名古屋市営地下鉄桜通線

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の太閤通駅でございます。吾輩、3年振り2度目の訪問となります。その時は改称前、まだ中村区役所駅だったのでございます。今年2023年(令和5年)1月に改称されております。島式1面2線の地

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の国際センター駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。コンコースはニモール地下街に直結しており、名古屋駅桜通口と

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の神沢駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。名二環こと名古屋第二環状自動車道の鳴海インターチェンジが近くにござ

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の相生山駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。駅の周辺は丘陵地で、丘陵に沿って住宅が存在する住宅地となっており

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の鳴子北駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。地上に出ると北側に相生山緑地が広がっております。南側には鳴子池が

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の野並駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下3階、改札とコンコースは地下2階にございます。地下1階に駐輪場がございます。2011年(平成23年)に徳重駅まで

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の鶴里駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。桜通線の駅の中では最も利用者が少ない駅でございます。名古屋市立桜台

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の桜本町駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。名鉄名古屋本線の桜駅が徒歩5分ほどの位置にございます。名古屋市立

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の瑞穂運動場西駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。パロマ瑞穂スポーツパークこと名古屋市瑞穂公園の最寄り駅とな

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の瑞穂区役所駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。瑞穂区役所の最寄であるとともに、名古屋女子大学中学校・高等学

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の桜山駅でございます。副駅名に市立大学病院が付けられております。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。ホームには地下鉄の駅とし

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の吹上駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。桜通線の他の駅と比べてホームとコンコースの間は通常より深さがござい

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の車道駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。東山線と中央本線の千種駅と近い位置にございます。東海中学校・高等学

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄桜通線の高岳駅でございます。島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下2階、改札とコンコースは地下1階にございます。ホームの幅がとても広いのが特徴でございます。これは共同溝があること

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄鶴舞線と桜通線の丸の内駅でございます。鶴舞線と桜通線が直交しております。両線を繋ぐ連絡線が存在しております。両線のホームの位置が少々離れておりますので、乗り換えには時間を要しますですな。駅周

名古屋市交通局名古屋市営地下鉄名城線と桜通線の久屋大通駅でございます。名城線と桜通線が直角に交わる地下駅でございます。名城線は相対式2面2線、桜通線は島式1面2線となっております。名城線は名古屋市のシンボルであるテレビ塔

名古屋市営地下鉄桜通線の終着駅、徳重駅でございます。以前クルマでここに来ようとしてカーナビくんの悪戯で名鉄犬山線の徳重駅に行ってしまったことがございます。馬鹿でございます。2011年(平成23年)に開業した駅でございます

名古屋市営地下鉄の御器所駅でございます。拙者は初見の時は読めませんでしたですよ。所を、そう読むか？(←苦し過ぎで最早駄洒落にもなっとらんなオヌシw)ってなもんですな。鶴舞線と桜通線が乗り入れている主要駅でございまするです

名古屋市営地下鉄の新瑞橋駅でございます。拙者的には駅名の読み方が近年まで分からなかった駅の一つでございます。名城線が環状運転となる前は終点だった覚えがあるんですが、その頃はてっきり「新・瑞橋」だと勘違いしていたのでござい

名古屋の地下鉄に対するイメージってのはワタクシ、この駅とか栄駅のイメージが強いですね。要するにワタクシには昔ながらの東山線の感じが強く意識の中に残っているっつうことですな。それはさりとて、バリアフリーが今ほど強調される以

中村区役所が2022年度に移転することになっているので、この駅は改称されることが既成の事実になっているようでございます。下車して地上へ出ましても、おおよそ終端の駅とは思えない、まったく普通の地下鉄の駅っていう街並みでござ

ワタクシは過去、名古屋市営地下鉄の路線では東山線と名城線以外に乗ったことがございませんでしたのです。それも名城線がまだ環状になる前の四半世紀以上も昔のことでございます、よねえ。それに比べりゃ比較的新しい桜通線に今回初乗車

名古屋駅って、いつも通過するばかりで随分長い間、降り立ったことがなかったですねぇそういえば。一体いつ振りなんだろうかと思い返してみると、う～ん。四半世紀はさかのぼるのかも知れませんね。もう、そうなると初めてみたいなもんで