身延線

身延線の南甲府駅でございます。かつて貨物駅だったため広大な敷地に多数の側線や留置線がございます。旅客ホームは島式1面2線、特急ふじかわを含む全列車が停車する身延線の主要駅でございます。大層立派で重厚感のある二階建てコンク

身延線の甲斐住吉駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はございません。ホームへはスロープで連絡しております。ホーム上に簡易なブロック造りの待合所が設置されております。周辺は郊外の住宅地といった様

身延線の国母駅でございます。島式1面2線と側線が1本ございます。無人駅でございます。コンクリート造りの比較的新しい駅舎がございますが、古い木造駅舎の雰囲気を再現したと思しきデザインで、瓦屋根が特長的でございます。ここから

身延線の常永駅でございます。島式1面2線の交換可能駅となっております。無人駅でございます。比較的新しいコンクリート造りの駅舎でございますが、かつてあった木造駅舎の雰囲気を再現したと思しきデザインになっておりますね。ホーム

身延線の小井川駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎は無くホームへ直接上がる構造、ホーム上に待合室が設置されております。駅北側を幹線道路である韮崎南アルプス中央線が高架で跨いでおります。

身延線の東花輪駅でございます。島式1面2線、貨物駅を兼ねていたため側線が10本あり広い構内となっております。古い木造平屋の駅舎が残っており、ホームへはここから遮断機付き構内踏切を渡って向かいます。この辺りは中央市の中心的

身延線の甲斐上野駅でございます。島式1面2線と側線が1本ございます。元あった木造駅舎のデザインの一部を踏襲したと思しき小振りなコンクリート造の駅舎がございます。ホームへは遮断機付き構内踏切を通って向かいます。ホーム上に待

身延線の芦川駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎は無く、ホーム上に待合室があり、ここからホームに出入りする構造でございます。周辺は農村から住宅地へと発展しつつある地域、という感じですね。

身延線の市川本町駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎は和モダンなデザインとなっております。隣の特急停車駅である市川大門駅よりも幾分、市川大門地域の繁華な地区にございまして、駅周辺は賑やかな場所

身延線の市川大門駅でございます。島式1面2線と側線が1本ある駅でございます。中国風デザインのコンクリート造り駅舎がございます。駅舎には公民館が併設されております。特急ふじかわを含む全列車が停車する駅でございます。駅舎とホ

身延線の鰍沢口駅でございます。島式1面2線と2本の側線がある駅でございます。特急ふじかわが停車し、甲府からの電車の半数が折り返す身延線の主要駅ですが、無人駅でございます。待合室を兼ねている駅舎とホーム間は地下通路で連絡し

身延線の落居駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はなく、ホーム上には簡易な待合所とトイレが設けられております。道路からホームへはスロープで直接上がる形になっております。

身延線の甲斐岩間駅でございます。島式1面2線と工事用車両が留置されている側線がございます。特急ふじかわを含む全列車停車駅で、無人駅でございます。平屋コンクリート造りの駅舎がございます。駅舎とホーム間は遮断機付きの構内踏切

身延線の久那土駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はなく、ホーム上にブロック造りの倉庫兼待合室が設置されております。ホームの一部には待合室部分の他にも屋根が架けられております。ホームへの通路が

身延線の市ノ瀬駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎はなく、ホームの端がスロープになっている部分から直接ホームに上がる形になっております。ホーム上にブロックづくりの待合所とトイレが設置されております。駅周辺は石材店

身延線の甲斐常葉駅でございます。島式1面2線と島式ホームの外側両方に側線計2本がある駅でございます。駅舎側側線に工事用車両が置かれておりました。無人駅でございます。駅舎はユニークなデザインの平屋建てでございます。ホームへ

身延線の下部温泉駅でございます。島式1面2線と側線1本がございます。無人駅ですが、特急ふじかわを含む全列車が停車いたします。駅舎は特徴的な瓦屋根の古い木造平屋建てが残っており、味のある書体の駅名看板が掲げられております。

身延線の塩之沢駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。駅舎はございません。ホーム上に簡易な待合所が設置してあります。桜の名所で、シーズンになるとライトアップが行われます。

身延線の甲斐大島駅でございます。島式1面2線と側線がある構造でございます。無人駅で簡易な平屋建て駅舎がございます。駅舎側からホームへは構内踏切で連絡しております。駅周辺に集落があり、民家が点在しております。

身延線の内船駅でございます。島式1面2線と側線が3本ある構造ですが、かつては単式ホームもあった跡が残っておりますので、いわゆる国鉄型配線と側線がある構造であったのだろうと感じられます。特急ふじかわが停車、つまり全列車が停

