名古屋本線(東岡崎～名鉄名古屋)

名古屋鉄道名古屋本線の堀田駅でございます。高架複線区間にある、相対式2面2線の間に2線の通過線がある2面4線のいわゆる新幹線型配線の高架駅となっております。駅周辺に古い商店街がいくつかある下町っぽい雰囲気のある地域でござ

名古屋鉄道名古屋本線の桜駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、簡易な駅舎改札が名鉄名古屋方面ホームにございます。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅でござい

名古屋鉄道名古屋本線の本笠寺駅でございます。複線区間にある島式2面4線の列車待避可能な地上駅となっております。改札口とホームは地下道で連絡しており、地下道の半分が柵で区切られ反対側へ通じる自由通路になっております。周辺は

名古屋鉄道名古屋本線の本星崎駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎は名鉄名古屋方面ホーム側にございます。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。改札外に線路を潜る小さな歩行者専用地下通路が設け

名古屋鉄道名古屋本線の鳴海駅でございます。カーブの中の高架複線区間にある島式2面4線の高架駅となっております。内側2線が待避線で外側2線が本線になっております。ホームは3階にあり、改札とコンコースが2階に、1階と2階の一

名古屋鉄道名古屋本線の左京山駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎改札はそれぞれのホームにあり、ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。大高緑

名古屋鉄道名古屋本線の有松駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、橋上駅となっております。改札口からペデストリアンデッキでイオンタウン有松に直結しております。地上部の駅とイオンタウン有松の間は交通広場とし

名古屋鉄道名古屋本線の中京競馬場前駅でございます。築堤上に敷設された複線区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。駅名の通り中京競馬場の最寄り駅で、通常は準急と普通のみが停車する駅ですが、競馬開催時には急行が臨時

名古屋鉄道名古屋本線の豊明駅でございます。複線区間にある島式3面6線の列車待避可能な地上駅で、橋上駅となっております。南側に豊明検車支区があり、島式1面は名古屋方面折り返し列車と出入庫列車が入線するホームになっております

名古屋鉄道名古屋本線の富士松駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、ホームはカーブの中にございます。それぞれのホームに駅舎改札があり、ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。メインの駅舎は豊橋方面ホ

名古屋鉄道名古屋本線の一ツ木駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、ホームはカーブの中にございます。駅舎改札はそれぞれのホームごとにあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。駅集中管理システムが導入さ

名古屋鉄道名古屋本線の牛田駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎改札はそれぞれのホームにございます。改札内でホーム間の連絡はございません。公道踏切もないため、線路の下を潜る歩行者専用地下道が設けられ

名古屋鉄道名古屋本線と西尾線の新安城駅でございます。名古屋本線が複線、西尾線がこの駅から先は単線の区間にある島式3面6線の地上駅となっております。2020年(令和2年)12月に南北自由通路のある橋上駅となっております。そ

名古屋鉄道名古屋本線の宇頭駅でございます。複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、両ホームに簡易な駅舎の改札があり、ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。駅集中管理システムが導入された無人駅でございます。駅の周辺

名古屋鉄道名古屋本線の矢作橋駅でございます。複線区間にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、他に留置線が1本と保線車両用の専用線が1本存在しております。北口の駅舎は単式ホーム側にあり、ホーム間は屋根付き跨線橋で連絡、さら

名古屋鉄道名古屋本線の岡崎公園前駅でございます。築堤上に敷設されている複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、駅舎改札が北側地上部にございます。改札からそれぞれのホームへ線路下の地下道で結ばれている他、エレベーターの通路

名古屋鉄道名古屋本線の東岡崎駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、橋上駅となっております。地形の関係で西側が高架となっております。改札口は橋上駅部の他に地下にも1か所ございます。岡崎市の中心駅でございます

名古屋鉄道名古屋本線の山王駅でございます。高架複線区間にある島式1面2線の高架駅となっております。かつての駅名はナゴヤ球場前駅でございましたが、中日ドラゴンズのホームグラウンドがナゴヤドームに移転した後の2005年(平成

名古屋鉄道名古屋本線と常滑線の神宮前駅でございます。隣駅の金山駅まで方向別複々線、名古屋本線と常滑線それぞれが複線で分岐する島式2面4線の地上駅となっております。橋上駅となっており、2階に改札とコンコースがございます。開

名古屋鉄道名古屋本線と三河線の知立駅でございます。高架化工事の真っ最中でございます。完成すれば2階に名古屋本線の2面4線、3階に三河線の2面4線のホームが出来る、いわゆる要塞駅となるのでございます。完成予定2028年(令

中央本線と東海道本線、名鉄名古屋本線の金山駅でございます。ホームが掘割にある地上駅で、橋上駅となっております。中央本線の島式1面2線、名鉄名古屋本線の島式2面4線、東海道本線の島式1面2線の順に並ぶ合計4面6線の構造でご

名鉄名古屋駅から、犬山まで快速特急新鵜沼行で移動です。後ろ向きながら、パノラマsuperの展望席最前列でございます。幼少のみぎりから名鉄パノラマカーにあこがれていましたものでね。犬山へ向かう目的は、博物館明治村へ行くため

鉄ちゃんの間では誉め言葉で「カオスな駅」と言われているんだそうですが。一日800本以上の列車が発着するっていう名鉄最大のターミナルですが、よくぞ各方面に向かう様々な種別の列車をこの規模の駅でさばけるものだなあってのは今ま