栃木県

東武鉄道佐野線の田島駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、簡易駅舎のある無人駅となっております。簡易駅舎の横に地下通路出入口があり、ホームへはここから直接出入りするようになっております。

東武鉄道佐野線の佐野市駅でございます。単線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、貨物線として使用されていた現在は使われていない中線がございます。駅舎は古い建物をリノベーションした木造平屋建てで、ホーム間は線路下地下道で

佐野駅南口から佐野市駅方向に向かう交差点角にあった街角彫刻、散歩でございます。作者等は掛かれていないので詳細は不明でございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

塀の上に「さのまる」が乗っているんで撮影した写真なんですけどね、二体の「さのまる」含めて見事にシンメトリーなのに後で気が付きましたよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

佐野駅南口広場にある噴水、鳥の像があるので何だろうと思いましたら、佐野市の鳥に制定されている、おしどりですな。夫婦円満の象徴と言われるオシドリですな。ワタクシはバツ２でございます。実質は３かw もう何も言いたくありません

佐野駅前にあった、佐野市のブランドキャラクターさのまる像でごさいます。佐野ラーメンのどんぶりを被って、前髪3本は佐野ラーメンの中太ちぢれ麺、腰に差している剣は佐野市名物のいもフライだそうです。旨そうですな、そこの奥さん(

両毛線と東武佐野線の佐野駅でございます。両毛線はここから駒形駅までが単線、岩舟駅までが複線電化区間となっております。かつては単式島式複合型2面3線でしたが単式1面1線を廃止した列車交換可能な島式1面2線の地上駅、東武佐野

東武鉄道佐野線の堀米駅でございます。単線電化区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、東西を結ぶ実質的に自由通路になっている地下道の中にホームへの階段がある駅舎のない無人駅となっております。栃木県立佐野高等学校、佐

東武鉄道佐野線の吉水駅でございます。単線電化区間にある、列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。駅舎のない無人駅で、東西自由通路の屋根付き跨線橋からホームに降りる形になっております。ホーム上に簡易改札機が設置

東武鉄道佐野線の多田駅でございます。単線電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、簡易な駅舎のある無人駅でございます。ホーム間は屋根付きの跨線橋で連絡しております。ホームの間が広いのはかつて貨物列車用中線があ

両毛線の岩舟駅でございます。ここから佐野駅方面が複線、大平下駅方面が単線となる電化区間にある単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の列車交換可能な地上駅となっております。趣のある古い木造平屋の駅舎がある無人駅でござ

両毛線の思川駅でございます。単線電化区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。階段と跨線橋のみの南北自由通路の中に改札がある橋上駅で、南口の地上にある駅舎の様に見える建物は商工会の建物でございます。栃

ランチタイム@栃木市、何食べよっかな～な折に駐車できる店があったんで何故か入店した久し振りの「すき家」でございます。牛丼に何かをトッピングして食べたという経験がないのを何故か思い出して、何故だかキムチ牛丼です。まあね、や

栃木駅北口広場にドーンとあるモニュメント、煌樹てでございます。栃の木をイメージしたものですわな～。前田哲明さんという方の作品でございます。詳しくコメントが書かれたプレートがありましたのですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん

栃木駅構内、観光案内所の玄関に設置されている吾一カラクリ時計でございます。小江戸、蔵の町と言われる栃木市でございます。

栃木駅の東武改札口付近にあった像でございます。岩下の新ショウガで知られる会社の社長さんが寄贈した像のようですな。地元ですからな。タイトルは、裸婦坐像…見た目そのまんまひがしですな。名付け方がラフでんな、なんちゃって(←大

栃木駅南口にあったモニュメントなんですが、タイトルも何も分かりません。謎の塔でございます。ググっても北口にある「煌樹」しか出てこないのですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

両毛線と東武鉄道の日光線の栃木駅でございます。両毛線は単線電化区間にある島式1面2線、東武日光線は複線電化区間にある単式島式複合型の2面3線で、高架駅となっております。両線ともに改札口は1階コンコース部にございます。國學

両毛線の大平下駅でございます。単線電化区間にある単式1面1線の地上駅で、ホームに面している小振りな駅舎がございます。かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線の駅でしたが、島式1面2線が廃止されております。線路

東武鉄道日光線の新大平下駅でございます。電化複線区間にある島式2面4線の地上駅で、東西の両方に駅舎改札がございます。両出入口からホームへは上屋付きの跨線橋で連絡しております。

東武鉄道日光線の静和駅でございます。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、木造平屋の駅舎がございます。駅舎からホームへは線路下地下道で連絡しております。かつてあった貨物取扱ホームの跡が残っております。

東武鉄道日光線の藤岡駅でございます。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、木造平屋の駅舎がございます。駅舎からホームへは線路下地下道で連絡しております。かつては待避設備のある島式2面4線の構造でしたが、役目は板倉東洋

