本州と四国を結ぶ三つの本四架橋ルートの1つである大鳴戸橋でございます。1985年（昭和60年）6月に開通供用されたので、既に35年が経過したのですな～。早いもの...

前回は今年の9月初めに来てますな。麺に添えられたご飯、今回は鮭ごはんがなくなっていたので、しぐれ煮ごはんでございました。米原から岡山に戻る途中に、これ食べるため...

新大阪からだと高槻駅に到着する手前にある明治のチョコレートの看板でございます。ビッグミルチって名前があるのだそうですな。明治製菓大阪工場なんですけどね。この看板...

富山県への旅でございます途上の新大阪駅で特急サンダーバードを待つ間に向いホームに到着した関空特急「はるか」でございます。関空行くならラピートを選択したいワタクシ...

三宮からポートライナーで神戸空港へ、ここまでは予定通りです。沖縄・那覇空港に向けてチェックインの後、搭乗するだけ、とこの時点では思っていましたので余裕かまして結...

かもめりあで打合せが終了し、ここまで歩いて三宮を目指すのですが、クッソ遠いのおっとか二人してボヤキながらの道すがらです。この時点で20:00になってしまいました...

仕事です。18:30という時間からスタートする現地打合せです。ワタクシらは現場をサポートする役割の業務につき、たってのご要望とあらば、そういうことではせ参じるこ...

姫路城天守閣が正面に見える位置があったりすることも有名ですが、昨今まるで見られなくなったのが外国人旅行者がここを300kmで通過する列車にキャーキャー言ってるシ...

端的に申し上げまして、ワタクシが食しましたのは、デミグラスソース牛かつライスっつうものですな、そうは謳ってないけどさ。うん、なかなかイケましたよ。加古川じゃなく...

マイカーで来ている人が大層多くてですね、普段15分おきの運転のロープウエイが臨時のピストン輸送状態です。ゴンドラも30人までの制限しているのでかろうじて密の心配...

ここ数年は通過するばかりで来ていなかった姫路駅前でございます。やたらと山陽電車に乗り換えるために来ていた時期が嘘のようでございます。当時工事中だった駅前周辺の再...

今から7年以上前にこの記事で紹介したこのブロンズ像なんですが、2014.6.23に、このブロンズ像が足首部分から切断されたという事件がございましたのですが、以来...

神戸空港から信州まつもと空港へは55分のフライトですね。ほんとにアッという間ですわ。毎日1往復のみの運航なのでね、もっといろんな時間帯に選択肢があればいいんです...

保安検査場を抜けて出発ロビー搭乗口前にある黒レンガ倉庫CAFEで遅めの朝食です。フレンチトーストが旨かったです。これからFDAフジドリームエアラインで松本に向か...

神戸空港駅は神戸空港旅客ターミナルに直結、というか連絡通路を介して構内にございますので同一フロア、目の前で出発ロビーに直結している次第ですわ。こりゃ便利ですな。...

自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) なんて呼ばれ方を理解できるのは鉄分濃い人以外にありませんな。新交通システム、でさえ一般の方は何それ？美味しいの？てな...

神戸新交通ポートアイランド線すなわちポートライナーの三宮駅です。ここから神戸空港駅に向かいます。これに乗るのは三度目くらいですかね、多分。でも随分と間が空いてい...

岡山から新幹線で新神戸、そして地下鉄で三宮へ。いつものパターンですな。いつもと違うのは本日の目的地は神戸空港だという部分ですわ。従って、この後はポートライナーに...

久々に機中の人になりましたのでございます。飛行機には乗り慣れているとは言うものの羽田と岡山空港以外からというのは恐らく30年振り位なのかも知れないのでございます...

ここも8年振りで2度目のお邪魔でございますです。やっぱ551蓬莱の豚まん、美味いっすよね。時間的にモーニングセットしか頼めませんので、豚まん１個と極めて少量の麺...

8年ぶりの大阪空港駅でございます。大阪国際空港（伊丹空港）ターミナルビルに直結しております。便利ですな。大昔には東京からここまでかなり頻繁に利用していたことがあ...

