普通鉄道

青梅線の河辺駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。元は島式1面と留置線がある構造だったものをグリーン車導入による12両化の際に留置線に単式ホームが追加されております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に

青梅線の東青梅駅でございます。立川駅からこの駅の手前までが複線、ここから終点奥多摩駅まで単線となる区間にある、かつて島式1面2線だったうちの1線を塞いだ単式1面1線の地上駅となっております。単式となったのはグリーン車導入

青梅線の青梅駅でございます。2005年から「レトロステーション」として随所に昭和レトロ風の装飾がされておりますが、ホームと駅舎を連絡している地下通路には昭和時代を代表する映画の看板ならびにポスターが飾られております。洋画

青梅線の青梅駅でございます。単線区間にある、島式2面のうち中線が両ホームに接している2面3線の地上駅となっております。青梅線はここで運行系統が分かれて、立川方面と奥多摩方面は乗り換えとなります。奥多摩方面には東京アドベン

西武鉄道池袋線の元加治駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が北側にあり、ホームへは跨線橋で連絡しております。駿河台大学へのスクールバスが運行されており、専用発着場所は駅の南側にあり、線路を渡る

西武鉄道池袋線の仏子駅でございます。相対式2面2線の間に中線1線がある2面3線の地上駅となっております。駅舎改札が入間市方面ホームにあり、飯能方面ホームには簡易な改札口が設置されております。ホーム間は跨線橋で連絡しており

西武鉄道池袋線の稲荷山公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札はそれぞれのホームの入間市駅側に個別にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。ホームの一部が航空自衛隊入間基地の敷地内となってお

西武鉄道池袋線の武蔵藤沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。東西自由通路に改札がある橋上駅となっております。西口に小ぶりなロータリー広場が整備されております。周辺は住宅地で、駅から少し離れると農地が残

西武鉄道池袋線の狭山ヶ丘駅でございます。島式1面2線と側線のある地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。かつて使用されていた貨物ホームの跡が側線西側に残っております。駅の東西双方

西武鉄道池袋線の秋津駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。所沢方面ホームにメインとなる南口改札があり、池袋方面ホームに北口改札がございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。所沢方に武蔵野線との連絡線

西武鉄道池袋線の清瀬駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。秋津駅側に留置線があり、折り返しする列車の設定がございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。南北両側にロータリー広場

西武鉄道池袋線の東久留米駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。ホームの外側にかつてあった側線の名残が見受けられます。東西自由通路になっているコンコースに改札がある橋上駅となっております。コンコースには富

西武鉄道池袋線のひばりヶ丘駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口と南口の双方にロータリー広場が整備されており、バスターミナルになっております。

西武鉄道池袋線の保谷駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。所沢方面に留置線があり、当駅始発・終点の列車が多く設定されております。南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。北口と南口の双方に

西武鉄道池袋線の大泉学園駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口は再開発ビル「リズモ大泉学園」に直結するペデストリアンデッキがございます。南口は

西武鉄道池袋線の石神井公園駅でございます。練馬駅からここまでが複々線、ここから飯能駅まで複線となる区間にある島式2面4線の高架駅となっております。大泉学園駅側に引き上げ線があり、副都心線や有楽町線に直通する列車も含めてこ

西武鉄道池袋線の練馬高野台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。複々線化される以前から笹目通りの渋滞対策で高架線となっ

西武鉄道池袋線の富士見台駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。高架下部に駅ナカ商業施設Emio富士見台がございます。東

西武鉄道池袋線の中村橋駅でございます。高架区間にある複々線の内側2線の緩行線のみにホームがあり、外側の急行線にはホームがない島式1面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、地上部に改札口がございます。高架下は商

西武鉄道池袋線の桜台駅でございます。複線の高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。環七通りの地下に建設された西武有楽町線の新桜台駅とは徒歩7分程度の距離となっております。駅周辺は古くからの閑静な住宅地でござい

西武鉄道池袋線の東長崎駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。都営地下鉄大江戸線の落合南長崎駅が徒歩10分ほどの場所にございます。新宿区立西落合図書

