出雲市駅始発の特急やくも号で岡山へ戻ります。 途中、一畑電車からの後継とは逆、南側からの宍道湖の車窓からの景色でございます。

岡山に戻るために特急やくも号の発車時間を待つ間のランチタイムは「アトネスいずも」のどこかで摂るしかないなと考えていたので、改札口に一番近い、このカフェレストいず...

2000年（平成12年）12月9日に高架駅化されて一気に近代的な駅に生まれ変わったのだそうで。JR側の高架部はエキナカ施設「アトネスいずも」、一畑電車側には以前...

予定していた本日の行動計画では、出雲大社にお参りしたのち、1990年（平成2年）4月1日に廃止となってなお、廃止後も純和風建築の駅舎が残されており、観光名所の一...

参道を少し歩いただけで滝のような大汗をかく、という悲惨な状況でございます。しかし、ひのもとに生を授かる者と致しましてはここまで参って参らぬ訳には参らぬ次第で、ま...

西洋建築の駅舎に、ステンドグラス風の窓がはめこまれていますね。1996年（平成8年）に国の登録有形文化財建造物として登録されている駅でございます。ここから出雲大...

一畑口駅を発車すると、まもなく宍道湖沿いからはお別れでございますですね。 この駅で出雲大社前行に乗り換える、川跡駅です。おおむね1時間に1本のダイヤなんですけど...

一畑電車は元々が一畑寺（一畑薬師）への参詣客輸送が目的で誕生した鉄道であり、1960年（昭和35年）4月には正式に廃止されるまでは、この駅から3.3km北に一畑...

島根県観光キャラクター「しまねっこ」って言うらしいですなw 離合する車両たちにも、それぞれに趣がございますです。

通称「ばたでん」一畑電車で、松江から出雲大社をめざします。いきなり、一畑電車としては86年ぶりとなる新造車両の7000系に出くわしましたな。こいつはラッキーなこ...

冷やし麺、それもつけ麺、的なものが食べてぇな的な気分でございましたので、駅構内にあったここに入店しまして、オーダーしたのがこちらの麻辣つけ麺。いやあ、めっちゃ辛...

松江に来たからには外せないってか、元来コレが目的で来たのでございます。話には聞いておりましたが、実際に乗船してみるとね、色々と興味深いのでございます。50分程度...

現存天守は国宝、城跡は国の史跡に指定されている松江城、でございます。

境港から中海の景色を見ながら松江駅前に到着です。市内を観光するのには「ぐるっと松江レイクラインバス」が便利っちゅうことで、見学がてら乗ってみました。50分掛けて...