この駅に来るのって多分8年振りだったと思うんですよね。友の出迎えでしたかね、あの時は。ともあれ、ここからモノレールにて大阪伊丹空港へと向かうのでございます。新大...

宝塚線急行1000系は、すみっこぐらしラッピング車両でしたな。2021年3月末までの予定でコラボレーションしているのだそうでございまして。車両だけではなく駅の装...

新しく美味しく変わりました、とポスターでお知らせしておられますのですが、本日は寄って食していきたいのをグッとコラえて宝塚線急行に乗るのでございます。またそのうち...

本年(2020年)4月に構内がリニューアルされて綺麗になった大阪メトロ新大阪駅です。本日は岡山から大阪(伊丹)空港へ向かうため、リムジンバスに乗る予定だったんで...

なんばウオークでカレーを食したあと、いつもの新大阪ではなく近鉄大阪難波駅に勝手に足が向いて、快速急行神戸三宮行に乗りまして。阪神なんば線～阪神本線ですわ。阪神神...

和歌山にて宿泊したホテルでGoToトラベルの地域クーポン1,000円券を頂戴いたしましてね。有効期限が旅行期間中なわけで、チェックアウトした本日までが期限でござ...

趣のある寺院風の駅舎は国の登録有形文化財に登録されているのだそうでございます。水間観音はこの水間観音駅から徒歩10分、約600mほどでございますね。昔の車両が保...

路線距離 5.5kmのローカル私鉄である水間鉄道でございます。車両は1990年に架線電圧を600Vから1500Vに昇圧した際に元南海の車両から、全車両を元東急7...

まだ乗ったことがない水間鉄道に乗り換えるために貝塚駅までやって来ました。ちょっと付近を散策して見ましたが、水間鉄道側の駅向かいにあった元喫茶店現カラオケバーの「...

サザンが通過する貝塚駅へ向かうので、ここで普通車に乗り換えます。泉佐野駅は空港線との接続連絡駅ですが、関空へはほとんどの列車が難波方面直通で、行先方面別ならびに...

加太からすぐさまの折り返しで和歌山市駅に戻り、次なる目的地に向かいます。特急サザンで大阪方面に向かうのですが、このボディーカラーは初めて見ましたね。南海も色々や...

母親が小学校の教諭だったので、ワタクシ小学校低学年～中学年にかけては、その慰安旅行とか研修旅行にお供することが多かったのでございます。お供というより、家に放置し...

路線としては紀ノ川駅から加太駅までなんですか、運行上は全列車が和歌山市駅から加太駅までという形態でございます南海加太線です。JR紀勢本線は本来は和歌山市駅が起点...

長期にわたるリニューアル工事のうち、複合施設「キーノ和歌山」の商業棟部分が完成して外観が出来上がった和歌山市駅でございます。ワタクシは過去は阪和線を使うより南海...

帰路はうめ星電車UMEBOSHIに乗車です。2016年6月に登場した電車ですから、走り始めてから4年が経過したんですね。そうか、もうそんなになるのか、と心の中で...

駅長「たま」で一躍有名になった貴志駅です。「たま」の後を継いだニタマも、駅長を立派に勤めております。本日も天候が悪いにも関わらず、ニタマを見に来て撮影する人が沢...

和歌山電鐵の本社と車両基地のある伊太祁曽駅で「おもちゃ電車」とのすれ違いです。ワタクシ、この存在を知ったのはまだ東京で暮らしており、現グループ入りする以前の会社...

和歌山電鐵貴志川線でございます。関与の度合いはともかくも、まあワタクシの身内でございます。同じグループに所属するってだけですが。勿論ワタクシの責任範疇であるWE...

ここに来るのはいつ以来かな？と思い起こせば、6年ほど前にワタクシの所属するところの企業グループの関係で来て以来ですな。その時が初めてなのかな～とか考えますが、ど...