西武鉄道池袋線の椎名町駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。現在は跡地付近に新たにトキワ荘マンガミュージアムが出来て人気となっている、手塚治虫、

西武鉄道国分寺線の鷹の台駅でございます。単線区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道またはエレベーター付き跨線橋で連絡しております。周辺には学校が多

西武鉄道国分寺線の恋ヶ窪駅でございます。国分寺駅との間にある羽根沢信号場まで複線、鷹の台駅方向は単線となっている区間にある列車交換可能な相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は東村山方面ホーム側にあり、ホーム間は跨

西武鉄道多摩湖線の国分寺駅でございます。行き止まり式の島式ホーム片面を使用する単式1面1線の地上駅となっております。地形の関係で西武鉄道国分寺線およびJR中央線のホームより一段高い位置にございます。線路は両線に突き当たる

西武鉄道多摩湖線の一橋学園駅でございます。単線区間にある列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。駅舎改札がホームの両端、北口と南口の2つがあり、駅舎とホームはいずれも構内踏切で連絡しております。一橋学園という

西武鉄道多摩湖線の青梅街道駅でございます。単線区間にあり、青梅街道と交差する地点の北側にある単式1面1線の地上駅となっております。西に約600mの場所に武蔵野線の新小平駅がございます。国際パティシエ調理師専門学校、東京都

西武鉄道多摩湖線と拝島線の萩山駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。ホームの東側寄りにある南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。多摩湖線国分寺方面への線路が単式ホームの途中か

西武鉄道多摩湖線の武蔵大和駅でございます。単線区間の築堤上にある単式1面1線の地上駅となっております。改札口はホームより少し下がった階にあり、駅出入口は築堤下の地上部にございます。隣駅の八坂駅との間で複線区間が1.7km

西武鉄道多摩湖線の八坂駅でございます。単線区間にある駅で、西側で府中街道、東側ホーム上で野火止用水に沿う野火止通りと交差する地点にある単式1面1線の盛土上にある高架駅となっております。すぐ南側にある野火止通りと東京街道の

西武鉄道新宿線と拝島線の小平駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。小平市域の北西端にある駅で、西側100mほどの位置に東村山市との市境がございます

西武鉄道新宿線の久米川駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームに別々にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。南口と北口ともにロータリーが整備されております。南口ロータリーから

西武鉄道新宿線の花小金井駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。以前は中線がある島式2面3線の構造でしたが、中線を埋めて島式1面としたためホームの幅

西武鉄道新宿線の田無駅でございます。中線1本が両方のホームに接している島式2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にはロータリー広場が整備され、複合商業施設「田無ア

西武鉄道新宿線の西武柳沢駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。南口にはロータリー広場があり、バスターミナルとなっております。バス停の名称は「柳沢

西武鉄道新宿線の東伏見駅でございます。島式2面4線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅までの高架化計画があり、高架化後も島式2面4線となる予定でございます。早稲田

西武鉄道新宿線の武蔵関駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。北口は駅ビルに直結している南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武柳沢駅まで高架化する計画があり、高架化完成後は島式1面

西武鉄道新宿線の上石神井駅でございます。中線に両方のホームが接する島式2面3線の地上駅となっております。上石神井車両基地があり、構内に回送線等が多数ございます。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております

西武鉄道新宿線の上井草駅でございます。前後を踏切に挟まれている相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はホームごとに別々にあり、改札内でのホーム間の連絡はございません。井荻駅付近から西武柳沢駅までの間の連続立体交

西武鉄道新宿線の井荻駅でございます。相対式2面2線の中央に通過線1線がある2面3線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。上井草駅寄りで直交する環八通りが長大な井荻トンネルで線

西武鉄道新宿線の下井草駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の周辺は住宅地となっております。東京都立稔ヶ丘高等学校などの最寄り駅となっておりま

