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words=’現在の御陵駅は旧京津線の日ノ岡駅と御陵駅のほぼ中間にあり、両駅を統合するような格好で設置されたものでございます。京津線は三条通の路面を走り、御陵駅付近から脇に逸れて専用軌道を走行しておりました。日ノ岡駅は路面の停留所でございまして、御陵駅は専用軌道にある駅、という形態でございました。京津線最盛期には三条駅を出て路面区間の停留所を含むすべてに停車する四宮行の普通と、路面の停留所はすべて通過して三条から御陵駅までノンストップの準急・急行で運行されておりましたですね。車両も路面用のステップが付いた普通用と、それらを通過するのでステップを持たない通常タイプの車両に分かれておりましたですね。準急・急行は浜大津より先まで石山坂本線に直通する石山寺行、かつては坂本行きも存在しておりました。懐かしいですな。御陵駅から三条通を逸れて専用軌道になっていた部分は現在では陵ヶ岡みどりの径という名の遊歩道として再整備されております。’
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words=’現在の御陵駅は旧京津線の日ノ岡駅と御陵駅のほぼ中間にあり、両駅を統合するような格好で設置されたものでございます。京津線は三条通の路面を走り、御陵駅付近から脇に逸れて専用軌道を走行しておりました。日ノ岡駅は路面の停留所でございまして、御陵駅は専用軌道にある駅、という形態でございました。京津線最盛期には三条駅を出て路面区間の停留所を含むすべてに停車する四宮行の普通と、路面の停留所はすべて通過して三条から御陵駅までノンストップの準急・急行で運行されておりましたですね。車両も路面用のステップが付いた普通用と、それらを通過するのでステップを持たない通常タイプの車両に分かれておりましたですね。準急・急行は浜大津より先まで石山坂本線に直通する石山寺行、かつては坂本行きも存在しておりました。懐かしいですな。御陵駅から三条通を逸れて専用軌道になっていた部分は現在では陵ヶ岡みどりの径という名の遊歩道として再整備されております。’
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コメント一覧 (3件)
お世話になります。陵ヶ岡みどりの径とまちねこのFBを管理作成しております。井關たまと申します。御陵駅周辺の記事のリンクを探しております。
写真と記事をシェアさせて頂きたく。どうぞよろしくお願いします。
ご丁寧にありがとうございます。拙記事でよろしければどうぞ御随意になさってくださいませ。どうぞよろしくお願いします。