身延線の寄畑駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、駅舎はございません。無人駅でございます。公道踏切脇の出入り口から直接出入りする形になっております。ホーム上に簡便な待合室が置かれております。

身延線の井出駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。コンクリート製の小ぶりな駅舎代わりの待合室がございます。ホームから富士川の広い河川敷が見えております。周りに目立ったものはございません。対岸に南部町

身延線の十島駅でございます。島式1面2線の無人駅でございます。他に側線が3本存在しております。駅舎はコンクリート打ちっ放し、ホームには屋根の下に待合室が設けられております。駅舎とホームの間は構内踏切での連絡でございます。

身延線の稲子駅でございます。単式1面1線と側線が1本あります。駅舎のない無人駅でございます。出入口に簡便な待合室がございます。かつては相対式ホームが存在したのではないかと思われますが、そのホームは貨物取扱用のみであったの

身延線の芝川駅でございます。島式1面2線と側線3本がございます。かつては駅舎側にもホームがある2面3線のいわゆる国鉄型配線だったようですな。かつてあった木造駅舎が取り壊されて、今は簡便なものになっております。島式ホームへ

身延線の沼久保駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、無人駅でございます。ホームに簡易な待合所がございます。県道に沿った築堤に設けられ、山の中にある停車場のような雰囲気でございます。県道からも駅入り口が見えないのでここに

身延線の西富士宮駅でございます。島式1面2線と保線車両車庫に通じている1本と電車留置用側線が3本ございます。富士駅からここまでの区間列車がここで折り返します。つまり、ここから身延方面への本数が減ります。特急ふじかわは停車

身延線の富士宮駅でございます。富士宮市の代表駅でございます。2面3線のいわゆる国鉄型配線の駅でございます。他にホームのない側線がございますね。橋上駅となっており、北口広場には道路を跨ぐペデストリアンデッキが設置され、駅改

身延線の源道寺駅でございます。相対式2面2線の、駅舎のない無人駅でございます。ホームの両端に踏切があり、ホームへはそれぞれの踏切脇に設けられた出入り口から直接上る形でございます。ホーム上に簡便な待合スペースがございます。

身延線の富士根駅でございます。島式1面2線、他に保線用側線と保線車両の車庫がございます。駅舎からホームへは遮断機付きの構内踏切で連絡しております。この構内踏切はホームの中ほどにございますね。特急ふじかわが通過して行くシー

身延線の竪堀駅でございます。複線の高架区間に位置いたします。相対式2面2線の高架駅でございます。東に直線で250mほど、実距離で400mほど離れた位置に、単線だった頃の身延線旧線の旧竪堀駅がございます。周辺は住宅地でござ

身延線の入山瀬駅でございます。付近に製紙工場があり、その裏手に風光明媚な龍巌淵がございます。島式1面2線の駅で、駅舎裏の跨線橋からホームに連絡しております。普通列車のみ停車する駅で、特急ふじかわは通過致します。

身延線の柚木駅でございます。逆光でマブシイです。相対式2面2線の高架の無人駅でございます。身延線は富士駅から入山瀬駅の間で経路変更が行われて、1969年(昭和44年)に高架の新線となりましたが、そこに開業した駅でございま

東海道本線と身延線の富士駅でございます。貨物駅でもあるので広い構内でございます。旅客線は島式ホーム3面6線ございます。そのうち身延線が使用する1面2線は行き止まり式のホームでございますね。身延線から静岡駅に向かう特急ふじ

善光寺って駅は、何県にあるでしょう？なんてクイズ出題したら「長野県」って答える人が多いんでしょ？昔、聞いたことがあります。かく言う拙者も、それを知る前は当然、長野県だと思っていましたw さて、この駅はクルマで駅前まで乗り

中央本線と並行している区間ですが、中央本線には駅がなく、身延線にのみ設置されている駅でございます。かねてから(←駄洒落そのイチw)拙者は「かねて」と読むもんだと思っていましたが、あにはからんや(←死語w)、そうではありま

甲斐の国府である甲府のターミナル駅、甲府駅でございます。明治に廃城となった舞鶴城跡に出来た駅でございますので至る所に舞鶴城の遺構が見られます。到着した北口側線路沿いには「時の鐘」がございますね。宿泊するのは南口でございま

拙者の周りにシマちゃんという名前の女性の知り合いは昔、結構存在しておりましたのでございます。中にはメッチャ美女さんな「シマちゃん」もいらっしゃいましたね。それがどうした？いえね、この駅は「なみたかしま」とか読むんじゃない

身延線の拠点駅、身延駅でございます。文字通り身延山久遠寺への玄関口で、ここからバスが出ています。駅周辺はこじんまりとしてはいますが、景観もそれらしく奇麗に整備されていて好感が持てますな～。美しい街並みでございます、はい。