宇都宮駅の新幹線ホームでございます。宇都宮駅は相対式2面2線の間に通過線2線があるいわゆる新幹線タイプの高架駅構造でございます。一旦東京へ戻るんですが、時間の都合で新幹線となりました。

宇都宮駅西口ペデストリアンデッキ上にあった像、森山欽司先生でございます。何の先生かと思えば政治家センセーですがな。政治家って何故に先生呼ばわりされるんでしょうね。ワタクシはどうにもこうにも間尺に合わない気がするんですけど

宇都宮駅でございます。愛称の宇都宮線が名付けられている東北本線、日光線、烏山線、そして東北新幹線の列車が発着致します。在来線は単式島式複合型の3面5線の地上駅で橋上駅、新幹線は相対式2面2線の間に通過線2線があるいわゆる

石橋駅西口広場にあるグリムからくり時計でございます。3層構造の塔で、最上部にシンデレラ、中層に赤ずきんとヘンデルとグレーテルの像がございます。この町のランドマークですな。

東北本線の石橋駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。栃木県立石橋高等学校などの最寄り駅となっております。

自治医大駅西口広場にあるモニュメント、馬形埴輪像でございます。甲塚古墳から出土した馬形埴輪４対の実物大の石像だということでっせ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

東北本線の自治医大駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。新幹線の高架との間に留置線を作る計画があり、そのための

小金井駅西口にある動輪、蒸気機関車C5738の動輪です。ただの動輪なのかと思いきや、太平洋戦争末期の昭和20年7月28日にあった米軍のグラマンP51戦闘機による、列車と駅の乗降客への機銃掃射で犠牲となった方々の慰霊碑なん

東北本線の小金井駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式2面4線と留置線2線のある地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。 この駅北側に車両基地である小山車両セン

ランチタイムでございます。正月につき選択肢があまりない中、日高屋がありましたんで入店でございます。日高屋って全国に展開していますが、さいたま市大宮区が本社なんで、関東では特に見かける度合いが高いですな。ワタクシは関東在住

小山駅東口にあるカリヨン時計塔の「思われの鐘」でございます。国道50号にある道の駅思川には「思いの鐘」があるのでございますよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

東北本線、水戸線、両毛線と東北新幹線の小山駅でございます。東北新幹線は通過線が2線ある単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の高架駅で、在来線は島式4面8線の地上駅でございます。東北本線は宇都宮線の愛称区間に含まれており

間々田駅前にある「蛇がまいたの像」でございます。じゃがまいたとは別名蛇まつりと言われる龍神信仰を伝える奇祭なのだそうです。国の重要無形民俗文化財に指定されているそうですよ、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

間々田駅東口にある南飯田神田囃子の像でございます。太鼓をたたく子どもとタイを釣る恵比寿でございますな。小山市の無形文化財として指定を受けている祭囃子なんだそうです。

東北本線の間々田駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある、かつては単式島式複合型2面3線のいわゆる国鉄型配線であったうちの島式内側1線を廃止した単式2面2線の地上駅となっております。この駅

野木駅前西口ロータリーでございます。ペガサスや妖精さんが居りますな。野木町で毎冬に行われているTOWN-NOGIイルミネーションってイベントなんですな。夜はさぞかし綺麗なんでしょうけどね、残念ながら昼間ですのでね。

野木駅前東口ロータリーでございます。噴水池にイルカやペンギンが居りますな。野木町で毎冬に行われているTOWN-NOGIイルミネーションってイベントなんですな。夜はさぞかし綺麗なんでしょうけどね、残念ながら昼間ですのでね。

東北本線の野木駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。電化複線区間にある島式1面2線の地上駅で、東西自由通路の中に改札がある橋上駅となっております。栃木県最南端の駅でございます。

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の七井駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の相対式2面2線の地上駅で、ガラス張りの駅舎がある無人駅となっております。以前の木造駅舎が放火で焼失したため、2000年（平成12年）

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の北山駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームの背後がホームより一段高くなっている

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の西田井駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、古い木造駅舎がある無人駅となっております。ホーム間はホームの端にある遮断機のない構内踏切で連絡しております

北真岡駅の周辺でランチのために入店する店を物色中、和風レストランなる看板を見て入店しました、和風レストランまるまつ真岡店でございます。宮城県富谷市が本社所在地で、東北地方や北関東地方に100店舗以上を展開するチェーンなん

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の北真岡駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に駅舎代わりの待合所が設置されております。待合所脇の階段から直接出入り

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の寺内駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。木造平屋の駅舎がある無人駅でございます。

