神奈川県

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の終着駅、扇町駅でございます。浜川崎駅から貨物線との単線並列区間となる区間にある行き止まり式単式1面1線の地上駅で、末端部にブロック造りの駅舎がある簡易Suic

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の昭和駅でございます。扇町駅と同様、野良猫が住み着いていることでも知られております。付近には「猫に餌を与えないように」という注意書きが沢山掲示してございます。ご

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の昭和駅でございます。貨物線と並走している電化単線並列区間にある単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎らしい駅舎のない地上駅で、扇町駅寄りのホーム先端部に簡

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の浜川崎駅でございます。鶴見方面が複線電化、扇町方面が貨物線との単線並列となる区間にある島式1面2線の地上駅となっております。貨物線と鶴見線を跨いで北と南を結ぶ

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の武蔵白石駅でございます。貨物線が並走する複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。安善駅よりで大川支線が分岐しており、書類上はこの駅が分岐する

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線大川支線の大川駅でございます。書類上は武蔵白石駅から分岐してこの大川駅までを結ぶ大川支線ですが、かつてあった武蔵白石駅の大川支線ホームは車両大型化に伴い廃止、撤

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の安善駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっております。浅野駅側ホーム端部北に平屋の駅舎がある簡易Suica改札機が設置された無人駅でござ

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の浅野駅でございます。ここで本線と海芝浦支線が分岐いたします。本線である扇町駅方面は複線電化で島式1面2線、この先の途中から単線となる海芝浦支線は相対式2面2線

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の弁天橋駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅となっております。簡易Suica改札機が設置された無人駅でございます。北側に簡易な駅舎があり、目の

鶴見から横浜・川崎市内の京浜工業地帯へ向かう短い路線、鶴見線の鶴見小野駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、それぞれのホームの鶴見駅側先端部に別々に改札口がある無人駅となっており、改札内でのホーム間

鶴見駅の西口側の高架上にある鶴見線ホームでございます。約3年半近くぶりでございます。頭端式2面2線のホームとなっております。鶴見線は元々は鶴見臨港鉄道として開業した短い電化路線でございますが、鶴見駅 ～扇町駅間の本線、浅

尻手駅と浜川崎駅を結ぶ南武線浜川崎支線こと南武支線の終着駅、浜川崎駅でございます。広大な構内の貨物線群の中にあり、島式ホームの片側に柵が設けられた形の頭端式の単式1面1線の地上駅となっております。簡易Suica改札機が設

尻手駅と浜川崎駅を結ぶ南武線浜川崎支線こと南武支線の小田栄駅でございます。踏切を挟んで千鳥式に配置されている相対式2面2線の地上駅で、駅舎はなくそれぞれの出入口が踏切側にある簡易Suica改札機が設置された無人駅でござい

尻手駅と浜川崎駅を結ぶ南武線浜川崎支線こと南武支線の川崎新町駅でございます。東海道貨物線が合流する区間にある単式ホーム2面2線の地上駅となっております。尻手方面に向かって順に、単式ホームがある南武支線と東海道貨物線が共用

川崎駅東口駅前広場で見掛けた川崎市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。「Colors,Future! いろいろって、未来。川崎市」のブランドメッセージと市章が配されております。川崎市のWEBサイトによりますと、

川崎駅東口駅前広場にあるモニュメント「赤い浮きII “Red Buoyant 2”」でございます。アルミニウム合金製の現代アートで、メアリー・アン・E・ミアースさんという方の作品でございます。「都市の活力と復興を表現した

川崎駅東口駅前広場の日航ホテル前にあるモニュメント「希望（HOPE）」でございます。1986年に制作された現代アートで、グラフィックデザイナーの粟津潔さんの作品でございます。石を5個積み上げたような作品で、川崎の自然や近

川崎駅東口の古くからある商店街、銀柳街でございます。今では「花とステンドグラスのある街」と銘打ったアーケード商店街としてリニューアルされております。川崎駅東口は昔から首都圏有数の規模の繁華街でございますが、大規模な再開発

川崎駅東口の古くからある商店街、仲見世通りの入口にあるアーチでございます。天端にボトルの酒をラッパ飲みする外国人らしき人物が居ります。川崎駅東口は昔から首都圏有数の規模の繁華街でございますが、大規模な再開発でワタクシが上

