伊野線

とさでん交通の鏡川橋停留場でございます。併用軌道上にある相対式2面2線の停留場、さらに伊野方面は降車専用と乗車専用ホームが縦列配置されているのでございます。この先、伊野方面は単線区間となり鏡川を渡って、鴨部停留場へ向かい

とさでん交通の蛍橋停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。少し先に蛍橋車庫がございます。車庫と言っても小規模な、4両ほどが停泊できる留置線でございます

とさでん交通の旭町三丁目停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。イオン高知旭町店の最寄り電停でございます。

とさでん交通の旭駅前通停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。土讃線の旭駅が300mほど北にございます。周辺は住宅街でございます。

とさでん交通の旭町一丁目停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。電車通りはこの辺りで道幅が狭くなっております。付近に町田病院がございます。

とさでん交通の上町五丁目停留場でございます。併用軌道上にある、相対式2面2線の停留場でございます。渡り線があり、ここで折り返す電車も設定されております。折り返す電車は伊野方面ホームで乗客が降りた後、転線することなく反対側

とさでん交通の上町四丁目停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。上町一丁目から上町五丁目まである停留場名ですが、三丁目だけがございません。元々はこの上

とさでん交通の上町二丁目停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。副駅名として社会医療法人仁生会細木病院前が付けられております。

とさでん交通の上町一丁目停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。副名称として坂本龍馬誕生地前が付けられております。電車通りの南側裏手に高知市立龍馬の生

とさでん交通の枡形停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。出雲大社土佐分祠、よさこい祭り枡形競演場が付近にございます。

とさでん交通のグランド通停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。グランド通は南北に通る通りの名前で、南に進むと高知市総合運動場に出ますが、この旧名が高

とさでん交通の県庁前停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。周辺は高知県庁、高知市役所や多くの官公庁が並ぶ官庁街でございます。

とさでん交通の高知城前停留場でございます。併用軌道上にある、交差点を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の停留場でございます。高知城は北側徒歩5分の距離にございます。

とさでん交通の堀詰停留場でございます。併用軌道上にある相対式2面2線の停留場でございます。高知市の中心街であり最も繁華な場所にある電停の一つでございます。

とさでん交通のはりまや橋停留場でございます。後免線、伊野線、桟橋線、駅前線の4路線が集積する、とさでん交通の要衝ででございます。ダイヤモンドクロスでございます。十文字にプラスして連絡線が設けられている軌道形状は日本中探し

とさでん交通伊野線の朝倉神社前停留場でございます。県道386号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。伊野方面の停留場

とさでん交通伊野線の朝倉停留場でございます。高知大学前の副駅名が付けられております。狭い道路上の併用軌道にある複線の電停で、安全地帯は無く、路上にペイントされたのみの電停となっております。ここで発着する折り返し電車の設定

とさでん交通伊野線の曙町停留場でございます。併用軌道の単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場で、幅員の狭い道路上にあるため安全地帯が設けられず、路上にペイントで位置を示すのみの電停でございます。この電停部

とさでん交通伊野線の鴨部停留場でございます。併用軌道の単線区間にある相対式2面1線の停留場で、幅員の狭い道路上にあるため安全地帯が設けられず、路上にペイントで位置を示すのみの電停でございます。はりまや橋方向の乗り場にはペ

とさでん交通伊野線の曙町東町停留場でございます。併用軌道の単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場で、幅員の狭い道路上にあるため安全地帯が設けられず、路上にペイントで位置を示すのみの電停でございます。幅員狭

とさでん交通伊野線の宮の奥停留場でございます。県道386号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。伊野方面の停留場はホ

とさでん交通伊野線の咥内停留場でございます。県道386号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。はりまや橋方面のホーム

とさでん交通伊野線の宇治団地前停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある相対式2面1線の停留場となっております。隣の咥内停留場との駅間距離892mは

とさでん交通伊野線の八代通停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある相対式2面1線の停留場となっております。伊野方面の乗り場は道路上に白線を引いてあ

とさでん交通伊野線の中山停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。伊野方面の乗り場は道路上

とさでん交通伊野線の枝川停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。土讃線の枝川駅は約200

とさでん交通伊野線の伊野商業前停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。伊野商業とは、停留

とさでん交通伊野線の北内停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある千鳥式に配置された相対式2面1線の停留場となっております。複合商業施設サニーアクシ

とさでん交通伊野線の北山停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある相対式2面1線の停留場となっております。原則的に専用軌道となっており、車や人が横断

とさでん交通伊野線の鳴谷停留場でございます。国道33号線の高知市内に向かって左側に線路が敷設されているサイドリザベーションの単線区間にある相対式2面1線の停留場となっております。原則的に専用軌道となっており、車や人が横断

とさでん交通伊野線の朝倉駅前停留場でございます。JR朝倉駅前の交差点を渡ったところにございますが、ここも道幅が狭いので安全地帯が設置できず、路面に描かれただけの乗場となっております。軌道は単線でございます。2020年9月

終点の伊野停留場との距離は0.2kmとされていますが、歩いた感覚ではそんなに離れている気がしませんでしたですよ。ここがJR駅との乗り換え停留所なのですが、のどかな風景ですな。

ワタクシの生まれ育ったのは京都の嵐電の軌道のすぐ前ですので、幼い頃から線路のある風景とともに育っております。しかし狭いとはいえ道路を隔てておりましたのでございます。然るに、ここの光景を見てはそんなワタクシでも恐ろしい感じ

鏡川橋を過ぎると単線区間で途中数か所に行き違いをするんですが、昔ながらのタブレット受け渡しシーンが見られます。ところどころで併用軌道になりますが、基本的にサイドリザベーションの専用軌道ですな。しかし当然、軌道側に建物が立

大橋通停留場周辺は県内有数の商店街で、ひろめ市場の最寄り駅でございます。北側が大橋通商店街で南側が天神橋通りなんですね。そもそもの予定では、ひろめ市場でディナーの予定でしたが行ってみると入場制限しなくてはならないほどの人

後免方面からの停留場は、デンテツターミナルビル前という別の名前になっていますが、実質同じ駅でございますな。はりまや橋交差点手前に位置しております。進路によって同じ名前の停留場に二回止まることになるってのを避けたためですか