DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko 北助松駅付近にございました泉大津市のデザインマンホール蓋、上水道栓蓋、消火栓のフタでございます。泉大津市のキャラクターが描かれているカラータイプ、そのキャラクターの元となる綿羊の描かれた蓋なのでございます。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 路上の芸術「道のフタ」 大阪府 風景 街並み 北助松駅 泉大津市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 北助松駅(南海電気鉄道) 松ノ浜駅(南海電気鉄道) 関連記事 文の里駅(大阪メトロ) 2022年11月11日 野江駅(京阪電気鉄道) 2022年4月20日 住吉鳥居前停留場(阪堺電気軌道) 2022年4月23日 野田阪神駅(大阪メトロ) 2021年8月23日 天王寺パスカ(大阪市) 2022年11月11日 くくる道頓堀ミナミ店(大阪市) 2024年10月19日 消火栓蓋とマンホール蓋@島田駅 2023年8月13日 伽麗伊屋(大阪市) 2022年11月11日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 北助松駅(きたすけまつえき)は、大阪府泉大津市東助松町一丁目にある南海電気鉄道南海本線の駅である。助松団地の誘致に伴い、最寄り駅として設置された。なお、助松団地は1961年(昭和36年)以降に順次供用されている。将来の構想として、泉大津市が設置する「北助松駅周辺地区まちづくり事務所」での会議等において駅橋上化が発案されている。相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。開業時点では上り線側のみ改札口があり改札内の連絡通路(踏切)を渡って下り線ホームと接続する構造であったが、後に改札口が上下ホーム毎に独立した形で設けられ、改札内の連絡通路は撤去された。なお、改札口は各ホームの難波駅寄りにある。トイレは上り線側の駅舎に設置されている。駅の北側を横断する道路は「市道助松千原線」と呼称されており、沿道に北助松商店街がある。歴史的には「布引の道」とも言われているが、これは聖神社の神様(信太大明神)が上陸した助松浜から信太郷まで移動した際に布を引いたという伝説にちなんでいる。なお、この道路がおおむね泉大津市と高石市の境界になっており、同商店街も両市にまたがっている。また、駅の北側を堺泉北道路の高架が通っており、この高架の影響により浜寺公園駅から当駅までの高架化工事では、当駅は高架化の対象となっていない。なお、同じ南海本線で行われている石津川駅 – 高石駅間の高架化が完了した暁には、難波駅から泉大津駅までの区間で当駅が唯一の地上駅となる。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 北助松駅(きたすけまつえき)は、大阪府泉大津市東助松町一丁目にある南海電気鉄道南海本線の駅である。助松団地の誘致に伴い、最寄り駅として設置された。なお、助松団地は1961年(昭和36年)以降に順次供用されている。将来の構想として、泉大津市が設置する「北助松駅周辺地区まちづくり事務所」での会議等において駅橋上化が発案されている。相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。開業時点では上り線側のみ改札口があり改札内の連絡通路(踏切)を渡って下り線ホームと接続する構造であったが、後に改札口が上下ホーム毎に独立した形で設けられ、改札内の連絡通路は撤去された。なお、改札口は各ホームの難波駅寄りにある。トイレは上り線側の駅舎に設置されている。駅の北側を横断する道路は「市道助松千原線」と呼称されており、沿道に北助松商店街がある。歴史的には「布引の道」とも言われているが、これは聖神社の神様(信太大明神)が上陸した助松浜から信太郷まで移動した際に布を引いたという伝説にちなんでいる。なお、この道路がおおむね泉大津市と高石市の境界になっており、同商店街も両市にまたがっている。また、駅の北側を堺泉北道路の高架が通っており、この高架の影響により浜寺公園駅から当駅までの高架化工事では、当駅は高架化の対象となっていない。なお、同じ南海本線で行われている石津川駅 – 高石駅間の高架化が完了した暁には、難波駅から泉大津駅までの区間で当駅が唯一の地上駅となる。 返信
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