全線単線電化の路線、相模線の南橋本駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。遠隔管理システムが導入されている業務委託駅で、一部の時間帯は

全線単線電化の路線、相模線の上溝駅でございます。単式1面1線の棒線駅で、相模線では唯一の高架駅となっております。遠隔管理システムが導入されている業務委託駅で、一部の時間帯は無人となります。高架化されたのは2001年（平成

全線単線電化の路線、相模線の番田駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。西側上溝駅寄りに簡易な駅舎のある遠隔管理システムが導入されている無人駅でございます。駅舎とホームは上屋付きの跨線橋で連絡

相模線の原当麻駅の駅前広場で見掛けた相模原市ホームタウンチームのSC相模原デザインマンホール蓋でございます。相模原ギオンスタジアムまであと1.3kmと書かれ、スタジアムのスタンドを背景にSC相模原のマスコットキャラクター

全線単線電化の路線、相模線の原当麻駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。東西自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅で、遠隔管理システムが導入されている業務委託駅で、一部の時間帯は無人となり

全線単線電化の路線、相模線の下溝駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な駅舎に遠隔管理システムが導入されている無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへは階段またはスロープから直接出入り

全線単線電化の路線、相模線の相武台下駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。東側橋本駅よりに簡易な駅舎のある無人駅で、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡しております。在日アメリカ陸軍キャンプ

全線単線電化の路線、相模線の入谷駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。駅舎のない無人駅で、ホーム上に待合所が設置されております。ホームへは階段またはスロープで直接出入りする構造でございます。市街化調整区域

ショッピングモールららぽーと海老名のある相模線の海老名駅北側の「海老名駅西口中心広場」にある海老名市のイメージキャラクター 「えび～にゃ」の像でございます。頭は「えび」、身体は海老名市名産の「いちご」で出来てい

全線単線電化の路線、相模線の海老名駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、200m以上離れた小田急電鉄線と相模鉄道線に連絡する長い自由通路に改札がある橋上駅となっております。この自由通路には動く歩道が設けら

全線単線電化の路線、相模線の社家駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。倉見駅と同じデザインの開業時から設けられているアーチ型入口があるコンクリート造り平屋の駅舎が東側海老名駅よりにあり、駅舎

全線単線電化の路線、相模線の門沢橋駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。平屋の駅舎がある地上駅で、遠隔管理システムが導入されている無人駅でございます。駅西側相模川沿いに海老名南JCTがございます。将来的に

全線単線電化の路線、相模線の倉見駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅で、無人駅となっております。東側に開業時からのアーチ型入口を備えたコンクリート造りの駅舎があり、駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡してお

全線単線電化の路線、相模線の宮山駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。簡易な駅舎のある無人駅でございます。駅舎または前面道路から階段で直接ホームへ上がるようになっております。相模國一之宮の寒川神社の最寄駅

相模線の寒川駅北口の駅前広場にある像、「遥か」でございます。原田純成さんという方の作品でございます。レオタードを着用し若い女子選手の像でございますね。寒川ロータリークラブが創立10周年を記念して寄贈した像だとのことでござ

全線単線電化の路線、相模線の寒川駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。遠隔管理システムが導入されている業務委託駅で、一部の時間帯は無

全線単線電化の路線、相模線の香川駅でございます。単式1面1線の棒線駅となっております。平屋の駅舎があり遠隔管理システムが導入されている業務委託駅で、一部の時間帯は無人となります。駅周辺は住宅街でございます。神奈川県立茅ヶ

全線単線電化の路線、相模線の北茅ケ崎駅でございます。列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。駅舎は西側茅ヶ崎駅よりにあり、平屋の駅舎とホームは屋根付きの跨線橋で連絡しております。一部の日中時間帯以外は無人とな

約１年半ぶりに訪れた東海道本線と相模線の茅ケ崎駅でございます。東海道本線は旅客線と東海道貨物線がそれぞれ複線を持つ複々線電化区間、相模線は単線電化区間にある、島式3面6線の駅となっております。南北自由通路に改札がある橋上

南武線の中野島駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。下りホーム立川寄りに駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。上りホームにはICカード専用改札口がございます。「なかのしま」と読む駅は全国で3つ

