神奈川県

南武線の中野島駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。下りホーム立川寄りに駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。上りホームにはICカード専用改札口がございます。「なかのしま」と読む駅は全国で3つ

南武線と小田急電鉄小田原線の登戸駅の通路にある「ドラえもん」のモニュメントでございます。宿河原駅の駅舎前にあるものと同じものでございますね。川崎市内で成年期の大半から晩年までを過ごしたことから建てられた藤子・F・不二雄ミ

南武線の登戸駅でございます。直交する高架の小田急電鉄小田原線の下部にある単式島式複合型2面3線の地上駅で、南北自由通路に改札がある橋上駅となっております。武蔵溝ノ口駅と同様にホームの位置がズレております。小田急電鉄小田原

南武線の宿河原駅の駅舎前にある「ドラえもん」のモニュメントでございます。宿河原駅は、藤子・F・不二雄さんが川崎市内で成年期の大半から晩年までを過ごしたことから建てられた藤子・F・不二雄ミュージアムへの南武線での最寄り駅で

南武線の宿河原駅でございます。相対式2面2線と留置線が2本ある地上駅となっております。駅舎は下りホームの立川寄りにあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。藤子・F・不二雄ミュージアム、神奈川県立多摩高等学校などの最寄り

南武線の久地駅前でのランチタイム、府中街道を挟んだ駅の正面に「れんげ食堂Toshu久地店」がございましたので入店でございます。とにかくリーズナブルなんでよろしゅうございますな。この店舗にも配膳ロボットがありましたですな。

南武線の久地駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホームの府中街道側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側は府中街道の踏切でございます。神奈川県立向の岡工業高等学校などの最寄り駅と

南武線の津田山駅でございます。島式1面2線の地上駅となっております。南北自由通路を兼ねた跨線橋に改札がある橋上駅でございます。浜川崎支線こと南武支線を除く南武線の各駅の中では最も平均乗車人員が少ない駅となっております。緑

南武線の武蔵溝ノ口駅でございます。直交する東急電鉄田園都市線と大井町線の高架下、地上部にある単式島式複合型の2面3線の地上駅となっております。他に留置線が2本ございます。2階部分に改札とコンコース、自由通路と広場がある橋

南武線の武蔵新城駅でございます。島式1面2線の高架駅となっております。駅周辺にはあいもーる商店街、新城サンモール商店街などの複数の商店街が立地しております。京浜総合病院、神奈川県立新城高等学校などの最寄り駅となっておりま

南武線の武蔵中原駅でございます。中原街道を跨ぐ高架区間にある島式2面4線の高架駅となっております。隣駅の武蔵新城駅との間に車両基地である鎌倉車両センター中原支所がございます。駅高架下には商業施設Beans武蔵中原がござい

南武線の向河原駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。平屋の駅舎が上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。下り線側には平日の通勤時間帯のみ利用可能なNEC玉川ルネッサンスシティこと日本電気

南武線の平間駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。駅舎は上りホーム側にあり、ホーム間は跨線橋で連絡しております。駅北側のガス橋通りと交差する踏切は開かずの踏切として知られております。神奈川県立川崎工科高

南武線の矢向駅でございます。単式島式複合型の2面3線、いわゆる国鉄型配線に加えて留置線がある地上駅となっております。駅舎は単式ホーム側にあり、島式ホームとは跨線橋で連絡しております。遠隔管理システムが導入されている無人駅

南武線の尻手駅前で見掛けた川崎市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。中央に川崎市の花「ツツジ」、その周囲を川崎市の市章と川崎市の木「ツバキ」が囲んで配置されております。7個ある「ツバキ」は川崎市の7区を表してい

南武線の尻手駅でございます。南武線の本線と浜川崎方面に向かう浜川崎支線こと南武支線、ホームのない貨物線の新鶴見支線が分岐している単式島式複合型の2面3線の高架駅で、島式ホーム外側に南武支線が発着しております。木造平屋建て

