熊本市電A系統

熊本市交通局・熊本市電の水前寺公園停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の停留場でございます。ホームの道路側壁がスクリーンタイプとなっております。国指定名勝および史跡である水前寺成趣園、熊本国府高等学校など

熊本市交通局・熊本市電の呉服町停留場でございます。直角にカーブする併用軌道上にあり、両方向のホームが離れた位置に設置されている相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。周辺は問屋街ですが

熊本市交通局・熊本市電の祇園橋停留場でございます。併用軌道上にある、道路側壁がスクリーンタイプになっている相対式2面2線の停留場でございます。周辺は住宅街でマンションが多い地域でございます。

熊本市交通局・熊本市電の河原町停留場でございます。直角にカーブする併用軌道上にある、相対式2面2線の停留場でございます。車道側壁面が屋根の付いたスクリーンになっている電停でございます。周辺は中層マンションの多い地域となっ

熊本市交通局・熊本市電の慶徳校前停留場でございます。併用軌道にあり、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。ＲＫＫ熊本放送などの最寄り電停でございま

熊本市交通局・熊本市電の八丁馬場停留場でございます。千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。八丁馬場とは熊本市指定史跡になっている健軍神社杉馬場、健軍神社表参道のことでございます。周辺は住宅街でございま

熊本市交通局・熊本市電の健軍校前停留場でございます。千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。熊本マリスト学園中学校・高等学校などの最寄り電停となっております。

熊本市交通局・熊本市電の健軍交番前停留場でございます。相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。交番の名前が停留場名になっている珍しいケースでございますね。吾輩はココ以外に同様の例を知り

熊本市交通局・熊本市電の健軍町停留場でございます。終点であるため降車ホームと乗車ホームに分かれている千鳥式に配置された相対式2面2線の停留場でございます。ここは吾輩二年ぶり二度目の訪問でございます。乗り合わせたのは熊本市

熊本市交通局・熊本市電の動植物園入口停留場でございます。相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。熊本市動植物園の最寄り電停でございます。

熊本市交通局・熊本市電の神水交差点停留場でございます。交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。交通量の多い熊本東バイパスと電車通りが交差する神水交差点にございます。神水も難読でございますな

熊本市交通局・熊本市電の商業高校前停留場でございます。相対式2面2線の停留場でございます。商業高校とは熊本県立熊本商業高等学校のことで、停留場の目の前にございます。この付近は現在軌道緑化工事が進められております。

熊本市交通局・熊本市電の市立体育館前停留場でございます。相対式2面2線の停留場でございます。ジェーンズ邸前の副名称が付けられております。熊本県指定重要文化財指定の熊本洋学校教師館ジェーンズ邸が目の前に見えております。

熊本市交通局・熊本市電の国府停留場でございます。相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。こくふではなく、こくぶと読みます。熊本国府高等学校などの最寄り電停となっております。

2年前にも一度来ている熊本市交通局・熊本市電幹線の新水前寺駅前停留場でございます。高架の豊肥本線の新水前寺駅と直結している相対式2面2線の停留場でございます。ホームから連絡通路への階段が伸びております。学校が多くあるため

熊本市交通局・熊本市電幹線の味噌天神前停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の停留場でございます。ホームの幅が狭い停留場となっております。味噌天神というのは日本で唯一、味噌の神様を祀る本村神社のことで、停留

熊本市交通局・熊本市電幹線の九品寺交差点停留場でございます。併用軌道上にある、交通量が多い九品寺交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。尚絅大学・尚絅大学短期大学部九品寺キャンパスなどの最

熊本市交通局・熊本市電幹線の交通局前停留場でございます。併用軌道上にある、千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。車庫への引き込み線が備えられており、乗務員交代が行われる電停となっております。付近には学

熊本市交通局・熊本市電幹線の花畑町停留場でございます。カーブしている併用軌道上にある、相対式2面2線の停留場でございます。カーブの中にあるためホームも少しカーブしております。周辺はビジネス街で、特に金融機関が集積する地域

熊本市交通局・熊本市電幹線の熊本城・市役所前停留場でございます。併用軌道上にある相対式2面2線の停留場でございます。軌道は緑化されております。文字通り熊本市の中心部にある電停となっております。

ほぼ一年前にここに来たときは工事中でした熊本駅前電停、すっかり奇麗に出来上がっておりましたな。雨天でも広場から傘不要で乗降できるようになっておりますな。軌道の芝生といい、美しい電停に仕上がってヨカタヨカタですな。

熊本市電の水道町停留場でございます。一泊したホテルの目の前の電停でございます。早朝ですからあまりクルマは走っておりませんが、日中は渋滞するんですよね。昨日いやというほど体験しましたのです、はい。

健軍町から水道町までこの電車と並走状態、抜きつ抜かれつでございました。製造初年が1960年(昭和35年)ですから拙者の世代ですな、若干拙者が先輩ですがw 路面電車の車歴って長いものでは60～70年間位使用するのでね、当分

健軍町から市電通りを都心に向かって進行しております。道中ずっと市電と並走になっております。熊本市電の現有車両三種類ほどが連行状態ですので、走行シーンがバラエティに富んでおり、クルマ運転してても飽きませんな。とはいえクルマ

熊本市電の終点、健軍町停留場でございます。降車ホームと乗車ホームに分かれているんですな。乗客を降車ホームで下車させた電車が乗車ホームに進入してくるスタイルでございました。乗車ホームの広い交差点にある横断歩道から直接ホーム

熊本市電田崎線の終点、田崎橋でございます。かつてはここより少し先の田崎橋のたもとに位置していたのが、付近の再開発とともに停留場・軌道共にリニューアルされて、50mほど熊本駅寄りに移設されたのだそうですな。二本木口からここ

熊本市電の熊本駅前と終点田崎橋の間に御座います二本木口停留場、隣の田崎橋が目と鼻の先に見えております。歩いても秒で到着するんじゃあるまいかって距離ですがね。なにしろ大きな合同庁舎が目の前ですから需要があるんでしょうな。芝

レトロな電車が来ましたな～と撮影してたら、反対側に来たのが最新鋭の低床式、と来たものです。ラッキーですな。ともあれ熊本駅前に戻ることに致しますです。

とりあえずは辛島町とか通町筋などの市街地に出てみましたよ。熊本市電も軌道が緑化されているのでキレイでございますね。やっぱワタクシは軌道のある風景が大好きなのでございますね。と、あらためて思いますですね。

現在、駅周辺のリニューアル工事ならびに12階建ての駅ビルを建設中につき、熊本駅前電停がこのような状況になっておりますのですな。今日と明日に市電を乗り回す予定なのでございますが交通系電子マネーカードが使えるので助かりました