長崎県

岡山に戻ります。長崎駅から博多駅まで、西九州新幹線かもめと特急リレーかもめで移動し、博多駅から岡山駅まで山陽新幹線で戻ります。長崎駅から博多駅までは自由席を利用でございます。始発ですから座れますが、メッチャ混んでますわw

長崎本線長与支線の高田駅でございます。非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。ホームのある部分の線路は地形の関係で築堤上に敷設されており、地上部にある簡易な駅舎から階段でホームに連絡しておりま

長崎に原子爆弾が投下され、その負傷者救援に当たった「原爆救援列車」がこの長与駅から出発したんですな。その説明看板と国鉄C57形蒸気機関車100号機の車輪が駅前に展示されております。

長与駅の中尾城公園側の広場にある長与町イメージキャラクター、ミックンでございます。特産のみかんをモチーフにしたゆるキャラでございますね。

長崎本線長与支線の長与駅でございます。非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、自由通路のある橋上駅となっております。特産のミカンをモチーフにした駅舎のデザインが独特のもので、ファサードのステンドグラス

長崎本線長与支線の本川内駅でございます。非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。2002年(平成14年)までは峠越えのためのスイッチバックの駅でございました。現在もその跡が残っております。薄い

長崎本線長与支線の大草駅でございます。非電化単線区間にある地上駅で、相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。ホーム間は跨線橋で連絡しております。1989年(平成元年)に改築された、シンメトリーなデザインが特

長崎本線長与支線の東園駅でございます。非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。海沿いの山間を切り開いて敷設されたような場所にある駅舎のない無人駅で、ホーム上に簡便な待合所が設置されております。

大村線の岩松駅でございます。非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホーム間は遮断機付き構内踏切で連絡しております。活水女子大学看護学部などの最寄り駅となってお

大村線の諏訪駅でございます。脇を西九州新幹線の高架が通る非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。1989年(平成元年)に新設された比較的新しい駅で、平屋の駅舎のある無人駅でございます。長崎県立

西九州新幹線と大村線の新大村駅でございます。大村線は非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。西九州新幹線は相対式2面2線の高架駅でございます。同じ駅舎にございますが、大村線には改札がない無人駅

大村線の竹松駅ホームに河童の家族の像がございます。JR九州では、かっぱに出逢える駅としてPRしているそうです。この像は市民から寄贈を受けた「かっぱまつり実行委員会」が設置したものだという話ですな。大村市北部を流れる郡川に

大村線の竹松駅でございます。非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。二階建て駅舎のある無人駅で、ホーム間は遮断機付きの構内踏切で連絡しております。かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆ

大村線の大村車両基地駅でございます。非電化単線区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。西九州新幹線の開業日2022年(令和4年)9月23日に新設開業した請願駅でございます。出来立てホヤホヤの真新しい駅舎がある無人

大村線の松原駅でございます。非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。かつては単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて旧大村火力発電所への貨物引き込み線がある駅だったそうで、引

大村線の川棚駅でございます。非電化単線区間にある単式2面2線のの列車交換可能な地上駅となっております。かつての単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線から中線を廃止し島式ホームに柵を設けた形状でございます。ホーム間は

大村線の小串郷駅でございます。非電化単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。小振りな駅舎のある無人駅でこざいます。駅舎の前から反対側へ通じるホームと線路を跨ぐ歩道橋が設置されております。

佐世保線の三河内駅でございます。単線電化区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。ホーム間は跨線橋で連絡しております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。他に保線車両の留

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の島原船津駅でございます。車両基地があり、ここで折り返す運用が多くございます。ホームは単式島式複合型の2面3線、ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。開業以来100年以上使わ

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の霊丘公園体育館駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。前面道路からスロープで直接出入りす

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の三会駅でございます。単線区間にあるホームの幅が狭い島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、駅舎のない無人駅となっており、駅舎代わりの屋根付き待合所がホームからは少々離れた道路側に置かれて

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の松尾駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。かつては相対式2面2線だった跡が残っております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に屋根のみの駐輪場と待合所

事前に調べて昼食で訪れるはずだった店が臨時の法事客貸切ってんで入店できず、スキッパラの大ハラヘ状態でございます。幸い九州でよく見かける饂飩の店、うちだ屋があったので入店です。セレクトしたのは、すき焼きうどん定食でございま