京王電鉄相模原線の若葉台駅でございます。都県境になっている高低差のある丘陵地の斜面に設置された島式2面4線の駅で、稲城駅側は高架、京王永山駅側は地平となっております。西側に車両基地である若葉台検車区がございます。傾斜地に

京王よみうりランド駅とよみうりランドを結んでいる索道、スカイシャトルでございます。京王よみうりランド駅側の駅が「京王口ステイション」、よみうりランド側の駅が「よみうりランドステイション」と名付けられております。単線自動循

京王電鉄相模原線の京王稲田堤駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。出入口は北口と南口の2か所があり、北口からJR南武線の稲田堤駅まで約300m、南口からは約400mで、南口から南武線稲田堤駅まで「京王駅

南武線の稲田堤駅でございます。相対式2面2線の地上駅となっております。踏切の脇に出る南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅で、2024年6月に現在の形となっております。快速停車駅でございます。少し離れた位置に京王相模原線

東急電鉄田園都市線の中央林間駅でございます。直交する小田急電鉄江ノ島線の中央林間駅に突き当たるような配置になっている田園都市線の終着駅で、島式1面2線の地下駅となっております。地上部には駅ビルetomo 中央林間があり、

東急電鉄田園都市線のつきみ野駅でございます。起伏に富んだ地形のため掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。線路とホームを覆っている人工地盤の上に広場と駅舎改札がある橋上駅で、人工地盤は駅前を直交する鶴舞通り

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線の恩田駅でございます。こどもの国線の唯一の中間駅で、列車交換可能な島式1面2線の地上駅となっております。周辺の宅地化が進み、こどもの国線を通勤路

横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として施設を保有する路線、東急電鉄こどもの国線のこどもの国駅でございます。行止まりの単式1面1線の地上駅で、遠隔監視システムが導入された無人駅となっております。全線単線電化路線のこどもの国線

東急電鉄田園都市線とこどもの国線の長津田駅でございます。田園都市線は島式2面4線、こどもの国線は単式1面1線、合わせて3面5線の地上駅となっております。JR横浜線と共用する南北自由通路に田園都市線改札がある橋上駅となって

東急電鉄田園都市線の田奈駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。2階にホームがあり、高架下１階に改札口があるシンプルな駅で、田園都市線の中では最も乗降人員が少ない駅でございます。駅の周辺も田園都市線の他の

東急電鉄田園都市線の青葉台駅構内にある「しぶそば」青葉台店でランチでございます。東急グループの東急グルメフロントの直営店、いわゆる立食いスタイルの駅ぞば店舗でございますが、最近東急の各線主要駅に展開しているのでございます

東急電鉄田園都市線の青葉台駅北口出入り口前にある瑞々しい女性ブロンズ像「ゆめ」でございます。茂木弘行さんという方の作品でございます。1991年（平成3年）に制作されたもので、同型同名の像が広島県呉市美術館にもあるやに聞き

東急電鉄田園都市線の青葉台駅でございます。傾斜地のため駅東側は掘割、西側は高架の相対式2面2線の地上駅となっております。東側は人工地盤上に建設された駅ビル商業施設の青葉台東急スクエアとなっており、賑わっております。田園都

東急電鉄田園都市線の藤が丘駅前、正面口の目の前にあるロータリー広場中央部に設置されている石彫モニュメント「掌の家族」でございます。彫刻家の志水晴児さんの作品だということでございます。設置された頃、ここは噴水だったようです

東急電鉄田園都市線の藤が丘駅でございます。相対式2面2線の間に通過線1線がある計2面3線の高架駅となっております。駅名標には「昭和医科大学藤が丘病院前」の案内看板が添えられております。日本たばこ産業たばこ中央研究所などの

東急電鉄田園都市線の市が尾駅でございます。丘陵斜面を切り崩して地上部とした区間にある相対式2面2線の地上駅となっております。自由通路となっているコンコースに改札がある橋上駅でございます。江田駅寄りは線路上に設けられた人工

