鹿児島本線(熊本～八代)

南九州のあちこちを巡って参りまして、この新八代駅から岡山に戻ります。さくら号は概ね1時間ごとに運転されていますが、ちょっと間が空いてしまうタイミングでございましたんで、暇を持て余してしまいましたですわ。

岡山駅から新幹線さくら号でやって来ました新八代駅でございます。2年半ぶりの訪問でございます。新幹線ホームは2面3線ございますが、営業列車として使われるのは相対した2面2線で、1線は保守用に使用されている線路でございますで

鹿児島本線の有佐駅でございます。単線区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、ホーム間は上屋付き跨線橋で連絡しております。鉄骨造平屋建ての駅舎がある無人駅となっております。熊本県立八代農業高等学校

鹿児島本線の小川駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の地上駅で、モダンなデザインの平屋駅舎がある無人駅となっております。駅舎と反対側のホームにも簡易な出入口がございます。ホーム間は上屋付き跨線橋で連絡しております

鹿児島本線の富合駅でございます。九州新幹線の高架と並走する地上の複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎のない無人駅、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム間は跨線橋で連絡しております。新幹線部熊本総合車両所設

鹿児島本線の川尻駅でございます。複線区間にある地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線に加えて通過線のある2面4線だったものを通過線と島式内側1線を廃止し撤去した単式2面2線となっております。多数あった側線も撤去されて

鹿児島本線の西熊本駅でございます。高架複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。2016年(平成28年)に開業した請願駅で、無人駅でございます。イオンタウン西熊本が近接しております。近年になって再開発が進めら

熊本駅在来線ホーム、鹿児島本線のみならず豊肥本線・あまくさみすみ線こと三角線の各線の列車が発着いたします。島式2面とそれぞれの島式ホームに切り欠きホームがある2面6線の高架駅となっております。3年前にも同じことをしました

鹿児島本線と豊肥本線のみならず、三角線の列車もおりますので大層賑やかでございます、熊本駅の在来線ホームです。ワタクシはほんのひと駅のチョイ乗りするんですが、ローカル列車の通勤形とは思えない豪勢なシートの車両に乗り込みまし

エスカレーターで下るとすぐに「くまもん」が出迎えてくれる、新幹線の熊本駅構内でございます。拙者、熊本には鉄道で来たことがございませんでした。ってか、一度しか来たことないし、その時も東京から飛行機での日帰りでしたのでね。実