西武鉄道新宿線の鷺ノ宮駅でございます。単式島式複合型2面3線の地上駅となっております。単式ホームを上り列車、島式ホームを下り列車が使用いたします。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。出入口は下井

西武鉄道新宿線の都立家政駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームの鷺ノ宮駅寄りにあり、ホーム間は地下道で連絡しております。駅舎前は踏切になっており、開かずの踏切りの一つとして知ら

西武鉄道新宿線の野方駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。駅の南北にそれぞれ商店街が広がっております。ホーム下に直交する環七通りがアンダーパスして

西武鉄道新宿線の沼袋駅でございます。相対式2面2線の間にホームのない通過線1線がある地上駅となっております。駅舎改札はそれぞれのホームごとに南口、北口として設置されており、ホーム間は地下通路で連絡しております。野方駅寄り

西武鉄道新宿線の新井薬師前駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口はそれぞれのホームの沼袋駅側にあり、目の前は哲学堂通りの踏切でございます。ホーム間は跨線橋で連絡しております。現在、中井駅から野方駅

西武鉄道新宿線の下落合駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。改札口は両ホームそれぞれの中井駅寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。改札口の目の前は上落中通りの踏切となっております。上智大学目白

西武鉄道新宿線の高田馬場駅でございます。西武新宿駅が他の路線とは離れた位置にあるため、山手線・東京メトロ東西線との乗り換えが比較的容易なこの駅が西武新宿線の実質的なターミナル駅となっております。単式島式複合型の2面2線の

西武鉄道新宿線の西武新宿駅でございます。頭端式の単式島式複合型2面3線の高架駅となっております。改札口は正面口と北口がございます。他の路線の新宿駅と異なり、日本一の繁華街かつ歓楽街である歌舞伎町の最西端にございます。ワタ

青梅線、五日市線と八高線の拝島駅でございます。単式1面1線と島式2面4線、計3面5線および2本の待避線と1本の留置線がある地上駅となっております。昭島市と福生市にまたがる南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。自

西武鉄道拝島線の拝島駅でございます。行き止まりの島式1面2線の地上駅となっております。JR拝島駅と共用の南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。自由通路南口が昭島市、北口が福生市となっております。北口広場を挟んだ

青梅線の昭島駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口と南口ともにロータリー広場が整備されております。昭島市の中心駅で、昭和飛行機工業、IHI 昭

青梅線の中神駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にロータリー広場が整備されております。駅周辺は基本的に住宅地でございます。

青梅線の東中神駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。南口にロータリー広場が整備されております。駅周辺は南口駅前にUR東中神団地、北口に都営住宅コ

青梅線の西立川駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。国営昭和記念公園の西立川口へデッキで繋がっている南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。北側に側線が1本あるほか、南側にはホームがない青梅短絡線

南武線の西国立駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホーム川崎寄りにあり、下りホームとは跨線橋で連絡しております。駅名は西国立ですが、立川市に所在する駅でございます。郵政大学校・中央郵政研修セ

南武線の矢川駅でございます。前後両側を踏切に挟まれている場所にある島式1面2線の地上駅となっております。矢川通り踏切側の南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。ホームの幅が狭い駅でございます。東京女

南武線の谷保駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にロータリー広場があり、正面の駅前通りは一橋大学を経由し国立駅南口まで続いている「大学通り

南武線の西府駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。北口にロータリー広場が整備されております。南口西側に御嶽塚公園がございます。東京都立府中西高等

南武線の南多摩駅でございます。多摩川に架かる府中街道是政橋から続く城山通りを跨ぐ高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。矢野口駅付近からこの駅付近まで稲城市内連続立体交差事業完成で稲城市内の南武線3駅がすべて

南武線の稲城長沼駅でございます。旧川崎街道を跨ぐ高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。2015年（平成27年）3月1日に完成した連続立体高架化工事により高架駅となり、南口にはロータリー広場と「いなぎペアパー

南武線の矢野口駅でございます。鶴川街道を跨ぐ高架区間にある島式1面2線の高架駅となっております。府中街道と鶴川街道の交差する矢野口交差点にほど近く、駅周辺の再開発により人口が増えている地域でございます。南口には駅前ロータ