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の大三東駅でございます。海沿いを走る単線区間にあるる相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、平屋の駅舎がある無人駅でございます。ホーム上に待合所が設置されております。ホーム間は遮断機等の

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の有明湯江駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のある無人駅となっており、駅舎外壁には蟹のイラストが描かれております。駅舎と言っても無人駅で機

島原鉄道島原鉄道線の多比良駅でございます。全国的に有名な高校サッカーの強豪校である長崎県立国見高等学校の最寄り駅ですので、ホーム上にサッカーボールのモニュメントが設置してございます。

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の多比良駅でございます。単線区間にある互い違いにズレて配置されている相対式2面2線の列車交換可能な地上駅で、平屋建ての駅舎がある有人駅となっております。他に引き込み線がございます。ホーム

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の神代駅でございます。鍋島邸前の副駅名が付けられております。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。平屋の駅舎がある無人駅で、ホーム間は遮断機等のない構内踏切

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の西郷駅でございます。単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。ズレた位置に配置されているホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。平屋の駅舎がある無人

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の大正駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。昨年2023年(令和5年)10月にそれまであった駅舎が火災で全焼してしまい、現在は駅舎のない無人駅とな

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の古部駅でございます。有明海に面した単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅で、かつては単式島式複合型の2面3線だった形跡が陸側に残っております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の吾妻駅でございます。雲仙市役所前の副駅名が付けられております。相対式2面2線と引き込み線1本がある列車交換可能な地上駅となっております。ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の阿母崎駅でございます。並行する国道とは高低差がある段丘上の地形に敷設された単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されて

島原鉄道島原鉄道線の愛野駅、メルヘンチックな駅舎の前にはかつてここから出ていた軽便鉄道の雲仙鉄道、愛野村駅の駅名標がモチーフの記念碑と、白い女性像、ほほえみの像がございます。メルヘンチックな駅舎に似合っておりますですな。

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の愛野駅でございます。相対式2面2線と側線1本がある列車交換可能な地上駅となっております。メルヘンチックな駅舎のある無人駅でございます。ホーム間は構内踏切で連絡しております。ホームの駅名

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の諫早東高校駅でございます。単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホーム端のスロープから直接出入りする構

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の森山駅でございます。相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。ホーム間は遮断機のない構内踏切で連絡しております。駅舎のない無人駅で、片側のみホーム上に待合所が設置されており

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の小野駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。かつては相対式2面2線の列車交換可能な駅だったようですが、向かい側のホーム跡は撤去されて更地になっております。駅舎のない無人駅

長崎本線の肥前長田駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある相対式2面2線の列車交換可能な地上駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。かつては駅舎があったであろう位置の階段

長崎本線の東諫早駅でございます。電化解除された非電化単線区間にある築堤上にホームが設置されている地上駅で、相対式2面2線から1線を廃止して単式1面1線の棒線駅化されております。廃止となったホームや線路、電化廃止となった架

全線非電化単線の島原鉄道島原鉄道線の本諫早駅でございます。諫早市役所前の副駅名が付けられております。2階建て駅舎のある有人駅で、列車交換可能な相対式2面2線と引き込み留置線2本がある地上駅でございます。ホーム間は遮断機の

長崎本線の西諫早駅でございます。築堤上に敷設されている電化が解除された非電化複線区間にある相対式2面2線の地上駅で、鉄骨平屋建て駅舎のある無人駅となっております。駅舎からホームへは地下道で連絡しております。長崎日本大学中

長崎本線新線区間の市布駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある島式1面2線の列車交換可能な地上駅となっております。1線スルー化されております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホームへは地下道で連絡しております。

長崎本線新線区間の肥前古賀駅でございます。電化が解除された築堤上の非電化単線区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへは階段で連絡しております

長崎本線新線区間の現川駅でございます。電化が解除された非電化単線区間にある相対式2面2線と中線1本がある列車交換可能な地上駅となっております。架線はまだ残っておりますが、電車が通ることは無くなってしまいました。ハイブリッ

長崎電気軌道大浦支線の大浦海岸通停留場でございます。併用軌道上にある相対式2面2線の電停でございます。大浦支線はここから終点石橋電停まで単線となります。かつては大浦支線全線が単線でございましたが1990年(平成2年)の長

