近鉄大阪線(五位堂～名張)

万葉まほろば線こと桜井線と近畿日本鉄道近鉄大阪線の接続駅、桜井駅でございます。近鉄大阪線は相対式2面2線の高架駅、桜井線は単式島式複合型2面3線の地上駅で橋上駅となっております。1995年(平成7年)までは共同使用駅で両

近畿日本鉄道近鉄大阪線の大和朝倉駅でございます。高台の斜面上に敷設されている区間にある地上駅でございます。島式2面4線の待避可能な駅となっており、橋上駅となっております。斜面上にあるので南側出入口は駅舎と同じ高さ、北側出

近畿日本鉄道近鉄大阪線の長谷寺駅でございます。高台斜面上に敷設されている区間にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎はホームより低い位置にあり、それぞれのホームへは線路下地下道から階段で連絡しております。駅前広場か

近畿日本鉄道大阪線の三本松駅でございます。高台に敷設されている場所にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎改札は上り線側にあり、反対側の下りホームとは構内踏切で連絡しております。山の斜面にございますので、下を走る国

近畿日本鉄道近鉄大阪線の赤目口駅でございます。築堤上にある相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎改札は上り線側地上部にあり、上り線ホームへはスロープ、下り線ホームとは地下道で連絡しております。赤目四十八滝への玄関口とな

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の真菅駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、改札とコンコースは地下にございます。真菅をどう読むのか、某同僚に尋ねたところ「しんかん」でしょ？なんて答えが返ってきました。震撼しました。思いックソ

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の松塚駅でございます。相対式2面2線の地上駅で、盛土上にございます。駅舎改札は片側のみ、ホーム間は地下道での連絡でございます。周辺は郊外の長閑な地域でございます。

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の大和高田駅でございます。相対式2面2線の高架駅でございます。ホームは2階で1階がコンコースでございます。特急が毎時1本停車いたします。停車する特急は阪伊乙特急でございます。大和高田市の中心部、駅

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の築山駅でございます。相対式2面2線の地上駅でございます。駅舎は片側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。周辺は古墳や遺跡の多い地域でございます。基本的に住宅地でございます。

近畿日本鉄道、近鉄大阪線の五位堂駅でございます。真美ヶ丘ニュータウン前の副駅名が付いております。島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。特急以外の全列車が停車いたします。特急の退避や緩急接続が頻繁に行われる駅でご

近鉄大阪線の名張駅でございます。島式2面4線と多数の留置線がある規模の大きな駅でございます。特急の一部が停車し、停車する特急が通過する特急を退避し追い抜かれるというシーンが見れる駅でございます。大阪方面からも伊勢中川方面

近鉄大阪線の室生口大野駅でございます。相対式2面2線の駅でございます。特急以外の全列車が停車いたします。山間の築堤上にある駅でございまして長閑な雰囲気が漂うのでございますが、乗降客数は多いのでございます。高い位置に駅舎と

近鉄大阪線の榛原駅でございます。宇陀市の代表駅で、特急の一部が停車いたします。島式2面4線と単式1面1線の3面5線の駅でございます。朝晩に当駅折り返しの列車がございます。自然に恵まれながらも近鉄大阪線の利便性から、大阪市

縁起の良い駅名でございます。従ってそれを利したイベントが企画され行われることもしばしばあるようで。この付近に吉備って地名がございます。岡山に吉備や大福って地名がございますが、何か関係あるのかどうかは分かりませんw 心なし

特急停車駅大和八木駅の一つ隣の駅、耳成駅でございます。地上駅ですが、地下の連絡通路内に駅舎があるっていう構造の駅ですな。幹線の近鉄大阪線ですのでバラエティ豊かな様々な車両がひっきりなしに駆け抜けて行きます。ここに停車する

これからお伊勢参りでしょか？いーなー。大和八木駅で見掛けた団体貸切車両かぎろひ。