南武線と小田急電鉄小田原線の登戸駅の通路にある「ドラえもん」のモニュメントでございます。宿河原駅の駅舎前にあるものと同じものでございますね。川崎市内で成年期の大半から晩年までを過ごしたことから建てられた藤子・F・不二雄ミ

南武線の登戸駅でございます。直交する高架の小田急電鉄小田原線の下部にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。武蔵溝ノ口駅と同様にホームの位置がズレております。小田急電鉄小田原

南武線の宿河原駅の駅舎前にある「ドラえもん」のモニュメントでございます。宿河原駅は、藤子・F・不二雄さんが川崎市内で成年期の大半から晩年までを過ごしたことから建てられた藤子・F・不二雄ミュージアムへの南武線での最寄り駅で

南武線の宿河原駅でございます。相対式2面2線と留置線が2本ある地上駅となっております。駅舎は下りホームの立川寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。藤子・F・不二雄ミュージアム、神奈川県立多摩高等学校などの最寄り

南武線の久地駅前でのランチタイム、府中街道を挟んだ駅の正面に「れんげ食堂Toshu久地店」がございましたので入店でございます。とにかくリーズナブルなんでよろしゅうございますな。この店舗にも配膳ロボットがありましたですな。

南武線の久地駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホームの府中街道側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側は府中街道の踏切でございます。神奈川県立向の岡工業高等学校などの最寄り駅と

南武線の津田山駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。浜川崎支線こと南武支線を除く南武線の各駅の中では最も平均乗車人員が少ない駅となっております。緑

南武線の武蔵溝ノ口駅でございます。直交する東急電鉄田園都市線と大井町線の高架下、地上部にある単式島式複合型の2面3線の地上駅となっております。他に留置線が2本ございます。2階部分に改札とコンコース、自由通路と広場がある橋

南武線の武蔵新城駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。駅周辺にはあいもーる商店街、新城サンモール商店街などの複数の商店街が立地しております。京浜総合病院、神奈川県立新城高等学校などの最寄り駅となっておりま

南武線の武蔵中原駅でございます。中原街道を跨ぐ高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。隣駅の武蔵新城駅との間に車両基地である鎌倉車両センター中原支所がございます。駅高架下には商業施設Beans武蔵中原がござい

南武線の向河原駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。下り線側には平日の通勤時間帯のみ利用可能なNEC玉川ルネッサンスシティこと日本電気

南武線の平間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側のガス橋通りと交差する踏切は開かずの踏切として知られております。神奈川県立川崎工科高

南武線の矢向駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて留置線がある地上駅となっております。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームとは跨線橋で連絡しております。遠隔管理システムが導入されている無人駅

南武線の尻手駅前で見掛けた川崎市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。中央に川崎市の花「ツツジ」、その周囲を川崎市の市章と川崎市の木「ツバキ」が囲んで配置されております。7個ある「ツバキ」は川崎市の7区を表してい

南武線の尻手駅でございます。南武線の本線と浜川崎方面に向かう浜川崎支線こと南武支線、ホームのない貨物線の新鶴見支線が分岐している単式島式複合型の2面3線の高架駅で、島式ホーム外側に南武支線が発着しております。木造平屋建て

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王よみうりランド駅とよみうりランドを結んでいる索道、スカイシャトルでございます。京王よみうりランド駅側の駅が「京王口ステイション」、よみうりランド側の駅が「よみうりランドステイション」と名付けられております。単線自動循

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

南武線の稲田堤駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。踏切の脇に出る南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅で、2024年6月に現在の形となっております。快速停車駅でございます。少し離れた位置に京王相模原線

東急電鉄田園都市線の中央林間駅でございます。直交する小田急電鉄江ノ島線の中央林間駅に突き当たるような配置になっている田園都市線の終着駅で、島式1面2線の地下駅となっております。地上部には駅ビルetomo 中央林間があり、

東急電鉄田園都市線のつきみ野駅でございます。起伏に富んだ地形のため掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。線路とホームを覆っている人工地盤の上に広場と駅舎改札がある橋上駅で、人工地盤は駅前を直交する鶴舞通り