長崎電気軌道大浦支線の大浦天主堂停留場でございます。大浦海岸通電停から石橋電停まで単線区間となる、サイドリザベーションの併用軌道上にある、相対式2面1線の電停でございます。隣電停の石橋行ホームは実質上降車専用ホームみたい

長崎電気軌道大浦支線のメディカルセンター停留場でございます。併用軌道上にある相対式2面2線の電停でございます。長崎駅前から大浦支線の各電停に向かうには新地中華街での乗り換えが必要なのですが、このメディカルセンター停留場か

メディカルセンター前にあった長崎ランタンフェスティバルのモニュメントでございます。伝説上の動物、麒麟でございます。麒麟といえばキリンビールでございます。動物園に居る首の長いキリンとは別物でございます。神聖な生き物とされて

メディカルセンター停留場前に長崎市恐竜博物館の案内看板恐竜オブジェが建っております。ここから23kmも先にある長崎市恐竜博物館でございます。遠いっすなw ティラノサウルスレックスといえば恐竜の代表格でございますね。吾輩な

長崎ランタンフェスティバルの主要会場の一つ、長崎新地中華街南門向かいの湊公園中華門周辺でございます。中華街南門と言えば朱雀でございます。吾輩の故郷、京都の朱雀の謂れと同じでございます。フェスティバルのモニュメントだらけで

早朝の新地橋広場でございます。玄武門がある事でも有名ですな。ここに来たのは3年とちょい振りでございますな。例によって長崎ランタンフェスティバルの飾り付け、モニュメントが置かれておるのでございます。

昭和がテーマの居酒屋チェーン、薄利多賣半兵ヱ長崎観光通店でございます。長崎ランタンフェスティバルの人出の影響でとても入店することが叶いませんでしたので腹いせに(←おいおいw)看板だけ撮影しましたよ。あちこちに出店してるん

銅座町に宿泊した吾輩、晩飯のために外へ出て見ますれば、そりゃあもう人の波でございまして。お一人様での入店可能な店を探して徘徊しましたですわ。結果、ムリでしたのでね、繁華街の夜景を楽しむつもりなんざさらさらないのでね、電車

長崎電気軌道本線と蛍茶屋支線の西浜町停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。西浜町交差点を挟んで隣接している浜町アーケード停留場と実質同じ停留場でございます。三方向に軌道が分かれる交通の要

繁華街ですので人通りが絶えない銕橋でございます。イタリアの彫刻家エミリオ・グレコさんの作品、水浴の女が置かれております。グレコというとエル・グレコを思い浮かべますが、別人でございますよ、そこの奥さん(←誰やっちゅうねんw

浜町アーケード電停の目の前にございます、くろがね橋でございます。党是名ながらここにも長崎ランタンフェスティバルのモニュメントが飾られておるのでございます。こやつは金魚ですな。浜町はハマノマチでございます。この辺も若かりし

長崎電気軌道蛍茶屋支線の浜町アーケード停留場でございます。併用軌道上にある、横断歩道を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の電停でございます。隣の西浜町停留場とは至近距離にあり、書類上は同一停留場として扱われております

長崎ランタンフェスティバルってえのは中国の旧正月「春節」を祝う長崎の冬の風物詩なんだそうですな。実は吾輩は知らなかったんで、暢気な事にその初日に来てしまうという愚かな事をしてしまっております。この長崎市役所前にもモニュメ

長崎電気軌道桜町支線と蛍茶屋支線の市役所停留場でございます。両線ともに併用軌道上にある相対式2面2線の電停でございます。市役所を名乗る電停は全国に沢山存在しますが、単に市役所のみで「前」が付かないのはここだけでございます

長崎電気軌道の諏訪神社停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。歩道からホームへは地下道で連絡しております。長崎くんちで著名な諏訪神社の最寄であるとともに長崎大学片淵キャンパスなどの最寄電停

長崎電気軌道の新大工町停留場でございます。併用軌道上にある、横断歩道を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の電停でございます。長崎大学片淵キャンパスの裏門、亀山社中記念館などへの最寄電停となっております。