東急電鉄田園都市線の江田駅でございます。東名高速道路と国道246号が交差する付近にある島式2面4線の高架駅となっております。4線のうち2線は通過線でございます。約1kmほどの場所に東名高速道路の東名江田バス停がございます

横浜市営地下鉄ブルーラインの横浜駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。合計6社局が乗り入れている日本有数のターミナル駅の最も

横浜市営地下鉄ブルーラインの三ッ沢下町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。国道1号横浜新道の地下5階にホームがある相対式2

横浜市営地下鉄ブルーラインの三ツ沢上町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。国道1号横浜新道の地下5階にホームがある相対式2

横浜市営地下鉄ブルーラインの片倉町駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。新横浜通りの地下4階にホームがある相対式2面2線の地

横浜市港北区にある都市公園の岸根公園、その北端部にある篠原池でございます。直近に横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅がございます。公園の敷地は1972年に返還されるまで米軍の「岸根キャンプ」だったのでございます。かつて

横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅構内にあるタイル壁画でございます。岸根公園と公園内の篠原池をモチーフにしたレリーフで、タイトルは「池と小さな仲間たち」となっております。作者は不祥ですが、1985年に設置されたものの

横浜市営地下鉄ブルーラインの岸根公園駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。地下3階にあるホームの上を相鉄・JR直通線が通る東

横浜市営地下鉄ブルーラインの北新横浜駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。新羽駅寄りは高架線から降りて来るため掘割構造になっ

横浜市営地下鉄ブルーラインの新羽駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。中線がある島式2面3線の高架駅となっております。新羽車

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅高架下にある改札入口にあるパブリックアート「半分に削り取られた太い輪」でございます。中津川督章さんという方の作品で、1993年に制作されたものでございます。横浜彫刻展出品作品とのことで

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅高架下にある改札入口にあるパブリックアートAURORA（GREEN RENAISSANCE）でございます。濱野邦昭さんという方の作品で、1991年に制作されたものでございます。横浜彫刻

横浜市営地下鉄ブルーラインの仲町台駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。港北ニュータウン東端の高架線区間にある相対式2面2線

横浜市営地下鉄グリーンラインの中山駅でございます。接続駅となっている、地上にあるJR横浜線中山駅と直交する位置の地下にある島式1面2線の地下駅となっております。グリーンラインの各駅に設定されているシンボルカラーは緑色でご

横浜市営地下鉄グリーンラインの川和町駅でございます。島式1面2線の高架駅で、留置線が2本ホームに並んで設置されております。留置線は中山駅方面の線路から鶴見川沿いにある川和車両基地へ分岐する線路へと繋がっております。ホーム

横浜市営地下鉄グリーンラインの都筑ふれあいの丘駅でございます。港北ニュータウンの南端にある島式1面2線の地下駅となっております。グリーンラインの各駅に設定されているシンボルカラーは紫色でございます。葛ヶ谷公園、神奈川県立

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター南駅でございます。隣のセンター北駅との間は両線が路線別複々線の形で並走しております。センター北駅と同じく高低差がある地形で、両線それぞれの島式1面2線のホームが駅ビル2

横浜市営地下鉄ブルーライン中川駅の地上出入口、改札前に置かれている石彫モニュメント「集う人達」でございます。零駒無藏さんの作品で、横浜彫刻展出品作品なのだそうでございます。足元にあった銘板を見ますと制作されたのは1993

横浜市営地下鉄ブルーラインの中川駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。港北ニュータウンの北西部にある相対式2面2線の地下駅と

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター北駅の駅前広場で見掛けた都筑区制30周年記念のデザインマンホール蓋でございます。都筑区は、1994年(平成6年)11月に港北区と緑区から分かれて誕生したんでしたですな。

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインのセンター北駅でございます。隣のセンター南駅の間は両線が路線別複々線の形で並走しております。高低差がある地形のため、駅北側はトンネル内、駅南側は高架となっております。両線それぞれ