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線の恩田駅でございます。こどもの国線の唯一の中間駅で、列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。周辺の宅地化が進み、こどもの国線を通勤路

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線のこどもの国駅でございます。行止まりの単式1面1線の地上駅で、遠隔監視システムが導入された無人駅となっております。全線単線電化路線のこどもの国線

東急電鉄田園都市線とこどもの国線の長津田駅でございます。田園都市線は島式2面4線、こどもの国線は単式1面1線、合わせて3面5線の地上駅となっております。JR横浜線と共用する南北自由通路に田園都市線改札がある橋上駅となって

東急電鉄田園都市線の田奈駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。2階にホームがあり、高架下１階に改札口があるシンプルな駅で、田園都市線の中では最も乗降人員が少ない駅でございます。駅の周辺も田園都市線の他の

東急電鉄田園都市線の青葉台駅構内にある「しぶそば」青葉台店でランチでございます。東急グループの東急グルメフロントの直営店、いわゆる立食いスタイルの駅ぞば店舗でございますが、最近東急の各線主要駅に展開しているのでございます

東急電鉄田園都市線の青葉台駅北口出入り口前にある瑞々しい女性ブロンズ像「ゆめ」でございます。茂木弘行さんという方の作品でございます。1991年（平成3年）に制作されたもので、同型同名の像が広島県呉市美術館にもあるやに聞き

東急電鉄田園都市線の青葉台駅でございます。傾斜地のため駅東側は掘割、西側は高架の相対式2面2線の地上駅となっております。東側は人工地盤上に建設された駅ビル商業施設の青葉台東急スクエアとなっており、賑わっております。田園都

東急電鉄田園都市線の藤が丘駅前、正面口の目の前にあるロータリー広場中央部に設置されている石彫モニュメント「掌の家族」でございます。彫刻家の志水晴児さんの作品だということでございます。設置された頃、ここは噴水だったようです

東急電鉄田園都市線の藤が丘駅でございます。相対式2面2線の間に通過線1線がある計2面3線の高架駅となっております。駅名標には「昭和医科大学藤が丘病院前」の案内看板が添えられております。日本たばこ産業たばこ中央研究所などの

東急電鉄田園都市線の市が尾駅でございます。丘陵斜面を切り崩して地上部とした区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。自由通路となっているコンコースに改札がある橋上駅でございます。江田駅寄りは線路上に設けられた人工

東急電鉄田園都市線の江田駅でございます。東名高速道路と国道246号が交差する付近にある島式2面4線の高架駅となっております。4線のうち2線は通過線でございます。約1kmほどの場所に東名高速道路の東名江田バス停がございます

横浜市営地下鉄ブルーラインの横浜駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。合計6社局が乗り入れている日本有数のターミナル駅の最も

横浜市営地下鉄ブルーラインの三ッ沢下町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。国道1号横浜新道の地下5階にホームがある相対式2

横浜市営地下鉄ブルーラインの三ツ沢上町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。国道1号横浜新道の地下5階にホームがある相対式2

横浜市営地下鉄ブルーラインの片倉町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。新横浜通りの地下4階にホームがある相対式2面2線の地

横浜市港北区にある都市公園の岸根公園、その北端部にある篠原池でございます。直近に横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅がございます。公園の敷地は1972年に返還されるまで米軍の「岸根キャンプ」だったのでございます。かつて

横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅構内にあるタイル壁画でございます。岸根公園と公園内の篠原池をモチーフにしたレリーフで、タイトルは「池と小さな仲間たち」となっております。作者は不祥ですが、1985年に設置されたものの

横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。地下3階にあるホームの上を相鉄・JR直通線が通る東

横浜市営地下鉄ブルーラインの北新横浜駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。新羽駅寄りは高架線から降りて来るため掘割構造になっ

横浜市営地下鉄ブルーラインの新羽駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。中線がある島式2面3線の高架駅となっております。新羽車

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅高架下にある改札入口にあるパブリックアート「半分に削り取られた太い輪」でございます。中津川督章さんという方の作品で、1993年に制作されたものでございます。横浜彫刻展出品作品とのことで

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅高架下にある改札入口にあるパブリックアートAURORA（GREEN RENAISSANCE）でございます。濱野邦昭さんという方の作品で、1991年に制作されたものでございます。横浜彫刻

