常磐線

東北本線と常磐線の岩沼駅でございます。常磐線の列車は仙台まで直通致します。単式1面1線と島式ホーム2面4線の計3面5線とホームのない中線1本がある地上駅で、南側には貨物駅がございます。東口に2階建て駅舎があるほか、新設さ

常磐線の佐和駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路のある橋上駅となっております。橋上駅化して供用開始されたのは昨年2023年9月のことで、出来立てのホヤホヤでございます。広場は今も整備工

常磐線の東海駅でございます。複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、東西自由通路のある橋上駅となっております。原子力関連施設、茨城県立東海高等学校などの最寄り駅となっております。

常磐線の臨時駅、偕楽園駅でございます。偕楽園の梅まつりの時期に営業する駅で、複線区間のうち、下り線のみに単式1面1線のホームがある地上駅でございます。従って上り列車は停車いたしません。この駅から東京方面に向かうには一旦水

常磐線の赤塚駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。水戸線の列車も乗り入れております。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、自由通路のある橋上駅となっております。茨城県庁などの最寄り駅とな

常磐線の内原駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。水戸線の列車も乗り入れます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅で、自由通路のある橋上駅となっております。

常磐線の岩間駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。相対式2面2線の地上駅で、かつては中線があったため上下線の間が広くなっております。他に留置引込線がございます。東西自由通路のある橋上駅となっております。

常磐線の藤代駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。相対式2面2線の中にホームのない中線が1線ある地上駅ですが、以前は単式島式複合型の2面3線と中線がある駅だったはずです。1987年（昭和62年）に自由通路

常磐線のひたち野うしく駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。島式2面4線の地上駅で、自由通路のある橋上駅となっております。1985年に開催された科学万博の際に設けられた万博中央駅の跡地に1998年になって

常磐線の高浜駅でございます。上野東京ライン運行系統にも含まれます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の地上駅となっております。釣りの名所なので淡水魚のイラストが壁面にあしらわれている平屋の駅舎がございます。ホー

つくばエクスプレスの開業以後は減少傾向が続いているという取手駅です。常総線の利用者数は永らく取手駅が第一位だったものが、現在ではその座を守谷駅に譲っております。そうなるのも当然っちゃ当然ですわな～。関東鉄道のみならずJR