南武線の中野島駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。下りホーム立川寄りに駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。上りホームにはICカード専用改札口がございます。「なかのしま」と読む駅は全国で3つ

南武線の登戸駅でございます。直交する高架の小田急電鉄小田原線の下部にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。武蔵溝ノ口駅と同様にホームの位置がズレております。小田急電鉄小田原

南武線の宿河原駅でございます。相対式2面2線と留置線が2本ある地上駅となっております。駅舎は下りホームの立川寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。藤子・F・不二雄ミュージアム、神奈川県立多摩高等学校などの最寄り

南武線の久地駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホームの府中街道側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側は府中街道の踏切でございます。神奈川県立向の岡工業高等学校などの最寄り駅と

南武線の津田山駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。浜川崎支線こと南武支線を除く南武線の各駅の中では最も平均乗車人員が少ない駅となっております。緑

南武線の武蔵溝ノ口駅でございます。直交する東急電鉄田園都市線と大井町線の高架下、地上部にある単式島式複合型の2面3線の地上駅となっております。他に留置線が2本ございます。2階部分に改札とコンコース、自由通路と広場がある橋

南武線の武蔵新城駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。駅周辺にはあいもーる商店街、新城サンモール商店街などの複数の商店街が立地しております。京浜総合病院、神奈川県立新城高等学校などの最寄り駅となっておりま

南武線の武蔵中原駅でございます。中原街道を跨ぐ高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。隣駅の武蔵新城駅との間に車両基地である鎌倉車両センター中原支所がございます。駅高架下には商業施設Beans武蔵中原がござい

南武線の向河原駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。下り線側には平日の通勤時間帯のみ利用可能なNEC玉川ルネッサンスシティこと日本電気

南武線の平間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側のガス橋通りと交差する踏切は開かずの踏切として知られております。神奈川県立川崎工科高

南武線の矢向駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて留置線がある地上駅となっております。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームとは跨線橋で連絡しております。遠隔管理システムが導入されている無人駅

南武線の尻手駅でございます。南武線の本線と浜川崎方面に向かう浜川崎支線こと南武支線、ホームのない貨物線の新鶴見支線が分岐している単式島式複合型の2面3線の高架駅で、島式ホーム外側に南武支線が発着しております。木造平屋建て

京王電鉄動物園線の多摩動物公園駅でございます。高幡不動駅からここまで多摩都市モノレールと並走している単線の動物園線の終着駅で、行き止まり頭端式1面2線の地上駅となっております。多摩動物公園正門と多摩都市モノレールの多摩動

京成電鉄京成本線の市川真間駅でございます。複線区間にある島式2面4線の地上駅で、南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅となっております。この周辺は子育て世代の多い住宅地域でございますんで、毎年「母の日」記念期間中に

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王電鉄相模原線の稲城駅でございます。丘陵地を切通しにした南北で高低差がある区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路に改札口とコンコースがある橋上駅で、南口は地上部と同じ高さ、北口は線路の高さに近い

京王電鉄高尾線のめじろ台駅でございます。掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。以前は島式2面4線だったものが、車両の大型化と長編成化に対応するためホーム延伸工事を行い、待避線部分を廃止して相対式2面2線に

京王電鉄相模原線の京王よみうりランド駅でございます。丘陵斜面に敷設された高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。開設当初から島式2面4線とすることが出来るようにスペースが確保されておりましたが、長編成化工事

京王電鉄高尾線の山田駅でございます。掘割の中に敷設された区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は掘割の北側の地上部にあるため、橋上駅のような構造になっており、ホーム間は地上部から線路を跨ぐ通路で連絡し

京王電鉄高尾線の京王片倉駅でございます。傾斜地にある駅で、高尾山口方面は地平となっており北野方面は高架で国道16号を跨ぐ区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎改札は北側の上りホーム側でホームより低い位置に

