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島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅までを結んでいた全線非電化単線のJR西日本三江線、2018年(平成30年)4月1日の三江線の廃止に伴い廃駅となった口羽駅でございます。島式1面2線の列車交換可能な駅で、廃止後の現在も駅舎とホームや線路が廃止時と同様に残されております。邑南町三江線鉄道公園として整備されて、トロッコ運行イベントが不定期で行われております。
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コメント一覧 （1件）
Wikipediaから引用
口羽駅（くちばえき）は、島根県邑智郡邑南町下口羽にあった、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅（廃駅）である。電報略号はチハ（クチハ）。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった。広島県との県境近くに設置されていたが、江の川からはやや離れていた。三次駅 – 当駅間の列車が午後に1往復設定されていたが、2018年3月17日から路線廃止までの間は江津行きに延長されていた。駅周辺は、1950年代初頭、口羽木炭の一大生産地があり、貨物輸送によるさらなる増産が期待されていたが、開通する頃にはエネルギー革命のあおりで木炭需要は激減。結局、貨物列車が発着することはなかった。また、離村も進み人口も激減していた。1975年（昭和50年）に全線開通した後は中間駅となったが、開業直後はCTCや信号設備などの関連工事の遅れにより全線を直通する列車の設定はできず、しばらくの間、口羽駅で運行系統が分断されていた。その間、口羽駅は三次駅方面からの1日7往復の普通列車と浜原駅方面からの1日4往復の普通列車の乗換駅としても機能した。島式ホーム1面2線を持ち、交換設備を有する地上駅であった。廃止時は、浜田鉄道部が管理する無人駅であり、駅舎は中身ががらんどうの待合所であった。ホーム三次寄り下り線側に構内踏切があり、それを通じてホームに出入りする形状となっていた。なお、自動券売機等の設備はなかった。2021年（令和3年）4月1日より「邑南町三江線鉄道公園」として整備されたため、旧駅及び1.2キロ区間の線路に自由に入ることができるようになった。