横浜市営地下鉄グリーンラインの北山田駅前の広場で見掛けた横浜市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。描かれているのは横浜市のランドマークの一つ「横浜ベイブリッジ」でございます。

横浜市営地下鉄グリーンラインの北山田駅でございます。「きたやまだ」ではなく「きたやまた」と濁らずに読みます。ホームは地下4階と深い位置にあり、改札口は地下3階、地上出入口は「さくら時計」と名付けられた時計塔のある南欧風の

横浜市営地下鉄グリーンラインの東山田駅でございます。「ひがしやまだ」ではなく「ひがしやまた」と濁らずに読みます。幹線道路である日吉元石川線の脇の地下にある島式1面2線の地下駅となっております。改札口が地上にあり、駅舎がガ

東急電鉄東横線の高田駅でございます。「たかだ」ではなく濁らずに「たかた」と読みます。幹線道路の日吉元石川線の地下にあり、地中埋設物の関係で深い深度かつ上下線それぞれ単式1面1線の計2面2線の2層構造となっております。地下

横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉本町駅でございます。地下1階にホームがある島式1面2線の地下駅となっております。駅出入口と改札口が1階にあり、2階はコミュニティセンター「いきいき会館」になっております。駅周辺は閑静な住

東急電鉄東横線の大倉山駅でございます。傾斜地にあるため菊名駅寄りが高架、渋谷側が地上部となっている相対式2面2線の高架駅となっております。東横線の各駅の中で優等列車が停車しない駅では最も乗降人員が多い駅でございます。梅林

東急電鉄東横線の大倉山駅前にある、横浜市大倉山記念館の柱や飾りをモチーフにした道標モニュメントでございます。300mほどの距離にある大倉山記念館の建物はクレタ・ミケーネ様式と呼ばれるギリシャ神殿風の西洋的外観を持つもので

最近のランチ事情でございますが、各地の松屋で定食を食する比率が高くなっております。それだけでなく、ディナータイムも「すし松」に頻繁に訪れるので、松屋フーズの各業態の利用比率が極めて高い状態でございますですな。そんなこんな

東急電鉄東横線の菊名駅でございます。JR横浜線が高架で交差する下にある島式2面4線の地上駅となっております。改札とコンコースが2階部にあり、JR横浜線との共用の橋上駅となっております。S-TRAIN以外の全旅客営業列車が

東急電鉄東横線の妙蓮寺駅でございます。傾斜地にあるため菊名方面が高架になっている相対式2面2線の地上駅となっております。改札口は上下線それぞれの横浜寄りの踏切側にあり、ホーム間は地下通路で連絡しております。踏切の至近に日

東急電鉄東横線の白楽駅でございます。カーブの中にあり、ホームが大きく湾曲している相対式2面2線の地上駅となっております。改札口が２階にある橋上駅となっておりますが、渋谷方面のホームには別途直接外へ出られる西口改札が追加設

東急電鉄東横線の東白楽駅でございます。横浜上麻生線を斜めに跨いでいる高架区間にある相対式2面2線の高架駅となっております。改札口は高架下1階にございます。横浜上麻生線を南下すると約700mで東神奈川駅となります。神奈川県

東急電鉄東横線の反町駅が2004年（平成16年）1月に横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直通運転開始により地下化され、廃線となった地上線跡は旧反町駅の前を横切る国道1号横浜新道を跨ぐ高架橋部分も含めて、横浜市により遊歩道

東急電鉄東横線の反町駅でございます。地下4階と深い位置にホームがある島式1面2線の地下駅となっております。改札階は地上部1階にあり、ホームへはエスカレーターもしくはエレベーターで連絡しております。2004年（平成16年）

京浜急行電鉄本線の横浜駅でございます。JR線の南東側にある単式2面2線の地上駅となっております。地下通路に改札があり、きた通路、中央通路、みなみ連絡通路に改札口があり、中央自由通路にJR連絡改札がございます。カオスなので

