岡山桃太郎空港は、岡山県岡山市北区にある地方管理空港。



超久々に、岡山駅西口からリムジンバスで岡山桃太郎空港へと向かいます。恐らく7年くらい振りにここから飛行機で東京に向かうんでしょうね。このとき以来だろうと思います。



この後楽園を模した庭園風の庭はいつ出来たんですかね?





羽田空港に向けてのフライトなんですが、使用機材の出発準備が遅れて、出発も遅れました。更に折からの低気圧、寒波襲来の影響で途中揺れること揺れること。到着も若干遅れて更に到着ロビーまでバス移動なのでございましてね。こうなると新幹線の方が・・・とか思っていると本日は新幹線もトラブルで遅れたそうなんで、しゃあないっすな。

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  1. by DoraNeko

    Wikipediaから引用
    岡山空港(おかやまくうこう、英: Okayama Airport)は、岡山県岡山市北区にある地方管理空港。愛称は「岡山桃太郎空港」。岡山市中心部の北西15㎞に位置している。旧岡山空港は岡山市南部にあり、1,200mの滑走路を有していたが、地形的に滑走路の延長が困難であった。このため1988年に、2,000mの滑走路を有する新空港が北西部の山林を切り開いて建設された。その後、滑走路は二度に渡って延長され、3,000mの滑走路を有する空港となった。旧岡山空港は岡南飛行場へと名前を変更し、セスナ機など小型機専用の空港として存続している。東京便は東海道・山陽新幹線と競合しており、利用客の駐車場を無料にするなどの対応策を採っている。年間利用客数は、国内1,197,034人、国際157,476人(2014年度)。2008年(平成20年)度では123万1000人で、滑走路拡張にあたって1997年(平成9年)度に岡山県が2011年(平成23年)度の予測値とした121万3000人を1万8000人上回り、新設・拡張時の需要予測を超えた数少ない事例とされている。なお、実際の2011年度の利用者数は予測から6万人近く上回る127万人であった。国内線は東日本大震災の影響で微減であったが、国際線が好調だったことで前年を上回っている。空港内の航空会社の旅客業務、貨物・郵便業務、グランドハンドリング業務、運航支援業務と、ターミナルビル・ラウンジマスカット・ANAラウンジの案内業務は、大韓航空の旅客業務を除き、両備ホールディングス(両備スカイサービスカンパニー)が行なっている。

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