名古屋市電@刈谷市交通児童遊園

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• Wikipediaから引用
  名古屋市交通局1600形電車は、かつて名古屋市交通局（名古屋市電）が保有していた路面電車車両である。旧型ボギー車や老朽化した単車を一掃する目的で製造された。本形式は改造により、日本初の路面電車によるワンマンカーとして運用された。1600形は1950年（昭和25年）12月に最初の15両が投入され、翌1951年（昭和26年）9月までに合計76両が、日本車輌製造・新潟鐵工所・日立製作所・愛知富士産業の4社で製造された。1400形以来の流れを汲む12m級の中型車で、スタイルは1500形と基本的には同様だが、中央扉を無くした片側2扉となったことが最大の特徴である。側面窓配置1D8D1、2段上昇窓で扉は2枚引戸となっていた。前面は3枚窓で、中央窓上に方向幕を、右窓上に通風口を装備し、窓下に前灯と車番を取り付けていた。足回りは50PSモーター（一部は45PS）を2基装備し、KS40Jまたはブリル76E2類似のコピー台車を履いていた。性能的には1400形や1500形に準じていたが、ワンマン化改造後の晩年は他形式との扉配置の違いなどにより、乗務員からは嫌われていたと言われる。本形式は他都市・他社への譲渡は行われなかった。1603号がワンマン車の姿で刈谷市交通児童遊園（愛知県刈谷市）にて保存されている。また、1638号がツーマン車の姿で春日井市交通児童遊園に保存されていたが、老朽化により2009年（平成21年）に解体された。

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