久下田駅前に設置されている二宮尊徳廻村の像でございます。現在は真岡市の一部になっておりますが、この地は元は二宮町、二宮尊徳ゆかりの地でございます。旧町名の二宮町は尊徳にあやかって名付けられた町名なんでございますね。

全線非電化単線の路線、真岡鐵道真岡線の久下田駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、ユニークなデザインの駅舎がある無人駅となっております。構内に桜の木が植えられており、さくらの駅の愛称が付け

宇都宮駅から宿泊地の王子駅へ戻ります。弾丸ツアー敢行中でございます、時間が惜しいので新幹線に飛び乗ります。大宮までわずか20分程度でございますよ。宇都宮駅の新幹線通路にあったライオンの像でございます。愛称はレオだそうで。

東北本線の岡本駅でございます。宇都宮線の愛称区間に含まれております。複線区間にある地上駅で、島式2面4線ですが、外側2線はホームに柵が設けられており、通過線となっております。烏山線の列車も乗入れて参ります。2016年(平

東北本線と烏山線の宝積寺駅でございます。東北本線は宇都宮線の愛称区間に含まれております。烏山線の列車は一部が宇都宮駅まで乗り入れ致します。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて、貨物駅でもあるため側線が多数

烏山線の下野花岡駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されておりますが、ホームが狭く椅子が置けないため簡易な腰掛け程度のものが設置されてお

烏山線の仁井田駅前にあった、高根沢町のデザインマンホール蓋でございます。稲穂と鳥が描かれております。町の鳥、ヒバリでございますかね。

烏山線の仁井田駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては立派な駅舎のある相対式2面2線の列車交換可能な駅だったようですが、撤去されて現在では簡素な駅舎のある無人駅となっておりま

烏山線の鴻野山駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへはスロープから直接出入りする構造でございます。

烏山線の小塙駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端の階段またはスロープから直接出入りする構造でございます。周辺は

烏山線の滝駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端の階段から直接出入りする構造でございます。元は島式ホームだったも

真岡鐵道真岡線の天矢場駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム中程の階段から直接出入りする構造でございます。

真岡鐵道真岡線の笹原田駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム先端の階段から直接出入りする構造でございます。周りは農村

真岡鐵道真岡線の市塙駅でございます。単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な駅となっております。SLもおかが停車いたします。壁面に武者絵が描かれている、六角堂の様な形の面白い駅舎がある無人駅となっております

真岡鐵道真岡線の多田羅駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。小屋の様なこじんまりとした駅舎のある無人駅となっております。SLもおかが停車する駅でございますが、駅前には広場と古い商店

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の芳賀・高根沢工業団地停留場でございます。目下の終着駅でございます。実現の目途は

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線のかしの森公園前停留場でございます。島式1面2線の電停となっております。停留場の

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の芳賀町工業団地管理センター前停留場でございます。副停留場名としてリブドゥコーポ

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の芳賀台停留場でございます。千鳥式に配置された相対式2面2線の電停となっておりま

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線のゆいの杜東停留場でございます。副停留場名としてホンダカーズ栃木中央ゆいの杜店前

ランチタイムに入店したのは、やよい軒宇都宮テクノポリス店でございます。ロードサイド店舗が連なる、宇都宮ライトレールゆいの杜中央停留場そばでございます。吾輩の場合、ファミレスとかよりこの様なスタイルの定食が好みですので。や

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線のゆいの杜中央停留場でございます。交差点を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線のゆいの杜西停留場でございます。交差点を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線のグリーンスタジアム前停留場でございます。副停留場名としてキヤノン前が付けられて

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の清原地区市民センター前停留場でございます。ゆいの杜方面に直角カーブする交差点手

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の清陵高校前停留場でございます。副停留場名として作新大・作新短大前が付けられてお

芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレールの峰停留場付近にあった消火栓蓋でございます。

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の飛山城跡停留場でございます。高架の専用軌道区間にある対面する相対式2面2線の電

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の平石中央小学校前停留場でございます。専用軌道区間にある正対した相対式2面2線の

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の平石停留場でございます。専用軌道区間にある島式2面4線の停留場となっております

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の宇都宮大学陽東キャンパス停留場でございます。副停留場名としてベルモール前が付け

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の陽東3丁目停留場でございます。副停留場名に新宇都宮リハビリテーション病院前が付

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の峰停留場でございます。副停留場名にシーデーピージャパン本社前が付けられておりま

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の駅東公園前停留場でございます。副停留場名に栃木銀行宇都宮東支店前が付けられてお

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の東宿郷停留場でございます。交差点の横断歩道を挟んで千鳥式に配置された相対式2面

餃子の町・宇都宮のシンボルとして設置された「餃子像」にお株を奪われてしまっているかの如くの、宇都宮駅西口のペデストリアンデッキ上にあるモニュメント、ひびきでございます。高橋剛さんと篠崎明雄さんの共同制作のようでございます

