DoraNeko赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
DoraNeko
DoraNeko大阪伊丹空港からアイベックスエアラインズのCRJで新潟空港までのフライトでございます。この機材は国内でIBEXのみが保有しているのでございますね。新潟空港から及び福島空港から大阪伊丹空港へ戻る便には搭乗したことがありますが、大阪伊丹空港からは初搭乗でございました。駐機場までバスですよ。駐機場に着くなり皆さん撮影してましたのでワタクシも撮影しちゃいましたですわw
DoraNeko赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。
この記事が気に入ったら
フォローしてね！
お気軽にコメントをお寄せください
コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
ボンバルディア CRJ（Bombardier CRJ）は、カナダのボンバルディア・エアロスペース社が製造・販売している双発ジェット旅客機の製品群であり、CRJファミリーあるいはCRJシリーズとも呼ばれる。CRJファミリーを構成する主要モデルは、胴体長が短い順に CRJ100/200、 CRJ700、 CRJ900、 CRJ1000 の4機種で、座席数や航続距離などが異なる細かい派生型が存在する。CRJは座席数は50から100席程度の小型ジェット旅客機であり、従来、ターボプロップ機（プロペラ機）が主流であった小需要・短距離の地域航空路線向けに開発された初めての「リージョナルジェット」である。最初のモデルCRJ100が1991年5月10日に初飛行してから2019年3月までにCRJファミリーで累計1,899機が納入されている。ボンバルディア社を世界第3位の航空機メーカーに押し上げた立役者のひとつとされ、1990年代から2000年代前半にかけて大成功したリージョナルジェットである。2020年6月1日にボンバルディアは、CRJ事業を三菱重工に売却。新会社MHIRJに保守管理及びカスタマーサポートが移管された。2021年2月26日、CRJ事業の三菱重工に売却されなかった機体製造部門のあるモントリオール・ミラベル空港内併設工場で事実上最後のCRJシリーズCRJ-900がデルタ・コネクションを運航するスカイウェスト航空に引き渡し納入され30年に渡りシリーズ総数1,945機をもって製造が終了した。CRJ700は70席クラスの機体である。CRJ200から胴体断面はそのままに胴体長が4.72m延ばされ、圧力隔壁の位置を1.29メートル後方に移動したことで、客室と貨物室容量が増加した。また、客室床の位置を下げて客室天井高を上げるとともに窓位置を上げることで客室環境を向上させたほか、CRJ200には無かった床下の荷物室も確保された。日本ではアイベックスエアラインズが唯一、同機を保有している。