DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 DoraNeko かつて追分機関庫があった追分駅、追分駅前広場にD51のミニチュアのモニュメントと並んでD51465の動輪が設置されております。 DoraNeko 赤いバナーを押していただけると感謝感激雨アラレちゃんです。 北海道 風景 モニュメント 街並み 引退車両・静態保存車両 追分駅 安平町 この記事が気に入ったら フォローしてね! Follow @web_dora よかったらシェアしてね! URLをコピーしました! URLをコピーしました! 追分駅(JR北海道) 安平駅(JR北海道) 関連記事 奥行臼駅跡(別海町) 2022年9月24日 北浜駅(JR北海道) 2022年10月11日 日本唯一のポスト@札幌駅 2023年9月13日 庶路駅(JR北海道) 2022年9月20日 谷地頭停留場(函館市電) 2021年9月27日 輪厚PA(道央自動車道) 2021年9月10日 釧路湿原駅(JR北海道) 2022年9月25日 蒸気機関車壁画@塩谷駅 2022年8月30日 お気軽にコメントをお寄せください コメント一覧 (1件) Wikipediaから引用 追分駅(おいわけえき)は、北海道勇払郡安平町追分中央1番地にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。所属線の室蘭本線に石勝線を加えた2路線が乗り入れ、特急「とかち」の全列車と「おおぞら」の一部が停車する。もともと当駅付近は「植苗村アビラ」と称していたが、当地で夕張への支線(→石勝線)が分岐することから、分かれ道を意味する和語より「追分」と命名された。その後、1895年(明治28年)に地名も「追分」に改称され、1952年(昭和26年)には安平村(→早来町)から追分村(→追分町)として分離独立するまでに至った。その後、2006年〔平成18年〕に再度合併し安平町が発足している。駅舎に面した単式ホーム1面1線(1番のりば)、島式ホーム1面2線(2・3番のりば)および2番のりばの岩見沢・新得方を切り欠いた切り欠き式ホーム1線(4番のりば)、計2面4線を有する地上駅。各ホーム間は跨線橋で連絡している。駅の南側で石勝線が室蘭本線を跨ぐ形で立体交差している。1・2番のりばの間に中線があり、石勝線の通過線となっている。社員配置駅。営業担当(出札・改札)は平日の日中のみ配置だが、輸送担当(信号扱い)は終日配置されている。みどりの窓口、自動券売機が設置されている。以前はキヨスクもあった。駅舎の半分は追分保線所(旧・追分工務所)となっている。管理駅として、室蘭本線遠浅駅 – 栗丘駅の各駅と、石勝線川端駅を管理下に置いている。 返信 コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 ※ メール ※ サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。 Δ
Wikipediaから引用 追分駅(おいわけえき)は、北海道勇払郡安平町追分中央1番地にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。所属線の室蘭本線に石勝線を加えた2路線が乗り入れ、特急「とかち」の全列車と「おおぞら」の一部が停車する。もともと当駅付近は「植苗村アビラ」と称していたが、当地で夕張への支線(→石勝線)が分岐することから、分かれ道を意味する和語より「追分」と命名された。その後、1895年(明治28年)に地名も「追分」に改称され、1952年(昭和26年)には安平村(→早来町)から追分村(→追分町)として分離独立するまでに至った。その後、2006年〔平成18年〕に再度合併し安平町が発足している。駅舎に面した単式ホーム1面1線(1番のりば)、島式ホーム1面2線(2・3番のりば)および2番のりばの岩見沢・新得方を切り欠いた切り欠き式ホーム1線(4番のりば)、計2面4線を有する地上駅。各ホーム間は跨線橋で連絡している。駅の南側で石勝線が室蘭本線を跨ぐ形で立体交差している。1・2番のりばの間に中線があり、石勝線の通過線となっている。社員配置駅。営業担当(出札・改札)は平日の日中のみ配置だが、輸送担当(信号扱い)は終日配置されている。みどりの窓口、自動券売機が設置されている。以前はキヨスクもあった。駅舎の半分は追分保線所(旧・追分工務所)となっている。管理駅として、室蘭本線遠浅駅 – 栗丘駅の各駅と、石勝線川端駅を管理下に置いている。 返信
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