[talk words=’前後駅前の、きもっぴぃきのっぴぃのすぐそばにあった「朝」なる像でございます。きのっぴぃとはエライ違いですな。キモキモなモノ見た直後なんで、救われたような気分でございます(当社比w)。なにやら楽し気なお三方でございます。拙者もこの中に混ぜていただきたいものでございます。え?ヘンタイさんか爺さん?うぅ、そうかもw’ avatarshape=3 bdcolor=#1e73be bgcolor=#fff avatarsize=50 avatarimg=”https://doranekoweb.com/web-memorandum/wp-content/uploads/doraneko.png”] DoraNeko にほんブログ村ランキング参加中。赤いバナーをクリックしていただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 愛知県 風景 モニュメント 街並み IMPACT 前後駅 豊明市 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! きのっぴぃと名付けられている、前後駅前のからくり時計です。 逢妻駅は、愛知県刈谷市熊野町二丁目にある、JR東海東海道本線の駅。 関連記事 富岡前駅は、愛知県犬山市富岡株池にある、名古屋鉄道広見線の駅。 2024年3月11日 五ノ三駅は、愛知県弥富市五之三町西本田にある、名古屋鉄道の駅。 2021年11月30日 犬山駅は、愛知県犬山市犬山富士見町にある、名古屋鉄道の駅。 2020年8月29日 新豊田駅は、愛知県豊田市小坂本町にある、愛知環状鉄道の駅。 2022年1月30日 三河安城駅から岡山駅まで、新幹線を乗り継いで戻ります。 2024年1月30日 岡崎駅の東口ロータリーにあったブロンズ像、遥でございます。 2024年2月12日 世界一暇な焼肉屋 by なんてこった研究所? 2021年11月30日 ささしまライブ駅は、名古屋市中村区平池町4丁目にある、あおなみ線の駅。 2023年7月19日 コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 前後駅(ぜんごえき)は愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。市の名を冠する東隣の準急停車駅の豊明駅よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。また、急行と普通の緩急接続も行われ、下り(名古屋方面行き)急行の快速特急待避も行われる。開業当初は島式(単線)1面2線、複線化後は相対式2面2線の地上駅だった。地上駅時代の駅舎は、現在の駅構内名古屋寄りにある踏切脇(上りホーム側)にあり、下りホームとは当初構内踏切で連絡していたが、昭和50年代にホーム中央部に跨線橋を新設し構内踏切を廃止した。1987年(昭和62年)の橋上駅舎化に伴い、上り線に待避線を設けて2面3線となり、上りホームが若干豊橋寄りに移動した。現在は下り線にも待避線を持つ島式2面4線の待避可能な駅となっている。下り待避線は進入部の分岐器を当駅豊橋方の直線上に設け、その分名古屋方の分岐器も下りホームの一部を削って設置されたため、下りホームも上りホームより少し豊橋寄りに移動した。橋上駅で、駅外郭2階部分がコンビニエンスストア(ファミリーマート エスタシオ)と一体化している。駅北・駅東間はバスターミナルとなっており、タクシーの停留所もある。改札から出た北側が駅ビルパルネス1号館・2号館の2階部分とも人工地盤で陸続きになっている。駅前広場には、木をユーモラスにキャラクター化した「きのっぴい」と称するオブジェや大きな豊明市章のオブジェが設置されている。きのっぴいはからくり時計でもあり、定期的に動く。橋上駅に改装当時は北東側に改札口があって南西側は未開発であり、星城高等学校の生徒のための臨時改札のみで利便性も悪かったが、再リニューアル時に現在の位置に改札口が移動、大型の地下駐車場(市営)や高架道路も建設されて、利便性が向上した。名鉄協商が平面のコイン式駐車場を多数展開したこともあって、パークアンドライド型の利用者も多い。昭和40年代より当駅付近は急速な都市化が進み、豊明団地や名古屋保健衛生大学病院(現・藤田医科大学病院)の完成もあって前後駅の利用者数は飛躍的に増加した。前後駅周辺はほぼ住宅地だが、駅北側に商業施設や飲食店等が存在する。 返信 DoraNeko へ返信する コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 前後駅(ぜんごえき)は愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。市の名を冠する東隣の準急停車駅の豊明駅よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。また、急行と普通の緩急接続も行われ、下り(名古屋方面行き)急行の快速特急待避も行われる。開業当初は島式(単線)1面2線、複線化後は相対式2面2線の地上駅だった。地上駅時代の駅舎は、現在の駅構内名古屋寄りにある踏切脇(上りホーム側)にあり、下りホームとは当初構内踏切で連絡していたが、昭和50年代にホーム中央部に跨線橋を新設し構内踏切を廃止した。1987年(昭和62年)の橋上駅舎化に伴い、上り線に待避線を設けて2面3線となり、上りホームが若干豊橋寄りに移動した。現在は下り線にも待避線を持つ島式2面4線の待避可能な駅となっている。下り待避線は進入部の分岐器を当駅豊橋方の直線上に設け、その分名古屋方の分岐器も下りホームの一部を削って設置されたため、下りホームも上りホームより少し豊橋寄りに移動した。橋上駅で、駅外郭2階部分がコンビニエンスストア(ファミリーマート エスタシオ)と一体化している。駅北・駅東間はバスターミナルとなっており、タクシーの停留所もある。改札から出た北側が駅ビルパルネス1号館・2号館の2階部分とも人工地盤で陸続きになっている。駅前広場には、木をユーモラスにキャラクター化した「きのっぴい」と称するオブジェや大きな豊明市章のオブジェが設置されている。きのっぴいはからくり時計でもあり、定期的に動く。橋上駅に改装当時は北東側に改札口があって南西側は未開発であり、星城高等学校の生徒のための臨時改札のみで利便性も悪かったが、再リニューアル時に現在の位置に改札口が移動、大型の地下駐車場(市営)や高架道路も建設されて、利便性が向上した。名鉄協商が平面のコイン式駐車場を多数展開したこともあって、パークアンドライド型の利用者も多い。昭和40年代より当駅付近は急速な都市化が進み、豊明団地や名古屋保健衛生大学病院(現・藤田医科大学病院)の完成もあって前後駅の利用者数は飛躍的に増加した。前後駅周辺はほぼ住宅地だが、駅北側に商業施設や飲食店等が存在する。 返信
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