雨が降り止んでくれないので、新宮に向かうつもりだった当初の予定をキャンセルして和歌山駅に向かいます。新宮に行っちゃうとずぶ濡れになること間違いないし、薄着してき...

旧日高川駅跡から西御坊駅まで戻りましたが、折り返し列車の出発時刻までに紀伊御坊駅まで歩いて到達できるので、付近の散策を兼ねて歩行を続行です。雨がほとほと鬱陶しい...

西御坊駅から先は1989年（平成元年）に廃線になりましたが30年以上の時を経てなお、一部を除いて大方の部分で線路が当時のまま残っているのでございます。日本国内で...

御坊を発車してからわずか10分と経たないうちに終着駅の西御坊駅に到着です。2.7kmしかないんですから、それも納得でございます。人が走っても勝てますね、ワタクシ...

営業距離わずかに2,700メートル、つまり2.7kmしかございません非電化ローカル鉄道でございますですな。しかも、本社は東京。このあたりが何故なのかは鉄分濃い人...

メニューを拝見しましたところ、すべてのご飯ものにうどんが付属しているのでございまして。紀州鉄道の発車時刻が気になるったらありゃしません。逃すと1時間以上後続がご...

御坊駅に到着です。天気予報では回復に向かっていそうな感じでしたが、雨は一向に止む気配もございません。紀州鉄道線に乗り換えるつもりですが、時間があるので食事を済ま...

雨が降る中、和歌山方面へ向かいます。その目的地は御坊駅でございます。この一本前の列車が「パンダくろしお」編成だったんで、それに乗るつもりが満席で指定席がない状態...

結局の薬局、橋本駅から特急こうやで難波駅に戻ります。今朝に乗車した「こうや」の方は年季の入った車両でしたが、今度は31000系、新しい方の車両なのでそういう意味...

何かあるので近寄ってみれば、楳図かずお氏の代表作、まことちゃんが居るではありませんか。その関係性が何でどれほどのものかは、この時点では分かり申さぬ、ぐわし。マジ...

高野線の各停で橋本駅まで戻って来ました。JR西日本の和歌山線と南海の高野線が乗り入れ、両路線の接続駅となっている駅でございます。ここで一旦駅前を散策します。昔か...

ここまで下ってくると、乗降客があっても不思議ではなくなりましたですね、これより上の駅(標高が)になると、何でココで降りるんすか？と余計な心配しなくちゃならない気...

紀伊細川駅で行き違いのため停車中、ふとホームを見るとお出迎えしているかのように立ち振る舞うニャンコが。車中の乗客各人を見定めるように眺めつつ警戒する様子もなく奔...

このあと橋本駅で一旦下車する予定なので、高野線各停で橋本駅に向かいます。特急がこの区間無停車とはいえ、この山岳区間は所要時間に差はございませんですよ。この橋本行...

到着時～ケーブルへの乗り換え時には乗客様が多かったのと乗り換え時間(発車時刻)の制約からロクに見て回れなかったですが、復路はゆったりと見て回れますですよ、てなこ...

駅の二階待合室が資料館のようになっておりましたので、しばし見学です。 登りではお客様多数でロクに撮影できなかったので下山時に撮影することにしました。 「こうや花...

ここから高野山中心部へ直接向かう道路は女人堂の手前まで南海りんかんバスの専用道で一般車両や歩行者の通行は禁止されているため、この駅からは国道480号を通って大門...

ケーブルカーでICカードを導入したのは、国内ではここが初めてなのだそうですな。高野線の電車の極楽橋駅発着時刻に合わせて運行される、要するに高野線と一体化されたシ...

極楽橋駅に到着です。この駅はケーブルに乗り換えるための駅で、実際に周辺にはこの駅以外の建物がない、という言わば「秘境駅」と言っても差し支えないような存在だったの...

南海難波駅から特急こうや号で、高野山極楽橋駅に向かいます。特急こうやは初乗車でございます。何事も初体験はドキドキワクワクしますな。え？そうでもないって？こりゃま...

