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港の見える丘公園のフランス山地区にある「愛の母子像」でございます。この像は1977年（昭和52年）9月27日に発生した横浜市青葉区の住宅街に米軍の戦術偵察機が墜落した「横浜米軍機墜落事件」の犠牲となった母子3人を追悼し平和を願って建てられたブロンズ像で、彫刻家の山本正道さんの作でございます。事故で重傷を負い、亡くなる間際の幼い兄弟が「海が見たい」と言い残していたことから、遺族や寄贈者の願いにより、横浜の海を見下ろすことができるこの丘の遊歩道沿いに設置された経緯があるのでございます。
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Wikipediaから引用
横浜米軍機墜落事件（よこはまべいぐんきついらくじけん）は、1977年（昭和52年）9月27日（火曜日）、アメリカ海兵隊のRF-4BファントムIIが神奈川県横浜市緑区（現・青葉区）の住宅地に墜落し、一般市民9名が死傷した航空事故である。1977年9月27日13時過ぎ、厚木基地（厚木海軍飛行場）を離陸し、太平洋上の航空母艦「ミッドウェイ」に向かおうとしたアメリカ海兵隊の戦術偵察機（RF-4BファントムII611号機）が、離陸直後に燃料満載の状態でエンジン火災を起こした。乗員2名は射出座席を用いて緊急脱出し、パラシュートで神奈川県横浜市緑区（現・青葉区）鴨志田町付近に着地したのち、海上自衛隊厚木救難飛行隊のヘリコプターに収容されて基地に無事帰還した（下記の「パパママバイバイ」では、ごく軽い負傷の乗員達だけを拾って帰って行ったこのヘリコプターの行動を非難している）。一方、放棄され制御を失った機体は5kmほど離れた同区荏田町（現・青葉区荏田北三丁目・大入公園付近）の住宅地に墜落し、火だるまになった機体の破片を周囲300mから400mに飛び散らせ、周辺の家屋20戸を炎上・全半壊させた。事故発生から10分後の13時23分に出動した海上自衛隊のS-62J救難ヘリコプターは、13時25分頃黒煙を目撃、30分頃事故現場上空に到着した。既に消防車が来ているのを確認した上でパイロットを収容し、再度事故現場上空に状況を確認（放水が開始されていた）上で、基地に帰還した。これとは別に40名ほどの陸上救難隊が編成され事故現場へ向かう準備をしていたが、事故現場が基地から約18kmと離れていたこと、上記の通り消防などによる救難活動が開始されていたことから結局出動しなかった。アメリカ軍関係者は約1時間後の14時20分頃に現場に到着し、日米地位協定（第2条）を盾に真っ先に現場周囲の人たちを締め出したのち、エンジンなどを回収した。この作業の際には笑顔でピースサインを示して記念撮影を行う兵士もいた。墜落地周辺では、火災により一般市民9名が負傷、周辺の人々により次々に車で病院に搬送されるも、うち3歳と1歳の男児2名の兄弟は、全身火傷により、翌日の未明までに相次いで死亡した。この時、長男・次男ともに何度も水をちょうだいと訴えたが医師から許可されず、長男は「パパ、ママ、バイバイ」と譫言（うわごと）を呟き、これが最期の言葉となった。次男は好きだった鳩ぽっぽの歌の出だしを「ぽっぽっぽ」と歌い、そのまま息絶えた。また兄弟の母親である26歳の女性も全身にやけどを負い、70回にも及ぶ皮膚移植手術を繰り返しながら長期間にわたり入退院を繰り返した。移植する皮膚は夫と父親の提供する分だけではとても足りず、新聞で提供者を募ったところ約1,500人から応募があり、実際に42人から皮膚の移植を受けた。一時はリハビリを行なえるまでに肉体的には回復するものの、精神的なダメージは計り知れず（夫とはリハビリを巡って関係が悪化し、離婚した）、最終的には精神科単科病院に転院したが、女性の転院に関して、遺族は「半ば強制的」であったと主張している。事故から4年4か月後の1982年1月26日、被害女性は心因性の呼吸困難により死亡した。