長崎電気軌道蛍茶屋支線の新中川町停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。横断歩道橋がホームの端部に接続しております。反対側には横断歩道もございます。長崎県立鳴滝高等学校、瓊浦高等学校などの

長崎電気軌道桜町支線の桜町停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。ここから市役所電停までの間にトンネルがございます。

長崎電気軌道本線と大浦支線の新地中華街停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。長崎市随一の繁華街かつ観光地の新地中華街、ただでさえ混み合う電停ですが、さらには長崎ランタンフェスティバルが開

長崎電気軌道本線の大波止停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の電停でございます。長崎港の最寄りの電停でございます。前に来たのは2020年9月ですんで、久し振りでございま

長崎電気軌道本線の八千代町停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。長崎駅北口の至近にあり、アップダウンがある長崎駅前電停よりも新幹線には場合によっては便利かも

長崎電気軌道本線の平和公園停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道から外れた専用軌道上にある、道路を挟んで千鳥式に配置された相対式2面2線の電停でございます。すぐ脇を長崎本線の高架が並走しております。原

長崎本線長与支線の西浦上駅でございます。非電化の単線区間にある地上駅で、単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、階段から直接出入りする構造でございます。駅出入口は長崎電気軌道の住吉電停から続くアーケード

長崎電気軌道本線の大橋停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道から外れた専用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。すぐ脇を長崎本線の高架線が並走しております。プロ野球の公式戦が行われる長崎ビッ

長崎電気軌道本線の岩屋橋停留場でございます。長崎駅前方面が併用軌道から専用軌道となる位置、新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。

長崎電気軌道本線の長崎大学停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、横断歩道を挟んで互い違いに配置された相対式2面2線の電停でございます。文字通り長崎大学の正門前にある電停で、純心中学校・純心女

長崎電気軌道本線の若葉町停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。赤迫行ホームが短くなっておりますが、先にあるバス停の位置との兼ね合いのためのようでございます。

長崎電気軌道本線の千歳町停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。1998年(平成10年)に行われた電停統廃合で、昭和町通停留場の長崎駅前方面が廃止されたことに

長崎電気軌道本線の昭和町通停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、赤迫行のみに設置されて長崎駅前方面行のホームがない単式1面1線の電停でございます。隣の住吉電停から近く赤迫までも2電停しかない

長崎電気軌道本線と赤迫支線の住吉停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。延伸の経緯から書類上は本線と赤迫支線に分けられておりますが、一体で運行されております。

長崎電気軌道本線の原爆資料館停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道から外れて専用軌道となる部分にある、相対式2面2線の電停でございます。電停のすぐ先は複合商業施設だった長崎西洋館、建物の中に設けられた

長崎電気軌道本線の大学病院停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。かつては大学病院前でございましたが、2018年(平成30年)に改称されて、現在は「前」はつき

長崎電気軌道本線の浦上駅前停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。名前の通り、すぐ近くに長崎本線の浦上駅がございます。長崎大学医学部・歯学部、活水中学校・高等

長崎電気軌道本線の茂里町停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。複合商業施設の長崎ココウォークの最寄電停でございます。「しげさと」とかではなく「もり」でござい

長崎電気軌道本線の銭座町停留場でございます。新浦上街道こと国道206号線の併用軌道上にある、相対式2面2線の電停でございます。銭座と書いて「ぜんざ」と読むんですな。吾輩はずっとゼニザかと思っていましたですよ。これでは真打

ランチタイム、アミュプラザ長崎を彷徨いましたが、どこもかしこも人だらけなんでタイミングが合って少し待つだけで入店できた店、とんかつ濵かつアミュプラザ長崎店でございます。九州のあちこちで見掛ける濵かつですが、リンガーハット

長崎ランタンフェスティバルってえのは中国の旧正月「春節」を祝う長崎の冬の風物詩なんだそうですな。実は吾輩は知らなかったんで、暢気な事にその初日に来てしまうという愚かな事をしてしまっております。人だらけでございますよ、圧倒

西九州新幹線かもめ号で長崎駅に到着でございます。長崎駅に来たのは前回は2020年9月、従って3年半振りでございます。前回はまだ西九州新幹線開業前でございました。大きく変わりましたですな。新幹線は島式2面4線、在来線は島式