朝食は南海難波駅構内の南海そばで、にしんそばをセレクト致しました。カウンターにそびえる「はしタワー」が有名なんですけど、今はやってないんですな。にしんそばの方は...

何回来ても面白いんでないんかい？とでも申し上げたいと存じます。好きですねえ、ナニワのこういうとこ。豪快立ち寿司、なんかもね。拙者とて若かりし頃は豪快に立って・・...

国立文楽劇場のそばに宿泊しましたのでね、これから出発する難波駅までの早朝散歩に相成りました。この辺りの散策も超久しぶりでんな。一時期中国人観光客だらけだったこの...

信貴線からは乗り換えが必須で、ゴールはもうすぐ、ってな感じの河内山本駅です。何のゴールですか？てな話ですな奥さん。特急・快速急行・急行は通過しますが準急以下は停...

鉄道線の信貴線と鋼索線の西信貴鋼索線との接続駅、信貴山口駅です。改札を出ることなく直接乗り換えできる構造になっていますな。信貴線の電車はここと河内山本駅間の折り...

このケーブルカー路線には2箇所の踏切があることでも有名？な西信貴ケーブルでございます。ケーブルカー路線の踏切ってのはここと生駒ケーブルだけで、両方とも近鉄なんで...

前述の信貴山急行電鉄はここと信貴山門駅を結んでいたので、すなわち当然ここの駅前も廃線廃駅跡でございます。明確に駅跡であった場所を見つけることは困難でございますが...

太平洋戦争中の1944年（昭和19年）までここを走っていた信貴山急行電鉄の信貴山門駅跡、現在では奈良交通バスと近鉄バスの接続地点になっている信貴山門バス停でござ...

こんなところにバンジージャンプ！なんということでしょう、怖い怖い。下の景色を上から眺めるだけでも怖気づくという軽度ながらも高所恐怖症を発症している(その割にはこ...

1983年に廃止された東信貴ケーブルカーの車両が駅前広場に説明看板とともに展示されております。かつて、ここからこれに乗ったこともあるので感慨深いものがございます...

JR西日本の関西本線(大和路線)と和歌山線、近鉄の生駒線と新王寺駅に田原本線が発着するターミナル駅、なんでございます。かつてボロかったときに一度訪れたことがあり...

田原本駅・西田原本駅と同様に同じ近鉄の駅であり、なおかつ至近距離にありながら、生駒線と田原本線は別々の位置で駅名も異なっております。理由も同様で元々別々の鉄道会...

移転して統合する構想は人の流れが変わって悪影響を受けることを懸念した地元商店などが反対して立ち消えになったということらしいですが、そんなんだから街が発展しないん...

近鉄橿原線の田原本駅と近鉄田原本線の西田原本駅はすぐそばにありながらも別の場所で別の駅名となっておりましてな。それは生い立ちが元々別々の鉄道会社だったせいでござ...

以前から一度は見に来なきゃと思いつつも機会がなかった今井町です。国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されているのでございます。とは言うものの時間的制約のため...

大和八木駅と至近距離にある八木西口駅でございます。JR桜井線の畝傍駅とも近いですな。ここで下車して、八木西口駅西口(笑)から国の重要伝統的建造物群保存地区として...

この駅も随分とご無沙汰だったような。ここに来るといつも特急ばかりに乗車または下車していましたので、普通列車に乗るなんざ子供の頃以来かも知れませんな、とか思います...

吉野から樫原神宮まで、つまり吉野線内を移動します。たまたま、ではなくあらかじめ調べておいた「さくらライナー」に乗車です。いくら特急といえども吉野線内はゆったりの...

ロープウエイで戻って、再びの吉野駅です。桜の花びらが描かれたピンク色のポストも可愛いですな。次なる目的地に向かうために取り敢えず樫原神宮駅に向かうとします。

水の流れのなさそうな所に朱塗りの立派な橋があるからには何かあるのかなと見てみれば、案の定そういうことでございましたな。 この大橋と呼ばれる橋は、形こそ普通の橋と...

