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words=’常磐線とひたちなか海浜鉄道湊線の勝田駅でございます。常磐線は、勝田車両センターがあるため東京方面からの列車は特急を含めて勝田行というものが昔から多いので馴染み深い駅名でございましたですね。拙者は過去、通過するのみでここで乗降したことがございませんでした。ここにも日立グループの企業の工場が多く立地しておりますね。東西に出入口がある自由通路で連絡されている橋上駅でございます。貨物駅でもあるので広大な敷地でございますね。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    勝田駅(かつたえき)は、茨城県ひたちなか市勝田中央にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・ひたちなか海浜鉄道の駅である。当駅は、ひたちなか市の代表駅で、旧・勝田市の中心部に位置する。日立製作所水戸事業所、国営ひたち海浜公園の最寄駅である。JR東日本・JR貨物の常磐線(旅客営業を行うJR東日本が第一種鉄道事業者、貨物営業を行うJR貨物が第二種鉄道事業者)と、ひたちなか海浜鉄道の湊線が乗り入れ、接続駅となっている。湊線は当駅が起点である。JRの駅にはこのほか、昼間時間帯を除き友部駅を終点とする水戸線の一部の列車が、友部駅 – 当駅間で乗り入れている。このうち朝の時間帯はさらに高萩方面へも直通する列車もあるが、2021年3月13日のダイヤ改正実施に伴い、水戸線の全列車でワンマン運転が開始されたため、高萩駅発着の水戸線直通列車については、当駅から水戸線方面をワンマン運転で実施し、当駅から高萩方面は車掌乗務で運転される。特急「ひたち」「ときわ」(土浦駅発着を除く)の全列車が停車する。また、「ときわ」の半数は当駅始発・終着である。また、品川駅および上野駅を発着する常磐線普通列車も朝の上り列車と夜間の下り列車の一部が高萩駅発着となるのを除いて、当駅始発・終着である。島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。共同使用駅であるが、1番線ホームを除きJR東日本が駅業務全般を担当している。JR東日本の直営駅で、管理駅として佐和駅、東海駅を管理している。ひたちなか海浜鉄道湊線が発着する1番線は、JR常磐線の2番線の日暮里方の一部を切り欠いて設けられている。1980年代までは、旅客駅舎南側に貨物ホームが存在していたが、後々駐車場などになった。1番線上にはひたちなか海浜鉄道が業務を行う中間改札が設けられ、2番線との間に柵が設置されている。ここにJR線出場用・入場用の簡易Suica改札機も設置されている(画像参照)。JR線とひたちなか海浜鉄道湊線の乗換については、この中間改札の窓口(営業時間6:00 – 19:50)で精算および湊線の乗車券販売を行う。窓口の営業時間外は改札を行わず、運賃は湊線列車内での精算となる。橋上駅舎の自動券売機は1台のみがひたちなか海浜鉄道線の普通乗車券に対応しており、JR線で利用できるICカード残高での購入も可能である。ただし、この券売機では工機前駅・高田の鉄橋駅・美乃浜学園駅への乗車券を購入することができない。勝田駅改札外からの入場で、これらの駅への乗車券や一日乗車券、定期券等の購入を希望する場合は、JR線有人窓口で申し出た上で中間改札へ向かうことになる。勝田車両センターの最寄駅であることから、約半分の普通列車(上野駅・品川駅および水戸線下館駅・小山駅発着)と特急「ときわ」の多数が当駅始発・終着である。特に上野駅発着の普通列車の大部分は当駅が始発・終着となる。なお、勝田車両センターに出入りする列車には、水戸駅発着の回送列車も存在する。当駅は工業都市勝田の中心地にある。駅西側は日立グループの工場が広がり、東側は商店街や公的機関がある。東西ともに住宅も多い。

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