2023年(令和5年)8月26日に開業したばかりの、芳賀・宇都宮LRT・ライトラインの愛称がある宇都宮ライトレール、宇都宮芳賀ライトレール線の宇都宮駅東口停留場でございます。目下の始発終着電停でございますが、西口駅前まで

JR東日本の宇都宮駅でございます。愛称の宇都宮線が名付けられている東北本線、日光線、烏山線、そして東北新幹線の列車が発着致します。在来線は単式島式複合型の3面5線の地上駅で橋上駅、新幹線は相対式2面2線の間に通過線2線が

国道293号線の天神橋西の交差点にて、なんと原人を発見しましたよ。それにしてもアホみたいユーモラスな原人さんですな～。ようこそ「原人のふるさと」くずう町へ、と書かれております。調べてみると、「1950年に直良信夫が化石人

東武佐野線の終着駅、葛生駅でございます。特急「りょうもう」が夜間滞泊し、折り返しの出発準備をしている状態の時間にここに来ましたです。ワタクシが居る間に出発して行きましたですね。広い構内ですが、ホームは1面1線でございます

東武佐野線の田沼駅前公園に設置されている「日本列島中心の町」の碑でございます。比較的新しい物なんですね。全国各地にさまざまな解釈から「中心」だの「へそ」だのを主張するモノがあったりします。だからどうなの？とか言い出すとキ

佐野市にある東武鉄道佐野線の田沼駅でございます。ここに日本列島中心の町の碑がある、と小耳に挟んだので来てみました。そちらは別掲致します。とても構内が広いんですが、貨物ヤードとかの跡なのでしょうかね、子細は分かりませんでし

若かりし頃に勤務していた会社の用務で、浅草からりょうもう号でここに何度も来たことが思い出されます。当時はまだ地上駅で北口がメインだったと記憶しています。随分様変わりしましたね。その北口にある像が綺麗で見とれてしまいました

若かりし頃に勤務していた会社の用務で、浅草からりょうもう号でここに何度も来たことが思い出されます。当時はまだ地上駅で北口がメインだったと記憶しています。随分様変わりしましたね。その北口にある像が綺麗で見とれてしまいました

若かりし頃に勤務していた会社の用務で、浅草からりょうもう号でここに何度も来たことが思い出されます。当時はまだ地上駅で北口がメインだったと記憶しています。随分様変わりしましたね。その北口にある像が綺麗で見とれてしまいました

足利駅北口広場に両毛線の貨物輸送で活躍した電気機関車EF60形123号車が静態保存されているのでございます。こいつは知らなかったのでビックリでございましたよ。

昭和初期に建てられた洋風木造建築の駅舎が美しいですね。ワタクシは関東在住の頃にコッチ方面に鉄道で赴く際には東武鉄道足利市駅しか利用したことがございませんでしたので、今回初めて来たのでございます。そりゃあ両毛線を使う選択肢

渡良瀬橋の北側のたもとに森高千里の渡良瀬橋の歌碑があるんですわ。2007年に建てられたそうです。ワタクシは特に彼女のファンと言う訳ではありませんが1993年の曲ですんでね、よ～く覚えていますですよ。元妻が森高千里ファンで

言いえて妙だと思っている「捨てればゴミ、リサイクルすれば資源」ってキャッチフレーズは鉄道や地域観光そのものにも当て嵌まると思っております。一般的に鉄屑にしか見えなくても見る人が見れば価値があるわけです。価値観ってそういう

足尾町の中心街に近いのは隣の通洞駅のほうでございますが、観光プランを作成するほうの立場からは、ここの駅前の「広いスペース」がモノを言ったりするんですね。なんだかんだ重要度の高い駅なんでございます。わたらせ渓谷線が「乗車す

実に味わい深い駅舎とホームでございましたですね。足尾銅山観光の最寄り駅でございます。ちなみにゴールデンウィーク真っ只中の訪問でしたが、ワタクシの他には誰もおりません。たまたまなんでしょうか。時間帯のせいなんでしょうかね。

山の中の終着駅って趣がハンパないっすね～いいなぁこういう雰囲気。かつてはここからさらに奥にあった、既に廃止されてしまっている足尾本山駅まで行く貨物線がスイッチバックで伸びていて、その線路の跡を見ることが出来ます。元々旅客

かつて一度だけですが乗車したことがあった明智平ロープウエイでございます。明智平駅と展望台駅を結んでおります規模の小さいロープウエイですが、展望台からは眼下に中禅寺湖と華厳の滝が眺められますのでね、このためだけに存在してい

東武日光駅からいろは坂に向かう途中の細尾大谷橋で遭遇した栃木県ご当地マスコット、とちまるくん串w でございます。