実は今回のメインイベント、吉野ロープウェイでございます。2017年に事故発生により運休してから、資金難から運行再開のめどがたたない状況に追い込まれた日本最古の索...

吉野駅に到着したら「青の交響曲（シンフォニー）」と遭遇しましたよ。ラッキーなことでございます。そのうち、機会があれば乗りたいですな。ともあれ、山の方に来ると平地...

当初は早い時間にあべのハルカスあたりで食事するんではなく、この辺りまで来たら昼なんでここらで食事にしようと考えていたんですけどね。和歌山線との乗り換え連絡駅だか...

タイトルの通りですが、大阪阿部野橋駅から近鉄特急で吉野駅に向かいます。南大阪線～吉野線内を特急で乗りとおすのは実は今回が初めてでございまして。いっつも橿原神宮前...

このあたりに来るのが久々ですから、当然ここに来て食べるのも久々ですわ～。最初に食べて気に入った「ドライカレー」はメニューから姿を消してましたな。残念なことでござ...

原寸大なんですか、そうですか。原寸大なんですね。黙って聞いてないで、答えてくださいませな、みたいな。

タイトルの通りでございます。眺めが良過ぎます。小雨模様で時折晴れ間が見えたりする状況でしたけどね。ここが出来てからかなりになるのに来なかったのは、高所恐怖症気味...

この土日は本来なら九州、別府・大分・宇佐・豊後高田に行くはずで、色々と予約していたんですけどね。先週末に発生した台風14号が直撃しそうだった段階でキャンセルしち...

遊覧船とは思えない豪華な造りになっている関西最大級の豪華遊覧船Royal Princessと帆船をイメージした船体のOcean Princeの二隻が就航していま...

数年前にヨッパな状態で失敗写真撮影して記事にしたとき以来の訪問でございますね。そういえばその時もですが、ハーバーランド界隈っていつも通過するだけですな。今回も仕...

神戸ポートタワーってワタクシらの子供時代は、東京タワーと並んで憧れの的でしたのです。高さ云々よりもこの独特な形状ですよね。ま、京都からそれほど遠くない(子供にと...

この付近ではしょっちゅう撮影しておりますな、ワタクシ。ガードの桁部に描かれている「神戸三宮駅」の右側の指差マーク、その昔に阪急の駅名標に使われたりしていたデザイ...

この10年来、来たくて来たくて仕方なかったんでございます。多分、前回来たのは宝塚に本社のある会社の東京英儀容所営業所勤務の頃ですから、それこそ大昔のことでござい...

暑くて疲れたので京都駅から新幹線で岡山に戻ることにしました。なのでJR宇治駅です。みやこ路快速で直接京都駅に向かうことに致しましょう、と決めた次第です。JR奈良...

宇治橋から宇治橋通りを宇治駅に、などとウジウジ言っておりますな。たいそう歩いたし、暑いので、ウジウジ言わずにとっとと岡山へ戻るといたしませう。 この大阪屋さんで...

宇治に来たらやっぱり食べたい、茶蕎麦にしん。本日は平等院表参道にある川文さんの茶蕎麦にしん定食でございました。昨日は松葉で食べましたから、二日連続で「にしんそば...

宇治川の鵜飼が行われる場所でございます。綺麗に整備されていますね。 以前、ここから平等院鳳凰堂がよく見えていた時期があったんですけどね。今は見えなくなっちゃった...

宇治公園のどこもかしこもが「響け! ユーフォニアム」の聖地、だそうで。人によっては「嵐山よりこっちの方が断然良い」って人もおられますからね。というか、比べてどな...

宇治発電所で発電に使われた水の放流口水路に架けられた橋で、観流橋と名付けられています。ここの水は、昨日訪れた南郷洗堰の瀬田川宇治発電所導水路から取水された水をト...

この朝霧通りつまり宇治川右岸の通り並びに、宇治公園あたりを語る場合、今では小説及びアニメの「響け! ユーフォニアム」の舞台、すなわち聖地であることを話題にする方...