京王電鉄京王線の長沼駅でございます。浅川に架かる長沼橋と北野街道に挟まれた場所にある相対式2面2線の高架駅となっております。基本的に住宅地ながらも駅周辺にも畑が点在している地域で、北野街道の南側には広大な森に囲まれた丘の

京王電鉄京王線の平山城址公園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は北野駅方面ホーム側にあり、ホーム間は地下道とエレベーター付き跨線橋で連絡しております。駅前にはロータリー広場が整備されております。

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

南武線の稲田堤駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。踏切の脇に出る南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅で、2024年6月に現在の形となっております。快速停車駅でございます。少し離れた位置に京王相模原線

京王電鉄高尾線の狭間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は高尾方面ホーム側にあり、ホーム間はエレベーター付き跨線橋で連絡しております。エスフォルタアリーナ八王子、国立高等専門学校機構本部、東京工業

京王電鉄京王線の南平駅でございます。浅川と北野街道の中間地点辺りにある相対式2面2線の地上駅となっております。平山城址公園駅側の踏切に沿うように位置する、2010年（平成22年）に設置された南北自由通路を兼ねた跨線橋に改

京王電鉄京王線と動物園線の高幡不動駅でございます。車両基地である高幡不動検車区と高幡不動乗務区が構内にある京王の主要駅の一つで、京王線の島式2面4線と動物園線の単式1面1線、計3面5線の地上駅となっております。2階に車両

京王電鉄京王線の百草園駅でございます。川崎街道に沿ってカーブしている部分にある相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある橋上駅でございます。日野市指定史跡・名勝である庭園「京王百草園

京王電鉄京王線の聖蹟桜ヶ丘駅でございます。府中方面から多摩川を渡って川崎街道沿いにカーブする地点の高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、中2階がコンコース、改札口は1階となっております

京王電鉄京王線の中河原駅でございます。鎌倉街道と高架で交差する地点にある相対式2面2線の高架駅となっております。改札は高架下の中2階にあり、駅ビル「ステーザ府中中河原ビル」となっており、スーパーマーケット、飲食テイクアウ

南武線の分倍河原駅でございます。直交している京王電鉄京王線の分倍河原駅との共同使用駅となっている相対式2面2線の地上駅となっております。崖上に京王電鉄が管轄する駅舎がある構造で、地上にある南武線のホームからは地上に直接出

京王電鉄京王線の分倍河原駅でございます。崖線に位置する地形のため府中駅側が地上、中河原駅側が盛土高架上にある相対式2面2線の構造となっております。JR東日本の南武線が崖下の地上部で直交しており、共同使用駅となっております

京王電鉄京王線の府中駅でございます。島式2面4線の高架駅となっております。ホームは3階にあり、改札とコンコースが2階、ここから南北にペデストリアンデッキが延び、各商業施設と直結しております。地上部には駅前ターミナルがござ

京王電鉄競馬場線の府中競馬正門前駅でございます。ホームの幅が広い頭端式1面2線の地上駅となっております。頭端部の改札口からすぐに東京競馬場への横断歩道橋があり、段差なく通行できるようになっております。この駅と東府中駅の間

京王電鉄京王線と競馬場線の東府中駅でございます。単式島式複合型3面4線の地上駅で、内訳は京王線新宿方面の単式ホーム、京王線京王八王子方面と土日のみ競馬場線府中競馬正門前行が使用する島式ホーム、平日の競馬場線府中競馬正門前

京王電鉄京王線の多磨霊園駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。西武多摩川線の白糸台駅へ行く場合は東郷寺通りから府中市立府中第四小学校の角を右に行

京王電鉄京王線の武蔵野台駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋部に改札がある橋上駅でございます。駅南側に規模の大きな車返団地がございます。北側約600mほどの位置に西武多摩川線

京王電鉄京王線の飛田給駅でございます。副駅名「味の素スタジアム前」が付けられております。単式島式複合型2面3線の地上駅で、ホーム上部に改札と自由通路のある橋上駅となっております。東京スタジアムが開業するのに伴って2001