戸市営地下鉄西神・山手線の大倉山駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。ホームは地下2階、改札とコンコースが地下1階にございます。ワタクシは大倉山駅と言えば東急東横線の駅を思い出すハマっ子(←おいこらw)です

神戸市営地下鉄西神・山手線の長田駅でございます。長田神社前の副駅名が付けられております。相対式2面2線の地下駅でございます。ホームは地下2階、改札とコンコースが地下1階にあり、神戸高速線の高速長田駅と連絡通路で繋がってお

神戸市営地下鉄西神・山手線の妙法寺駅でございます。駅両端はトンネルで、トンネルに挟まれてホームがある格好になっております。相対式2面2線で、掘割の中にホームがあり、ホームは地下1階、地上に改札とコンコースがございます。ホ

神戸市営地下鉄西神・山手線の名谷駅でございます。隣駅の総合運動公園駅との間に名谷車両基地がございます。島式2面4線で、掘割の中にある地上駅となっております。地下部分にホームがあり、1階が改札とコンコースでございます。駅舎

神戸市営地下鉄西神・山手線の学園都市駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。橋上駅となっております。ホームは1階にあり、2階に改札とコンコースがございます。神戸研究学園都市の中心駅と位置づけられております。と

神戸市営地下鉄西神・山手線の伊川谷駅でございます。相対2面2線の高架駅でございます。2階にホームがあり、1階に改札とコンコースがございます。周辺は他の西神・山手線の駅に比べるとまだ田園風景が残る、開発途上の地域でございま

神戸市営地下鉄西神・山手線の西神南駅でございます。島式1面2線の、掘割にホームがある地上駅でございます。コンコースと改札は2階にございます。橋上駅でございますね。西神南ニュータウンが開発された際に追加で設置された駅となっ

神戸市営地下鉄海岸線の旧居留地・大丸前駅でございます。島式ホーム1面2線の地下駅でございます。ホームは地下3階、地下2階にコンコース、改札がございます。コンコースから地下街に直結しております。煌びやかな駅でございますです

神戸市営地下鉄海岸線のみなと元町駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。地上の出入口は辰野金吾大先生設計の旧第一銀行神戸支店の外壁部分でございます。なんちゅうトコに出入口を造っちゃったの～？てなカンジですな。フ

神戸市営地下鉄海岸線の中央市場前駅でございます。島式1面2線の地下駅でございます。ホームは地下2階、コンコースと改札は地下1階でございます。コンコースからイオンモール神戸南と直結しております。地上は中央卸売市場の正面でご

神戸市営地下鉄海岸線の駒ヶ林駅でございます。三国志のまちの副駅名が付けられております。三国志ガーデンの最寄り駅、島式1面2線の地下駅でございます。コンコースには三国志の京劇面が飾られております。三国志一色でございますね。

神戸市営地下鉄海岸線の新長田駅でございます。海岸線の終点でございます。島式1面2線の頭端式地下駅でございます。路線は西神・山手線と直交する形で突き当たっております。ホームに鉄人28号のテーマソングが流れますが、1日に数回

神戸市営地下鉄西神・山手線の県庁前駅でございます。二層構造の単式1面1線2本、計2面2線の構造でプラットホームが地下2階と3階にございます。地上の道路幅員が狭い場所に地下駅を造る場合によくある構造でございますな。お隣の三

前回は仕事で赴いたのでございますが、プライベートでも久々の神戸市営地下鉄海岸線の三宮・花時計前駅でございます。オイラはあまり歩く時に下を見て歩かないせいなのかどうかは不明ですが、この駅の改札の前って幾何学模様のタイル絵に

神戸市営地下鉄海岸線の御崎公園駅でございます。この駅と和田岬駅の中間、つまり御崎公園に車両基地がございますため、入出庫線のある島式ホーム2面3線となっております。地下1階のコンコース部分が中央広場になっており、中央に金色

神戸市営地下鉄海岸線の苅藻駅でございます。島式1面2線の至って普通な地下鉄の駅、という趣でございます。地上に出ますと、途端に暑さで狂いそうになりましたよ。6月だというのに真夏日どころか酷暑日でございまして。色々と歩いて回

