岩国美術館前にある日本のエジソン、藤岡市助像。

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日本のエジソンと呼ばれる藤岡市助さんは岩国の出身なんですね。ロープウエイの山麓駅の脇、岩国美術館の前に銅像が設置されていました。かつて存在した路面電車の岩国電気軌道を設立した人でもありますね。この岩国電気軌道は昭和4年に並行する岩徳線開業時に役目を終えて廃止されてるんですね。しかし岩徳線って現在1時間に1本も走らない程度の運行頻度なんでね。ワタクシこの後に西岩国駅の駅舎を撮影したかったんですが、時間的に厳しいので泣く泣く諦めざるを得なかったんですよね。wikipediaによると、「現在岩国市交通局では、岩国電気軌道の電車を模したバスの「いちすけ号」を観光客向けに運行している。ルートも概ね岩国電気軌道のそれに沿っている」のだそうです。でもその「いちすけ号」も一台しかなくてとても便利なバス、とは言えないのでね。岩国電気軌道が残ってればよかったのにね。

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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    藤岡 市助(ふじおか いちすけ 安政4年3月14日(1857年4月8日) – 大正7年(1918年)3月5日)は、日本の工学者、実業家。日本に電気、電球灯の普及させたところに功績が大きく、「日本のエジソン」、「電力の父」と評される。東京電気株式会社(後の東芝)の創業者。周防国岩国(現在の山口県岩国市)に岩国藩士藤岡喜介と妻ウメの長男として生まれた。慶応元年(1865年)、藩校の養老館に入る。1875年 旧藩主吉川経健から奨学金を得て工部寮電信科入学。合格者は6名であった。在学中にウィリアム・エドワード・エアトン教授に学び、学生として1878年3月25日の銀座木挽町での日本初のアーク灯点灯実験に参加している。この日は電気記念日となっている。1880年 電信技術の教科書「電信初歩」を書く。1881年 名称が変わった工部大学校を首席で卒業。卒業論文は「測定器ガルバノメートルに就いて」。工部大学校の助手に就任する。この頃、芝浦製作所(現在の東芝の強電部門)創業者の田中久重に会う。1882年 銀座大倉前で2000個のアーク灯を点灯する。1883年 アーク灯用の発電機を設計製作。1884年 工部大学校教授に就任。物理学、電信学を教える。フィラデルフィア万国電気博覧会を視察し、ニューヨークに立ち寄りトーマス・エジソンに会う。1886年 帝国大学工科助教授に就任。同年に辞職し、山尾庸三の尽力で東京電燈を設立する。東京電燈の設立には矢島作郎、三野村利助、大倉喜八郎、原六郎、柏村信、蜂須賀茂韶が参加し、設立されようとしていた「日本電灯」も合流している。合流には渋沢栄一が関わっている。発電機の交流直流論争において、岩垂邦彦が親交の深かったエジソンに逆らってもニコラ・テスラの交流に賛意を示したのに比べ、東京電燈の技師長であった藤岡がエジソンの直流側についたのも有名である(但し、藤岡の説得で財界シンジケートが組まれて資本投下をされていた為、後戻りできなかった事情も窺える)。1890年 三吉正一と電球製造の白熱舎(後に東京電気から東芝へと発展)創設。電車を発表、浅草凌雲閣にエレベーターを作る。1891年 工学博士を授与 日本電気協会会長、東京電気社長、岩国電気軌道社長などを歴任。同郷の先輩に江木千之がおり電球製造の後援者となる。

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