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。港北ニュータウン東端の高架線区間にある相対式2面2線

横浜市営地下鉄グリーンラインの中山駅でございます。接続駅となっている、地上にあるJR横浜線中山駅と直交する位置の地下にある島式1面2線の地下駅となっております。グリーンラインの各駅に設定されているシンボルカラーは緑色でご

横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅でございます。島式1面2線の高架駅で、留置線が2本ホームに並んで設置されております。留置線は中山駅方面の線路から鶴見川沿いにある川和車両基地へ分岐する線路へと繋がっております。ホーム

横浜市営地下鉄グリーンラインの都筑ふれあいの丘駅でございます。港北ニュータウンの南端にある島式1面2線の地下駅となっております。グリーンラインの各駅に設定されているシンボルカラーは紫色でございます。葛ヶ谷公園、神奈川県立

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター南駅でございます。隣のセンター北駅との間は両線が路線別複々線の形で並走しております。センター北駅と同じく高低差がある地形で、両線それぞれの島式1面2線のホームが駅ビル2

横浜市営地下鉄ブルーライン中川駅の地上出入口、改札前に置かれている石彫モニュメント「集う人達」でございます。零駒無藏さんの作品で、横浜彫刻展出品作品なのだそうでございます。足元にあった銘板を見ますと制作されたのは1993

横浜市営地下鉄ブルーラインの中川駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。港北ニュータウンの北西部にある相対式2面2線の地下駅と

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター北駅の駅前広場で見掛けた都筑区制30周年記念のデザインマンホール蓋でございます。都筑区は、1994年(平成6年)11月に港北区と緑区から分かれて誕生したんでしたですな。

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター北駅でございます。隣のセンター南駅の間は両線が路線別複々線の形で並走しております。高低差がある地形のため、駅北側はトンネル内、駅南側は高架となっております。両線それぞれ

横浜市営地下鉄グリーンラインの北山田駅前の広場で見掛けた横浜市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。描かれているのは横浜市のランドマークの一つ「横浜ベイブリッジ」でございます。

横浜市営地下鉄グリーンラインの北山田駅でございます。「きたやまだ」ではなく「きたやまた」と濁らずに読みます。ホームは地下4階と深い位置にあり、改札口は地下3階、地上出入口は「さくら時計」と名付けられた時計塔のある南欧風の

横浜市営地下鉄グリーンラインの東山田駅でございます。「ひがしやまだ」ではなく「ひがしやまた」と濁らずに読みます。幹線道路である日吉元石川線の脇の地下にある島式1面2線の地下駅となっております。改札口が地上にあり、駅舎がガ

東急電鉄東横線の高田駅でございます。「たかだ」ではなく濁らずに「たかた」と読みます。幹線道路の日吉元石川線の地下にあり、地中埋設物の関係で深い深度かつ上下線それぞれ単式1面1線の計2面2線の2層構造となっております。地下

横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉本町駅でございます。地下1階にホームがある島式1面2線の地下駅となっております。駅出入口と改札口が1階にあり、2階はコミュニティセンター「いきいき会館」になっております。駅周辺は閑静な住

東急電鉄東横線の大倉山駅でございます。傾斜地にあるため菊名駅寄りが高架、渋谷側が地上部となっている相対式2面2線の高架駅となっております。東横線の各駅の中で優等列車が停車しない駅では最も乗降人員が多い駅でございます。梅林

東急電鉄東横線の大倉山駅前にある、横浜市大倉山記念館の柱や飾りをモチーフにした道標モニュメントでございます。300mほどの距離にある大倉山記念館の建物はクレタ・ミケーネ様式と呼ばれるギリシャ神殿風の西洋的外観を持つもので

最近のランチ事情でございますが、各地の松屋で定食を食する比率が高くなっております。それだけでなく、ディナータイムも「すし松」に頻繁に訪れるので、松屋フーズの各業態の利用比率が極めて高い状態でございますですな。そんなこんな

東急電鉄東横線の菊名駅でございます。JR横浜線が高架で交差する下にある島式2面4線の地上駅となっております。改札とコンコースが2階部にあり、JR横浜線との共用の橋上駅となっております。S-TRAIN以外の全旅客営業列車が