横浜市営地下鉄ブルーラインのあざみ野駅でございます。正式には横浜市営地下鉄3号線の駅ですが、横浜市営地下鉄1号線と3号線は一体の路線ブルーラインとして運行されております。島式1面2線の地下駅となっております。この駅からす

東急電鉄田園都市線のあざみ野駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。ホームは2階にあり、地上部に改札口がございます。横浜市営地下鉄ブルーラインの駅が地下にあり、接続駅となっております。ブルーラインとの接続

東急電鉄田園都市線のたまプラーザ駅でございます。島式2面4線とすることが出来るよう準備がなされている相対式2面2線の半地下構造の駅で、ホーム上部は人工地盤となっております。改札階は人工地盤上にあり、ショッピングモールのた

東急電鉄田園都市線の鷺沼駅でございます。掘割の中にホームがある島式2面4線の地上駅となっております。駅舎改札はホームより高い地上部にございます。北隣に長津田検車区鷺沼車庫、南隣に東京メトロの車両基地である鷺沼検車区が隣接

東急電鉄田園都市線の宮前平駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。駅舎改札の南口は尻手黒川道路に面しております。駅は国道246号と尻手黒川道路が交差する馬絹交差点と東名高速道路の東名川崎インターの中間地点

東急電鉄田園都市線の宮崎台駅でございます。傾斜地にあるため梶が谷駅寄りが高架、宮前平駅寄りが掘割の中にある相対式2面2線の地上駅となっております。副駅名「電車とバスの博物館」が付けられております。「電車とバスの博物館」は

東急電鉄田園都市線の梶が谷駅でございます。谷間地形のためホームは周辺道路より一段低い位置にある島式2面4線の地上駅で、駅舎改札が地上部にある橋上駅となっております。各駅停車が優等列車の通過待ち退避を行います。カーブの中に

東急電鉄東横線と目黒線の新丸子駅でございます。複々線区間にある島式2面4線の高架駅で、外側2線を東横線、内側2線を目黒線が使用しております。武蔵小杉駅との駅間距離は約500mと短く、ホームから武蔵小杉駅が目視できます。等

武蔵小杉駅東口駅前広場にあるモニュメント「家族の絆」でございます。鈴木尚和さんという方の作品で、銀色の卵型が夫、赤い卵型が妻を表現していて、配置されている歯車はかつてこの街が家内工業が盛んだったことを表しているらしいです

東急電鉄東横線と目黒線の武蔵小杉駅でございます。JR東日本南武線と直交する地点にある複々線区間で東横線と目黒線が1面ずつ使用する島式2面4線の高架駅となっております。ホームの外側を東横線、内側を目黒線が使用しております。

東急電鉄東横線と目黒線の元住吉駅西口にあるモニュメント、グリム童話の「ブレーメンの音楽隊」の像でございます。ブレーメン通り商店街の入口に建てられているもので、ドイツ・ブレーメン市にある商店街ロイドパサージュと友好提携し、

東急電鉄東横線と目黒線の元住吉駅西口から伸びるブレーメン通り商店街でございます。それまでの元住吉西口商店街から1990年（平成2年）10月に名称変更した商店街でございます。変更計画当初はブレーメンが架空の街で、実在する都

東急電鉄東横線と目黒線の元住吉駅でございます。地上部に元住吉検車区への出入庫線があり、その上に東横線と目黒線が1面ずつ使用する島式2面4線に加えて両外側に東横線の通過線が2本ある2面6線の高架駅となっております。改札とコ

東急電鉄東横線・目黒線と東急新横浜線の日吉駅の人工地盤の上にある駅舎改札前に設置されているステンレスの球体状オブジェ、「虚球自像」でございます。三澤憲司さんの作品で、「五感の彫刻。見る、聞く、嗅ぐ、味わう、触れる。彫刻の

