福知山線の石生駅東口には、水車のモニュメントがありました。




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words=’福知山線の石生駅東口でございます。駅舎の脇が小規模なビオトープみたいになっていて、水車が回っております。そういえば石生駅からほど近い場所に水分れ公園がありますね。日本一低い谷中中央分水界にある公園でございますね。まだ行ったことがないので、そのうち訪問したいと考えている吾輩でございます。’
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コメント一覧 (1件)

  • Wikipediaから引用
    石生駅(いそうえき)は、兵庫県丹波市氷上町石生字猪ノ尾にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)福知山線の駅である。単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、列車交換や待避が可能な地上駅。東口・西口ともに駅舎があり、ホームとの間は実質的に東西自由通路も兼ねた跨線橋で結ばれている。篠山口駅管理の無人駅。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応した。駅舎内に自動券売機が設置されている。かつては現・東口に機能の中心があり、駅前にはバス停があり、駅舎内ではキヨスクも営業していたが、西口ができてからはそれらの機能の大半を西口に移した。西口では1階で喫茶店が営業しているが、中2階にあった出札窓口横に存在した丹波市の観光案内所は2016年に閉鎖されている。当駅は駅業務を丹波市が受託する簡易委託駅であったが、2021年3月31日をもって無人化されている。2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線となっており、通過列車は全て2番のりばを通過する。篠山口・大阪方面行き列車は全て1番のりばから発着する。福知山方面行き列車は2番のりばないし3番のりばいずれかを使用し、通過列車がある場合は3番のりばを使用する。なお、3番のりばは2番のりば同様に上下双方向の発車に対応している。日中は篠山口駅発着の普通が1時間に1本停車する。朝晩には大阪駅発着の丹波路快速も設定されている。駅前の駐車場を利用してのパークアンドライドが行われている。しかし駅周辺の人口の減少や、モータリゼーションの影響もあって、利用者は伸び悩んでいる。石生地区は丹波市氷上地域の外れにあるが、商業施設や飲食店等が集中している。住宅地は国道沿いを中心に存在している。

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