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東急電鉄東横線・目黒線と東急新横浜線の日吉駅の人工地盤の上にある駅舎改札前に設置されているステンレスの球体状オブジェ、「虚球自像」でございます。三澤憲司さんの作品で、「五感の彫刻。見る、聞く、嗅ぐ、味わう、触れる。彫刻の中に見る人が入ってしまい、 自分自身を感じるモニュメント。」とのことでございます。定番の待ち合わせ場所として知られており、学生や地元民の間などでは「ギンダマ」と呼ばれているのだそうです。
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Wikipediaから引用
日吉駅（ひよしえき）は、神奈川県横浜市港北区日吉にある、東急電鉄・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅。東急電鉄の駅は日吉二丁目に、横浜市交通局の駅は日吉四丁目に、それぞれ所在する。日吉駅の北西にある日吉不動尊付近は東京急行電鉄の前身の一つである東京横浜電鉄が土取り場として最初に買収した地であり、そのため日吉は東急電鉄発祥の地とされている。1956年（昭和31年）にその地に「東急電鐵発祥之地」の記念碑が建立され、その後東急記念公園として整備されていたが、2001年に公園が閉鎖され2003年に元住吉駅構内の「東急教習所」に移設されている。東急電鉄の駅は島式ホーム2面4線を有する半地下駅。1988年から1991年まで改良工事を行った関係でホームは半地下化されており、駅舎はホーム上に建設された人工地盤の上に立地する。外側2線を東横線の電車、内側2線を目黒線の電車が使用している。また外側・内側の両線から東急新横浜線に直通する電車が発着している。駅東側には、慶應義塾大学日吉キャンパスが綱島街道（県道2号）を挟んですぐの所にある。駅西側は商店街と住宅街だが、学術施設が多いため、学生が多く、学生向けの飲食店などが多い。