横浜市営地下鉄グリーンラインの日吉駅でございます。東急線の駅と直交している地下にある島式1面2線の地下駅となっております。ホームは地下4階にあり、地下3階がコンコースおよび改札口となっており、東急線の改札もございます。駅

東急電鉄東横線・目黒線と東急新横浜線の日吉駅でございます。横浜方面が東横線の複線と東急新横浜線の複線、田園調布方面が東横線の複線と目黒線の複線を合わせた複々線となる区間にある島式2面4線の半地下駅となっております。外側2

東急電鉄東横線の綱島駅でございます。相対式2面2線の高架駅となっております。かつては温泉歓楽街だったこともあり繁華な商業地域でありますが、バスターミナルやタクシー乗り場があるものの駅周辺の道路が狭く、その割に交通量が多い

東急東横線綱島駅西口を出てすぐの場所にある像「結い」でございます。一色邦彦さんの作品とのことでございます。腕と脚を絡めて球のように丸くなった姿勢の女性裸像でございます。変わったポージングですな～。タイトルが「結い」でござ

ランチタイムに訪れた東急東横線の綱島駅にある「しぶそば」綱島店でございます。この店舗は駅ナカではなく、綱島駅の高架下に位置しております。オーダーしたのはカツ丼と温そばのセット、それにちくわの天婦羅をトッピングしてもらいま

東急電鉄東急新横浜線の新綱島駅でございます。綱島街道の東側に新たに設けられた島式1面2線の地下駅となっております。鶴見川の下をトンネルで潜り抜けるため、ホームは地下5階に相当する地下34.9mの大深度にあり、改札は地下3

京王電鉄相模原線の終点、橋本駅でございます。複線電化区間にある終端駅で、島式1面2線の高架駅となっております。ここから更に津久井湖方面へ延伸する計画がありましたが、終端部の延長線上にマンションが建設されておりますので、こ

リニア中央新幹線の駅の工事が進められている京王電鉄橋本駅前にあるモニュメントでございます。石柱とステンレスの組み合わせでございますね。

横浜線と相模線の橋本駅でございます。横浜線は複線電化、相模線は単線電化の区間にある単式1面1線と島式2面4線、計3面5線の地上駅で、自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。京王電鉄相模原線橋本駅が隣接しており

横浜線の相模原駅前で見掛けた、相模原市の鳥ひばりが描かれている小型のデザインマンホール蓋でございます。

横浜線の相模原駅でございます。複線電化区間にある相対式2面2線の地上駅で、南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。かつては島式2面4線の構造であったのではないかと勝手に想像しております。知らんけど(←知ら

横浜線の矢部駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。北側に米軍相模総合補給廠があり、かつては専用線がございました。麻布大学、麻布大学附属高等学校な

横浜線の淵野辺駅前にあった相模原市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。これは相模原市の花「あじさい」を図案化したデザインでございますですね、そこの奥さん(←何処の奥さん？)。

横浜線淵野辺駅南口広場にあるモニュメント「融合」でございます。星座をモチーフにしているみたいですな、知らんけど(←知らんのかいw)。

横浜線の淵野辺駅北口、オーロラデッキと名付けられているペデストリアンデッキから駅前広場を眺めますと、大きな木と植え込みの中に可愛らしい少女像がございました。詳細は不明ですが、タイトルはGooglemapには「飛翔」と記さ

横浜線の淵野辺駅でございます。複線電化区間にある島式1面2線の地上駅で、南北自由通路の跨線橋に改札がある橋上駅となっております。桜美林大学プラネット淵野辺キャンパス、青山学院大学相模原キャンパス、和泉短期大学などの最寄り

横浜線古淵駅前にあるパブリックアート、時のスケッチでございます。鈴木尚和さんという方の作品だそうでございます。「地域に住む動植物をモチーフに自然界のサイクルを形にしたもの」だそうです。

横浜線の古淵駅前で見掛けた相模原市のオリジナルデザインマンホール蓋でございます。相模原市の木、ケヤキが描かれております。このデザイン蓋には色々な着色パターンがあるようですな。