神戸市営地下鉄海岸線のハーバーランド駅でございます。神戸ハーバーランドの最寄り駅でございますが、JRの神戸駅と実質同じ場所にございます。島式1面2線の、至って普通に地下鉄の駅ってヤツですな。建設当初からガラガラ状態で話題

神戸市営地下鉄西神・山手線の湊川公園駅でございます。鵯越駅を見学した後、岡山に戻るために新神戸駅に向かいます。神戸電鉄と神戸市営地下鉄の乗換駅である湊川公園駅で乗り換えて新神戸駅に向かうという次第でございます。

北神線と神鉄有馬線、どうせなら相互直通運転すればいいのにと思う人が多いんじゃないかと推測いたしますが残念ながら神戸電鉄は狭軌で北神線を含む神戸市営地下鉄は標準軌と、軌間が異なるし規格も違いますし残念ながら出来ないのですね

岡山駅から朝7時台の新幹線のぞみ号で新神戸駅に来ましたが、混んでましたですな～。11月以降は完全に人出が戻った感がありますな。つーか、むしろコロナの以前より人の出が活発な気さえしますですよ、はい。本日拙者は特に目的地を定

新長田駅で地下鉄海岸線に乗り換えて、やって参りましたるは和田岬駅でございます。訪れた目的は、この地下鉄海岸線の和田岬駅ではなく、JRの和田岬駅なのでございます。

新神戸から地下鉄で新長田駅まで来ました。8年前に鉄人28号を見に来て以来ですな。夕方の飛行機の出発時間までの暇つぶし時間調整でございます。色々なモニュメントがあるんですな～。ここから地下鉄海岸線に乗り換えての移動でござい

神戸市営地下鉄6000形電車は、2018年から導入された電車でございます。デビューから三年近く経過したんですか、早いものでございますね。いずれ早いうちに西神・山手・北神線はこの系列に統一される予定でございますか。淘汰され

昨年2020年(令和2年)6月からそれまでは北神急行電鉄だった北神線が市営化されたので、日本の地下鉄駅で最高地点にある駅になっちゃったんですね。

神戸市営地下鉄車内のドア上部に貼られていたステッカー広告ですが、気づいて思わずニヤけてしまいましたよ。こういうの大好きなものでね、ワタクシ。ちょっと撮影するのが恥ずかしかったんでうまく撮れてませんけどねw

ほっともっとスタジアムとユニバー記念競技場の最寄り駅でございます。地下鉄の駅としては、日本で二番目に高い場所にある駅でございますな。ちなみに第一位は仙台市地下鉄の八木山動物公園駅でございます。

西神ニュータウンの中心駅、西神中央駅でございます。ここから西明石とか三木市方面まで延伸できればなお一層利便性が高まるのにな～とか、新幹線の車窓からいつも思っていますが、そんな話は微塵もないので、妄想が実現することはないの

天長地久から歩いて最寄りの上沢駅、ここから西神中央まで地下鉄西神・山手線にて移動いたします。

大昔のことでございます。ワタクシが高校生の頃は、そのイメージからおっとろしくてこの辺りに来れなかった、なんてことが現実であったのでございましたが昨今はそんなことは勿論ございません。日本は平和になったのでございますよ～あら

仕事です。18:30という時間からスタートする現地打合せです。ワタクシらは現場をサポートする役割の業務につき、たってのご要望とあらば、そういうことではせ参じることも偶にはございます。今回はそれが遠方だっただけです。実は明

岡山から新幹線で新神戸、そして地下鉄で三宮へ。いつものパターンですな。いつもと違うのは本日の目的地は神戸空港だという部分ですわ。従って、この後はポートライナーに乗り換えです。停車中の次発でなく谷上からやってきた先発の30

なんばウオークでカレーを食したあと、いつもの新大阪ではなく近鉄大阪難波駅に勝手に足が向いて、快速急行神戸三宮行に乗りまして。阪神なんば線～阪神本線ですわ。阪神神戸三宮駅で降りて神戸市営地下鉄西神山手線三宮駅から新神戸駅に

有馬線はここ有馬温泉駅と有馬口駅、中間駅なしで折り返し運転が基本なんですな。新開地方面に直通するのは朝夕のみなんだそうで。有馬口方面からのお客様は改札手前で温泉♨むすめがお出迎えしてくれるんですな。乗るほう