DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 東北本線の白石駅にあったご当地郵便ポストでございます。白石城の模型が乗っております。白石城築城一周年と記されておりますが、これは白石城が復元された年のことを意味しているんですな。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 宮城県 風景 モニュメント 街並み 白石駅 白石市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 広瀬通駅(仙台市地下鉄) 着陸@仙台空港 関連記事 中山平温泉駅(JR東日本) 2025年4月16日 柳津駅(JR東日本) 2021年7月27日 東大崎駅(JR東日本) 2025年4月17日 翔韻@仙台空港 2025年4月20日 ダンス、ダンス、ダンス@南仙台駅 2025年4月19日 岩出山駅(JR東日本) 2025年4月17日 八木山動物公園駅(仙台市地下鉄) 2021年7月26日 松山町駅(JR東日本) 2025年4月19日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 白石駅(しろいしえき)は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。開業当時から南側に留置線と待避線がある。JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅(白石蔵王駅管理)で、みどりの窓口、自動改札機(Suica、えきねっとQチケ対応)、自動券売機が設置されている。また、駅構内にはNewDaysがある。当駅は、「徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅」として、東北の駅百選に選定された。開業当時から南側(上り線側)の待避線にて越河峠越えのために機関車の増・解結が頻繁に見られたが、機関車の性能向上や通過に変更などにより見られなくなった。現在は引き上げ線などを一部撤去し規模を縮小し、夜間の電車留置用に5線ほどが残されている。また北側(下り線側)にも貨物取り扱い所と白石興産の引き込み線があったが、輸送を自動車輸送に切り替え廃止され、跡地にはホテルとその駐車場が建設された。2008年(平成20年)5月現在、駅北側の郡山踏切付近は当時の面影を垣間見ることができる。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 白石駅(しろいしえき)は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。開業当時から南側に留置線と待避線がある。JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅(白石蔵王駅管理)で、みどりの窓口、自動改札機(Suica、えきねっとQチケ対応)、自動券売機が設置されている。また、駅構内にはNewDaysがある。当駅は、「徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅」として、東北の駅百選に選定された。開業当時から南側(上り線側)の待避線にて越河峠越えのために機関車の増・解結が頻繁に見られたが、機関車の性能向上や通過に変更などにより見られなくなった。現在は引き上げ線などを一部撤去し規模を縮小し、夜間の電車留置用に5線ほどが残されている。また北側(下り線側)にも貨物取り扱い所と白石興産の引き込み線があったが、輸送を自動車輸送に切り替え廃止され、跡地にはホテルとその駐車場が建設された。2008年(平成20年)5月現在、駅北側の郡山踏切付近は当時の面影を垣間見ることができる。 返信
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白石駅(しろいしえき)は、宮城県白石市沢目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅である。開業当時から南側に留置線と待避線がある。JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅(白石蔵王駅管理)で、みどりの窓口、自動改札機(Suica、えきねっとQチケ対応)、自動券売機が設置されている。また、駅構内にはNewDaysがある。当駅は、「徳川幕府の一国一城令から免れた白石城への最寄り駅」として、東北の駅百選に選定された。開業当時から南側(上り線側)の待避線にて越河峠越えのために機関車の増・解結が頻繁に見られたが、機関車の性能向上や通過に変更などにより見られなくなった。現在は引き上げ線などを一部撤去し規模を縮小し、夜間の電車留置用に5線ほどが残されている。また北側(下り線側)にも貨物取り扱い所と白石興産の引き込み線があったが、輸送を自動車輸送に切り替え廃止され、跡地にはホテルとその駐車場が建設された。2008年(平成20年)5月現在、駅北側の郡山踏切付近は当時の面影を垣間見ることができる。